高速铁路隧道施工技术指南培训课件1.pptVIP

高速铁路隧道工程施工技术指南 1 总则 1.为指导高速铁路隧道工程施工，统一主要技术要求，加强施工管理，保证工程质量，特制定本技术指南。 2.本指南适用于新建时速250㏎～350㏎∕h的高速铁路隧道工程施工。 3.高速铁路隧道工程施工应积极推行机械化、工厂化、专业化、信息化。 4.高速铁路隧道工程施工应重视地质核查、超前地质预报和监控量测工作，做好超前支护、初期支护、基底处理、防排水及二次衬砌等关键工程的施工。 1 总则 5.高速铁路隧道工程施工资料的收集和整理工作应与工程同步进行，做到系统、完整、真实、准确，保证其聚友有钱的查考利用价值和完备的质量责任追溯功能，并按照有关规定做好资料的归档管理工作。隧道竣工后应根据施工特点及时编制单项和全面的施工技术总结。 2 术语 1.超前地质预报：在分析既有地质资料的基础上，采用地质调查、物探、超前地质钻探等手段，对隧道开挖工作面前方的工程地质，和水文地质条件及不良地质体的工程性质、位置、产状、规模等进行探测、分析判译及预报，并提出技术措施建议。 2.超前钻探：在隧道或其测洞向隧道开挖前方施作地质钻孔，以探明开挖工作面前方地质条件。 3.物探法：利用物理学的原理、方法和专门的仪器，测试并综合分析隧道的工程地质、水文地质特征。 4.围岩自稳时间：开挖后在未进行任何支护情况下，能够自行持续稳定的时间。 5.围岩自承能力：开挖后在未进行任何支护情况下，松驰区外侧应力重新分布，达到平衡状态并形成“平衡拱”及其承载上部荷重的能力。 2 术语 6.全断面法：按设计断面一次基本开挖成型的施工方法。 7.台阶法：先开挖隧道的上部断面，待开挖至一定距离后在同时开挖下部断面，上、下部断面同时并行的施工方法。根据台阶长度，可分为短台阶、长台阶法等；根据台阶数量可分为两台阶和三台阶法。 8.管棚：在隧道开挖前，沿开挖轮廓线外，按一定外插角插入直径为70～180㎜的钢管，压注水泥浆或水泥砂浆，然后将钢管尾部与钢架焊接为一体形成的支护体系。 9.回填注浆：二次衬砌完成后，为了填充二次衬砌与防水板之间的空隙而进行的注浆。 3 施工机械准备 针对高速铁路隧道大断面特点，施工机械配套应满足以下要求： 1.隧道施工机械配置应与施工方法、工期相适应，以实现机械化均衡生产为目标，配备的生产能力应不小于均衡施工能力的1.2倍。 2.施工中的关键机械：砼拌和设备、运输设备、砼喷射机、砼输送泵、通风机、抽水机、空压机、模板台车等。 3 施工场地 1.四通一平：水、电、道路、通讯通畅，场地平整 2.隧道内、外设置禁止标识、警告标识、指令标识、提示标识，并配以相应的警示语。 3.风、水、电设施位置布置要遵循安全、合理、便利的原则。 4 洞口工程 1.洞口工程应避开雨季及严寒季节，与洞口相邻工程统筹安排。 2.洞口石方严禁采用峒室爆破开挖，宜采用浅孔小台阶爆破，边、仰坡开挖采用预留光爆层法。 3.边、仰坡必须随着开挖及时分层施作喷锚支护、格构网防护。 4.明洞回填须在砼强度达到100％后进行。填筑应分层对称，每层厚度不大于0.3m，两侧填筑高差不大于0.5m。 5.洞口段基础位于不良地质时须采用换填、加固等措施。 5 超前地质预测、预报 一般规定： 高速铁路隧道施工应进行超前地质预报，并作为工序纳入施工组织管理。 隧道施工超前地质预报应以地质调查法为基础，针对不同的地段地质情况和预报目的，采用一种或几种方法相互补充和印证，进行综合超前地质预报。 隧道超前地质预报应包含下列内容; 地层岩性 地质构造 不良地质 地下水 6 开挖 1. 开挖方法：全断面法、台阶法、双侧壁导坑法、中隔壁法等。 2.开挖作业应尽量减少对围岩的扰动，保护围岩的自承能力，岩石隧道钻爆开挖应采用光面爆破技术，控制循环进尺及一次同时起爆药量，软岩或土质围岩隧道，宜采用机械开挖‘ 3. 隧道周边炮眼痕迹保存率： 硬围岩：大于80％ 中硬岩：大于60％ 4. 提高光面爆破效果周边眼距与抵抗线的的相对距离要合理，通常减小周边眼距和抵抗线，爆破后轮廓成形好。 5. 减小周边眼开眼误差，硬岩开眼位置在轮廓线上，软岩可向内偏5～10㎝。 开挖隧道允许超挖值应符合下表规定：平均线性超挖值＝超挖横断面积 爆破设计开挖断面周长 围岩级别 开挖部位 Ⅰ Ⅱ～Ⅳ Ⅴ～Ⅵ 拱部 线性超挖 10㎜ 15 ㎜ 10 ㎜ 最大超挖 15 ㎜ 25 ㎜ 15 ㎜ 边墙线性超挖 10 ㎜ 10 ㎜ 10 ㎜ 仰拱 隧底 线性超挖 10 ㎜ 最大超挖 25 ㎜ 6 开挖 6. 预留变形量：符合设计规定，或根据围岩级别、隧道宽度、隧道埋深、施工方法和支护情况等条件确定，可参照下表： 围岩级别 双线