高速公路项目评审汇报.pptVIP

工程实例照片 工程实例照片 五、边坡绿化新技术 土工格室边坡防护 土工格室特点： 土工格室是一种采用高强度聚乙烯片材，经超声波焊接等方法连接,展开后呈蜂窝状的三维立体网格结构材料,属于特种土工合成材料。 其最大的特点是可以完成岩石工程中常规方法难以处理的多种疑难问题，如软基沉陷、翻浆、塌方等。 具有材质轻，耐磨损，耐老化，耐化学腐蚀，适用温度范围宽，拉伸强度高，刚性、韧性好，抗冲击力强，尺寸相对稳定，运输方便等特点。 五、边坡绿化新技术 土工格室边坡防护 土工格室的施工方法： 土工格室作为一种新型的土工合成材料，施工快捷、方便、省力。整平施工场地，清除杂物，铺设施工垫层并压实，然后铺设土工格室,铺设中要尽量拉紧，不得有褟皱。 及时用填料填充格室内并压实，同时观测格室变形和检查密实度，最后修正边坡完工。 工程实例照片 * 欢迎各位领导专家 莅临指导 陕西高速绿化有限公司 宁强至棋盘关高速公路 汇报提纲 一、概述 二、沿线自然环境 三、设计内容 四、具体绿化工程设计 五、边坡防护新技术说明 一、概述 该项目区位于国道主干线GZ40二连浩特至河口陕西境宁强至棋盘关段,是国道主干线北京至昆明线在陕西境内的重要组成路段，也是陕西省公路网主骨架的重要组成部分。 本项目起点为宁强县城南的黄家院，与勉县至宁强高速公路终点相连，途经金家坪、二道河、回水河、终点棋盘关，与棋盘关至广元高速公路（半幅）相接。线路全长17.916公里。 本项目全线按山岭重丘区标准设计，为双向四车道高速公路，设计时速80公里/小时，路基宽度24.5米。 二、沿线自然环境 该区在大地构造位置上位于扬子地台北缘的大巴山褶皱带之宁强-镇巴褶皱束，北以宽川铺断裂为界与秦岭褶皱带为邻，东南与汉南台拱为邻，大致呈东北向延伸。 地形地貌 该区年平均气温13.5℃，极端最高气温39.7℃，极端最低气温-14.3℃。全区多年平均无霜期212-254天。全年阴天多，湿度大。年降雨量800-1200毫米。 气候 二、沿线自然环境 该区河流属汉江、嘉陵江两大水系，区域分水岭为牢固关垭口。 水文 该区土壤有机质平均含量1.32%～2.69%,居中偏高。PH值以微酸性和中性偏酸性为主。 土壤 本路段海拔约300～1000m左右,植被分布广泛。主要有栓皮栎、马尾松、女贞、香樟、火棘、海桐、扶芳藤、常春藤等。 植被 三、设计内容 K56+715～K56+775左侧，该段为膨胀土边坡，总长60米，一级边坡，边坡高度平均高度为4.5米，设计为网格式骨架防护。 K58+775～K58+960左侧，该段为土石混合边坡，总长185米，三级边坡，每级边坡平均高度7.0米，设计为网格式骨架防护。 K60+455～K60+540左、右侧，该段为石质边坡，总长85米，二级边坡，每级边坡平均高度8.5米，设计为窗孔式骨架防护。 K60+783～K60+830右侧，该段为石质边坡，总长100米，一级边坡，边坡平均高度11米，设计为窗孔式骨架防护。 四、边坡绿化工程设计 边坡绿化以加固边坡为目的，植物品种上选择固土能力强的深根性、多年生的紫穗槐、紫花苜蓿、小叶女贞，栽培形式上选用草种混播、栽植二年生苗木和营养筐、植生袋栽植多种方案，进行边坡植物防护。 根据该地区的土壤性质的研究成果，在满足设计规范的基础上，力争做到生物防护与工程防护相结合。 充分利用工程防护创造的基础条件，保证公路边坡的稳定性，防止公路边坡破坏；营造高速公路绿色长廊，达到固坡和美化效果。 四、边坡绿化工程设计 网格式骨架防护 边坡绿化包括2段。 第一段K56+715～K56+775左侧，一级边坡，其中K56+715～K56+745为石质边坡，K56+745～K56+775为膨胀土边坡，平均高度4.5米。 第二段K58+775-K58+960左侧，三级边坡，每级边坡平均高度7.0米，为土石混合边坡。 绿化设计方案有4种。 四、边坡绿化工程设计 第一段K56+715～K56+775左侧 四、边坡绿化工程设计 网格式骨架防护 方案一栽植模式： 路基边沿及碎落台：坡底栽植乡土攀援植物扶芳藤1行，蔓长60cm，二年生，株距每米3株，使其攀沿上爬，较快覆盖坡面，丰富路域景观。 边坡：采用在网格式骨架护坡内镶土工格室填充营养土，栽植紫穗槐、播种紫花苜蓿进行植物护坡。播种后坡面采用无纺布覆盖，可减少坡面水分蒸发，防止雨水径流侵蚀。紫穗槐栽植量为30株/m2，紫花苜蓿播种量为20g/m2。 四、边坡绿化工程设计 网格式骨架防护 方案三栽植模式： 路基边沿及碎落台：坡底栽植乡土攀援植物扶芳藤1行，蔓长60cm，二年生，株距每米3株，使其攀沿上爬，较快覆盖坡面，丰富路域景观。 边坡：采用在网格式骨架护坡内镶土工格