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第 卷 第 期 吉 林 大 学 学 报 (工 学 版 ) Vol.41 No.1 41 1 年 月 ( 2011 1 JournalofJilinUniversit Enineerin andTechnolo Edition Jan.2011 y g g gy 基于恒压液压系统的 装载机节能技术 ZL50 , , , , 姚永明 刘顺安 尚 涛 陈延礼 周旭辉 ( , ) 吉林大学 机械科学与工程学院 长春 130022 : , 。 摘 要 为解决 装载机油耗高的问题 构建了新的液压系统 首先阐明了恒压液压系统 ZL50 , ——— 。 的节能原理 引出一种新型二次调节元件 液压变压器 随后建立液压变压器排量及压力 , , 。 的数学模型 并在液压变压器配流盘控制角 内仿真 分析其排量与压力特性 在此 —90。～90。 , , 。 基础上构建装载机新的液压系统 分析其工作过程并与原液压系统比较 得出其节能原因 根 据装载机各工况下消耗的功率来确定新液压系统主要元件的参数 。在主泵转速为 / 0～2200r : , 。 min内的仿真表明 新液压系统的装机功率约为原液压系统的 43% 节能效果明显 : ; ; ; ; ; 关键词 液压传动与控制 恒压液压系统 液压变压器 二次调节 装载机 节能 ZL50 中图分类号 : 文献标志码 : 文章编号 : ( TH137 A 1671-5497201101-0117-05 Ener -savin techniueforloaderZL50based gy g q onconstant ressurehdraulicsstem p y