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[经济学]05 国际贸易术语
第六章 贸易术语 引入案例 第六章 贸易术语 第六章 贸易术语 6.1 贸易术语及有关国际惯例 例如: FOB WENZHOU、CIF NEWYORK (一)有利于买卖双方洽商交易和订立合同 (二)有利于买卖双方核算价格和成本 (三)有利于解决履约当中的争议 (四)有利于其他有关机构开展业务活动 有关贸易术语的国际惯例主要有三种,不同的惯例下对贸易术语解释不同。 《华沙—牛津规则1932》 《1932年华沙—牛津规则》(Warsaw-Oxford Rules1932)是国际法协会专门为解释CIF合同而制定的。 这一规则对于CIF合同的性质、买卖双方所承担的风险、责任和费用的划分以及所有权转移的方式等问题都作了比较详细的解释。 这一规则供交易双方自愿采用。 《1941年美国对外贸易定义修订本》 《1941年美国对外贸易定义修订本》(Revised American Foreign Trade Definitions 1941)是由美国9个商业团体制定的。 它最早于1919年在纽约制定,原称为《美国出口报价及其缩写条例》后来于1941年在美国第 27届全国对外贸易会议上对谅条例作了修订,命名为《1941年美国对外贸易定义修订本》。 该修订本中所解释的贸易术语共有6种。 6种贸易术语 EX(Point of Origin)原产地交货 FOB(Free on board)交通工具上交货 FAS(Free Alongside ship)交通工具旁交货 CFR(Cost and Freight)成本加运费 CIF(Cost、Insurance And Freight)成本、保险费加运费 Ex Dock(Ex dock)目的港码头交货 EX(Point of Origin)原产地交货 FOB(Free on board)交通工具上交货 1941年修订本FOB术语有下列六种情况: A.在指定内陆发货地点的指定内陆运输工具上交货; B.在指定内陆运输工具上交货,运费预付到指定出口地点; C.在指定内陆运输工具上交货,减除至指定出口地点的运费; D.在指定出口地点的指定内陆运输工具上交货; E.指定装运港船上交货; F.进口国指定内陆地点交货。 FAS(Free Alongside Ship)交通工具旁交货 适用于船边交货,指定装运港 CFR(Cost and Freight)成本加运费 适用指定目的地交货 CIF(Cost、Insurance And Freight)成本、保险费加运费 适用于指定目的地交货 Ex Dock(Ex dock)目的港码头交货 目的港码头交货:主要用在美国进口贸易方面 《2000年国际贸易术语解释通则》 最早的《国际贸易术语解释通则》产生于1936年; 经过多次修订,在《1990通则》基础上修订产生,简称《2000通则》,2000年1月1日正式生效。 2000年国际贸易术语解释通则 6.2《2000通则》的FOB、CFR、CIF (1)风险划分:以船舷为界; (2)船货衔接问题; (3)装船费用(FOB变形) 案例分析 我某公司以FOB条件出口一批冻鸡。合同签订后接到买方来电,称租船较为困难委托我方代为租船,有关费用有买方负担,为了方便合同履行,我方接受了对方要求。但时至装运期我方在规定装运港无法租到合适的船,且买方又不同意改变装运港。因此,到装运期满时货还未装船,买方因销售季节即将结束便来函以我方未按期履行交货义务为由撤消合同。试问:我方应如何处理? (1)关于两个分界点的问题 按CFR条件成交,卖方安排装运,但并不负担把货物送到目的港的义务。 (2)关于装船通知的问题 卖方在装船后务必及时向买方发出装船通知,否则,卖方应承担货物在运输途中的风险损失。不能以风险在船舷转移唯有免除责任。 (3)卸货费用(CRF变形) 案例分析1 我方以CFR贸易术语与B国的H公司成交一批消毒碗柜的出口合同,合同规定装运时间为4月15日前。我方备妥货物,并于4月8日装船完毕,由于遇星期日休息,我公司的业务员未及时向买方发出装运通知,导致买方未能及时办理投保手续,而货物在4月8日晚发生了火灾被烧毁。问:货物损失责任由谁承担?为什么? 案例2 某公司以CFR条件进口一批面粉,国外卖方按期租船将货物发往我方目的港。货物到目的港后,发现该批面粉严重霉变。经检查,原因是货运船只是一艘超龄服役的船,设备老化,航行速度慢,且船方又沿途招揽货物,致使航期延长一个月。由于是高温、潮湿季节,长时间在船舱里,面粉因此发生霉变。 问:对此我方应向谁索赔? (1)关于风险与保险问题 风险划分是以装运港船舷为界;
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