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质量控制明细表 工程名称：哈大铁路客运专线TJ-3标段7#无砟轨道板场 工程内容：板式无砟轨道预应力平板式混凝土轨道板制造 板型：P4962、P3685 序号 控制 项目 控制内容 控制关键点 控制检验依据 备注 1 模板 1、模板材料质量。 2、模板安装质量。 3、模板清模、涂油。 4、修整锚穴部位止浆条。 5、预埋套管安装。 6、模板定期检查。 1、模板由专业厂家进行设计、制造,模板的材料质量及结构符合轨道板生产工艺要求,经监理联合体对模板验收后方能投入使用； 2、钢模板具有能经数400次反复使用不致产生影响轨道板外形尺寸的缺陷，模板在承受浇筑荷载时表面刚度不大于1mm/m变形。钢模制造允许公差以轨道板成品允许公差的1/2； 3、模板使用前必须清除灰渣和污物，尤其在锚穴成孔器处，预埋件位置和模板结合部，清扫干净。在侧模、底模、拐角部分，采用喷气方式清除垃圾、混凝土屑； 4、严禁锤击和用硬物直接敲打，以免造成凹坑和局部变形，使用专用铲具进行清理； 5、在模板表面均匀涂刷脱模剂，预埋件位置和模板结合部脱模剂的涂刷应到位； 6、模板采用螺栓固定在底部混凝土台座上，且两者之间采用加垫橡胶板来保证模板振动时的振捣效果，测量确认模板与承受台的接触程度； 7、模板组装完后，将绝缘套管旋紧、固定； 8、模板必须实行日常检查和每月1次的定期检查，如有不符必须调换，检查结果记录在模型板检查表中； 1、图纸、设计文件； 2、招标文件技术规范； 3、《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设[2005]160号）； 4、《客运专线铁路CRTS I型板式无砟轨道混凝土轨道板检验细则》（SDS-003-2008）； 5、《客运专线铁路CRTSI型板式无砟轨道混凝土轨道板暂行技术条件》（科技基【2008】74号）； 6、《哈大铁路客运专线混凝土轨道板无粘结预应力钢棒暂行技术条件》（铁科院）； 7、《铁路工程施工质量验收标准应用指南》。 8、相关标准、规范 2 钢筋原材料及加工 钢筋外观、原材料检验及钢筋加工规格、数量、尺寸等检查 1、检查试验室检验报告； 2、钢筋加工与安装的尺寸、品种、规格、数量、位置和预埋件的规格和数量等均符合图纸要求； 3、钢筋的加工在常温下严禁采用损害材料质量的加工方法，并按设计图检查尺寸；钢筋端部弯折应利用机具一次成型，不得进行回复操作；环氧涂层钢筋禁止对焊； 4、环氧树脂涂层钢筋的锚固长度和绑扎搭接长度应符合JG3042附录D的规定； 5、钢筋必须平直，无局部弯曲。表面的油渍、漆污、水泥浆和敲击能脱落的浮皮、铁锈等必须清理干净； 6、加工制作完毕的钢筋尺寸允许偏差见表，任一偏差超限，都不得在轨道板中使用； 7、轨道板两凹型槽附近的弧形钢筋采用放大样的方法制作； 3 钢筋骨架预制 1、钢筋骨架专用台架。 2、钢筋安装的间距、品种、根数 3、接地端子焊接。 4、环氧树脂涂层钢筋涂层检查。 5、钢筋绑扎。 6、钢筋网绝缘检测。 1、钢筋骨架在专用台架上进行制作，台架每月用钢卷尺检查一次； 2、钢筋安装的间距、品种、根数等符合图纸要求； 3、环氧涂层钢筋不得损坏表面涂层； 4、绑扎铁线优先采用绝缘型铁线其线尾应扭向骨架内，当采用其它绑扎铁线时其扎点间绝缘电阻不得小于2MΩ；骨架不得有油、污及扭曲； 5、纵向环氧树脂涂层钢筋和横向普通钢筋交点处均垫上绝缘黄腊管。钢筋骨架绑扎完成后，检测任意2根纵向钢筋的绝缘效果，钢筋骨架在模板内就位后再次检测，确保绝缘质量； 6、钢筋骨架绑扎完后，必须经班组自检、互检，符合标准后，经专检人员验收合格，填写好记录，签字后方可进入下一道工序； 4 钢筋骨架及预埋件安装 轨道板钢筋、预埋件安装、钢筋保护层垫块、钢筋连接、焊接。 1、所有预埋件应按设计位置和间距准确安装，并与模板牢固连接，确保振捣时不变位； 2、钢筋保护层垫块规格、质量及安装数量符合图纸和规范要求； 3、施工中可适当移动普通钢筋位置，使其不得与预埋件及预应力筋相碰； 4、接地端子的焊接焊缝长度单面焊接不小于100mm、双面焊接长度不小于55mm； 5、轨道板纵向锚垫板螺旋筋采取有效措施防止其搭接形成回路，影响轨道板绝缘性能； 6、钢筋、预埋件及预应力筋安装全部完成后，按照设计图纸对所有项目进行检查，填写相关检查记录表，合格后进行下一道工序的施工； 5 混凝土原材料 混凝土原材料质量检验。 检查试验室原材进场合格证及检验报告，检验内容严格按照TB/T 3043—2005要求检验合格。 6 混凝土配合比 原材料每盘称重允许偏差；混凝土配合比调整控制。 随机抽查搅拌站称重偏差，检查配合比各项指标 7 预应力原材料、制作和安装 1、预应力钢棒体系样品包括预应力钢棒、锚固螺母及锚垫板钢棒预应力