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北京交通大学机械与电子控制工程学院介绍 北京交通大学是国家 “211工程”重点建设的高水平大学，机械与电子控制工程学院办学历史悠久 、治学严谨，具有优良的学风和雄厚的学科实力，为国家培养了数以万计的机电类高级专门技术人才和管理人才。 机械与电子控制工程学院最早的机械专业 始建于1958年，之后经历了一系列的发展、调整等历史沿革。2000年，为了适应国家教育事业的发展需要，成立了现在的机械与电子控制工程学院。 今天的机械与电子控制工程学院，逐步形成了自己独特的学科优势和办学风格，汇聚了一批机电工程领域优秀人才。学院现有教职工179人，其中中国工程院院士1名，教授31人，副教授53人，高级工程师14人，博士生导师38名，硕士生导师90名，具有博士学位的教师94人；入选教育部新世纪优秀人才计划4人，铁道部科技拔尖人才3人，享受政府特殊津贴专家4人，铁道部有突出贡献的中青年专家2人，市、部级优秀教师2人，北京市学科带头人2人，北京市优秀青年骨干教师9人，北京市优秀辅导员2人。 目前学院设有机械工程系、检测与控制工程系、动力与控制工程系，机车车辆研究所、材料科学与工程研究所以及工程素质培训中心；拥有1个国家级重点学科－载运工具运用工程、1个国家级特色专业－机械工程及自动化特色专业、1个教育部工程研究中心和1个北京市实验教学示范中心—机械工程实验中心；拥有1个国家计量认证实验室—北京交通大学结构强度检测实验室；拥有1个教育部重点实验室。 学院在适度增加办学规模的基础上，不断增强综合办学实力。目前设有1个博士后流动站、1个一级学科博士学位点、6个二级学科博士学位点、12个硕士学位点和1个全日制专业学位，在校博士研究生112人、硕士研究生382人和工程硕士研究生180人。每年在机械工程及自动化、机械工程及自动化（铁路机车车辆）、测控技术与仪器、热能动力与动力工程、工业工程5个专业（方向）招收本科生，学院现有全日制本科生1598人。 通过“211工程”、“985创新平台”的建设，学院在师资队伍、人才培养、学科建设、科学研究等方面均得到了较大的发展，取得了可喜的成绩。多年来，学院一贯坚持“通识教育、按类教学、引导探索”的办学理念，把人才培养始终纳入学院工作的首等要务去抓。结合国家级特色专业、国家级人才培养模式创新实验区和北京市实验教学示范中心等质量工程建设工作，努力提升人才培养质量。“机械设计”被评为国家级双语课程，“动车组系列课程教学团队”被评为北京市级教学团队，“机械原理”、“机械设计”和“工程训练”三门课程被评为北京市级精品课程。学院学生在参加各类科技创新活动中，曾先后获得全国CCTV机器人大赛优秀奖、第三届全国大学生机械创新设计大赛慧鱼组竞赛一等奖、首都高校机械创新大赛一等奖、二等奖等多项奖励。近5年来，学院完成科研经费2亿余元，其中，国家“973计划”项目 2项、“863计划”项目16项，国家自然科学基金项目39项，国家科技支撑项目7项，铁道部科技项目28项，北京市科委项目22项，其他省部委项目28项，横向科研项目近600项；发表论文SCI检索156篇、EI检索190篇，授权专利65项，获国家、省部级奖励11项。学院广泛开展了国际学术交流与合作，目前已与美国、英国、德国、荷兰、日本、比利时等国家的多所大学及科研机构在科研、教学、人才培养等方面建立了广泛的联系与密切合作关系，每年互派师生进行交流，签订了“4+1”、“2+2”等多种学生培养模式。 当前，学院正处于快速发展阶段，学院将抓住机遇，锐意改革，大力提高教育质量和办学水平，为实现学院的可持续发展而努力奋斗。 机械制造及其自动化专业是将机械制造理论、信息技术、自动化技术有机结合，以制造过程自动化、先进制造系统和制造模式等内容为研究对象的交叉学科，具体涉及到计算机辅助设计与制造、现代制造装备与制造系统、制造过程的监测与诊断、质量控制与管理等多个领域。本专业依托数控车床、加工中心、快速成型机、机器人、三坐标测量机、教学型柔性制造系统、多种国际著名商业化软件等良好的研究工作条件和结构合理的师资队伍，培养本领域高层次的科研开发工程技术人员。 本专业的主干课程包括数控理论与技术、制造系统建模与仿真、现代制造系统、计算机辅助曲面设计与制造、计算机辅助工程软件应用、机电控制系统分析与设计等。通过合理的课程设置和严格的科研训练，培养学生具有机械制造及自动化领域内坚实的基础理论和系统的专门知识，着重培养研究生的创新能力和从事科研工作的能力。 本专业的主要研究方向：先进制造过程与系统、数控技术与计算机辅助制造。 机械设计及理论专业以现代机电产品的设计理论、方法、技术及应用为研究对象，以培养机电产品制造业高层次工程设计人员和机械工程学科领域高水平科研人员为教学目标，为提高机电产品的设计效率和产品质量提供技术