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挡墙资料
遂渝线新建铁路第五标段
DIK48+447～DIK50+900 重力式路堑挡土墙
施工组织设计
编制人:
复核人:
审核人:
中铁二十局集团遂渝铁路工程指挥部
二○○三年八月九日
DIK48+447～DIK50+900
重力式路堑挡土墙
施工组织设计报批表
工程指挥部意见：
指挥长：
日期：
监理组意见：
监理组长：
日期：
监理站意见：
监理站长：
日期：
第一章 编制说明
第一节 编制依据和原则
一、 编制依据
1、国家、铁路现行设计规范、施工规范，验收标准和有关规定。
2、设计文件：有关设计图表及工程数量。
3、承发包合同、招投标文件。
4、现行铁路定额。
5、现场调查相关资料。
二、 编制原则
1、必须遵守国家、铁道部和四川省、重庆市有关政策、法规和条例。
2、按照国家法律法规要求，安排好环保、水保工作、作好文物保护工
作。
3、认真做好调查研究，根据当地自然环境和气候条件，进行施工方案
比选，因地制宜地制定施工方案。
4、努力改进施工工艺，提高机械化施工水平，积极而慎重地采用新技
术、新结构、新材料、新设备，以求得先进技术，工程质量和合理选价的高
度统一。
5、先重点后一般，全面规划，突破重点，强调施工组织设计的科学性、
实施性、操作性、严密性和可靠性。
6、文字部分要简练，表达清楚，图表部分要清晰、规范。
第二节 编制范围
本施工组织设计适用于遂渝线第五标段区间路基（DIK48+447～
DIK50+900）路堑开挖地段，重力式路堑挡土墙施工。
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第二章 工 程 概 况
第一节 工程简介
该区段内挡墙施工地段共有12段，总长1051m。墙身采用M7.5浆砌
片石和C15片石混凝土。
第二节 工程地质及气象情况
该区间路基处于丘陵地形，山体坡度较陡，地层以中生界侏罗系砂泥岩
为主。挡土墙基底大部分都处在土质或石质岩层上。
该区域属暖温带大陆性季风气候区，四季分明，年平均气温17～18℃，
七月最热，月平均气温30℃,极端温度42℃，元月份最冷，月平均气温2℃；
降水量分配不均，多集中在6、7、8、三个月，年平均降水量1100mm。
第三章 施工准备
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