车用空调R134a的发展现状与替代情况-上海制冷学会.PDFVIP

2008年 28卷第 1期 　　　　　　　　　　　　制冷技术 39 车用空调 R 134 a 的发展现状与替代情况 刘 　杰 　陈江平 (上海交通大学 ,上海 200240) 【摘 　要 】　R 134a是 HFC类物质 ,有较高的 GW P值 ,根据 《京都议定书 》的要求这是需要淘汰的制冷剂 。近来 , 国际社会对加 快淘汰 HFC 的呼声日益高涨 ,欧美国家也颁布了法规来限制 R 134a在汽车空调中的使用 。霍尼韦尔和杜邦等公司也研制出了 新型的混合制冷剂 。在中国 ,相应的研发工作也在进行 ,然而 R 134 a在中国的消费却刚刚起步 ,预计未来的消费量会进一步增 长 。 【关键词 】　R 134a　汽车空调 　新型制冷剂 　混合制冷剂 　排放法规 D eve lopm en t of a lterna tive refrigerang for R 134 a in m ob ile a ir cond ition ing system 【A b stract 】　R 134 a ha s a h igher value of GW P, so it w ill be elim inated finally according to the Kyoto Protocol , R ecen tly, there is a powerfu l vo ice of the international comm un ity to accelerate phasing ou t of HFC. So Eu rop e and the U n ited State s countrie s have enacted law s to re strict the u se of R 134a in automob ile air - condition ing. Comp an ie s such a s Honeywell and DuPont also develop ed a new typ e of m ixed refrigeran ts. In Ch ina, the corre sponding re search and developm ent work is conducted, but R 134a con sump tion in Ch ina is still in its infancy, wh ich w ill further increa se in the future. 【Keywords】　R 134 a, au tomob ile, air - condition ing, new refrigeran ts, m ixed refrigeran t, em ission regu lation s 0 　前言 努力寻找一种可替代的物质 。实际上 R 134 a 的最早 2007年 7 月 2 日 联合国环境署表示 ,从 7 月 1 合成是在 1987年由美国俄亥俄州立大学两位博士完 日开 始 , 中国停止 除必要用途 之 外 的含 氯氟烃 成的 ,直到 1999 年 ,也就是 《蒙特利尔协定 》签订后 ( ) ( ) ch lorofluorocarbon s 和哈龙 halon 的生产 , 这标志 的三年后 ,杜邦公司与 IC I公司成为最早批量生产 着中国提前两年半完成了保护臭氧层的 《蒙特利尔 R 134 a 的化学企业 。R 134 a 的 OD P 值为 0 , 相对于 议定书 》中约定的目标 。这是中国工业界经历种种