海水腐蚀PPT.ppt

实验结果讨论 在大气区（14段及其上部分），金属虽然和大气接触，但是该处金属表面平均湿度很小，因此该区域在电化学腐蚀中扮演的角色是阴极，故该处腐蚀较小。 对于飞溅区（约11-13段），其处于活跃带，即有间歇性的风也有海浪的活动。该区域大部分时间处于湿润状态，表层只有一层很薄的水分，这样该区域氧充足，在电化学反应中相对于大气区属于阳极，因而发生严重的腐蚀。 在吃水线处（第十段），腐蚀图显示该区域没有发生点蚀，甚至没有均匀腐蚀的痕迹，其光滑的表面表明该区域在电化学反应中为阴极区。与传统的实验室研究相一致。 但是该区域为阴极区的原因却有不同，一般认为是氧浓差电池引起潮差区钢样受阴极保护。 有资料表明，潮差区(即本文中吃水线区)试样表面锈层由FeOOH和Fe3O4 组成,海水全浸区试样表面锈层由FeOOH组成,这种锈层结构的差异直接产生了试样间的腐蚀电位差,使潮差区的钢样受到了阴极保护。 在全浸区中部（约第8-9段），该区域腐蚀比较严重，而且随深度加深，腐蚀加大，表明该区域为阳极区。 这是为什么呢？ 查阅文献显示，吃水线区试样的锈层结构与全浸区不同,不同的锈层结构导致了腐蚀电位的差异,因而使吃水线区的电位比全浸区高,电位差形成了电偶电流的驱动力,使吃水线区得到了阴极保护 ，而全浸区中部成为阳极发生加速腐蚀。 在全浸区中下部（约1-7段），通过对试样的表面分析表明该区域存在随机分布的大型中央坑以及欠发展的点蚀坑。 原因? 根据现有理论分析，在有氧腐蚀条件下，处于主导地位的点蚀坑往往会抑制周边点蚀的发展，并在其周围产生一个阴极区，进一步抑制了点蚀的发展。 结论 （1）钢条在吃水线处腐蚀程度低，而在较高处被称为“飞溅区”的地方腐蚀程度较高。在紧接吃水线以下区域的腐蚀量也比较大。数据显示，浸泡区腐蚀的程度与吃水线下钢条的长度有关。钢条越长，腐蚀衰减越快。 （2）对锈蚀的表面和质量损失剖面图的观察表明，吃水线以上的腐蚀机理是氧分压差，与经典的描述浸泡区的局部腐蚀机理相符。然而，飞溅区和浸泡阳极区的点蚀图有很大区别。 敬请老师和各位同学指正！ * 低碳钢在海水中竖直方向的腐蚀 徐启迪海水腐蚀的相关知识 实验部分及综合分析讨论 什么是海水腐蚀？ 海水腐蚀是指材料（主要指金属构件）在海洋环境中发生的腐蚀 。 海水腐蚀的内容及形式 海水腐蚀的电化学特征 海水是复杂的电解质溶液，并溶有一定量的氧，电化学腐蚀原理对海水腐蚀是适用的，而且大多数金属材料在海水中都属于去极化腐蚀，即氧是海水腐蚀的去极化剂。海水腐蚀速率主要为阴极氧的去极化控制，在这种情况下腐蚀速率由氧到达金属表面的扩散步骤所控制。 海水腐蚀的电化学特征 一种金属浸在海水中，由于金属及合金表面成分不均匀性，相分布不均匀性，表面应力应变的不均匀性，以及其他微观不均匀性，导致金属与海水界面上电极电位分布的微观不均匀性。金属表面就会形成无数个腐蚀微电池，就会出现阴极区和阳极区。 海水腐蚀的电化学特征 碳钢在海水中的为电池腐蚀反应： 电极电位较低的区域——阳极区（如铁素体相） Fe→Fe2++2e 电极电位较高的区域——阴极区（如渗碳体相） ?O2+H2O+2e→2OH- 海水腐蚀的电化学特征 此外，在海水中当同一金属材料表面温度不同、氧含量不同或受应力不同还会产生宏电池腐蚀。焊接材料与基材之间物理化学性质差异时也会产生宏电池腐蚀。当两种不同金属材料浸在海水中并相互接触的情况下就会发生另一种宏电池腐蚀——电偶腐蚀。故海水腐蚀是典型的电化学腐蚀。 海水腐蚀的电化学特征 其电化学特征如下： 海水导电性好，腐蚀过程的电阻小； 海水腐蚀主要为氧去极化腐蚀； 海水中氯离子含量高，大多数金属如钢铁、铸铁、锌、镉等在海水中不能处于钝态。 海水环境因素对腐蚀的影响 影响海水腐蚀的因素一般有海水含盐量，温度，溶氧量，pH值，流速与波浪，海生物等。 含盐量 水中含盐量与腐蚀速率的关系如图所示，水中含盐量增加，水的电导率增加，而溶解氧降低。 在盐浓度较低时，随盐浓度的增加，氯离子含量增加，促进了阳极反应，当含盐量达一定值时腐蚀速率反而降低，这是由于随水中盐度增加，溶解氧降低所致。 钢的腐蚀速率与含盐量的关系 温度 海水表层温度可由0℃增加到35℃，随海水深度增加，水温下降，表层海水温度还随季节而周期性变化，海底温度变化很小。 右图为钢铁在海水中的腐蚀速率与温度的相互关系。 密闭体系中温度升高，氧含量不变，故腐蚀速率增加；开放系中温度上升时含盐量下降，所以其腐蚀速率先增后减。 海水