大学城自行车计划书..doc

随 骑 校 园 自 行 车商业计划书 目录 一、项目及团队简介 项目名称:随骑校园自行车运营营销策划方案项目运营思路:在最初的阶段，在满足本校同学使用自行车以便利出行的需求后，逐步扩展业务，并通过和学校组织的一些合作，参与到校园文化的建设中，从而达到丰富校园文化与实现经济利益的双重目的。 完成这一阶段目标后，利用本校的地理优势，逐步扩展其他学校的业务。 团队名称:Freeride 随骑 团队成员介绍:曹钧宏 朱燕玲 陈嘉辉 陈伟光 何翱 刘旭睿 本团队成员来自营销、信息，国贸，土木，外语，物流6个不同的专业，涉及4个系。性格也存在着较大差异。团队里即有着专业知识丰富的朱燕玲同学，也有能言善辩刘旭睿同学，亦有着热情积极的曹钧宏同学，也有着认真负责的陈伟光，也有着做事细致的陈嘉辉，亦有谨慎稳重的何翱同学加盟。正是这种专业知识上的互补，性格上的不同，构成了我们相互交流与合作的基础，更是我团队追求梦想，实现理想的不竭动力。 二、项目背景概述 中国是世界上自行车产量最大和拥有量最多的国家，13亿多人口，就有4亿多辆自行车，可以说国人没有不会骑自行车的。如此巨大的一个市场，里面必定商机无限。 曾经一度兴起的大学城建设高潮造就了中国大学的集中化，规模化现状。许多大学占地面积相当可观，建一所大学动辄就是上千亩地。如果是大学城，几个大学加起来面积甚至超过万亩。就拿中山大学来说，如此大的校园必然带来学生的交通问题，学生从宿舍到餐厅、图书馆、教室等校园的其它地方步行20多分钟都是很有可能的。如果在大学城中，即便是紧邻的两个校园，步行来回恐怕也要半个小时，又累又浪费时间。如果遇到什么紧急情况，就更没有时间耗费在走路上了，这种状况给学生带来了很大的不便，但是如果有辆自行车，那么大学生可以2分钟到教室，3分钟到图书馆，5分钟到旁边的学校找同学，周六周日可以叫上几个哥们儿去郊游，也可载上女友去野餐。的确，一辆自行车能给大学生活平添许多精彩。那么买辆自行车(二手的或全新的)也许是个不错的选择，但是大学生都知道，在大学里丢自行车是司空见惯的事。大部分学校都不设看车的，有的甚至连车棚都没有，宿舍又禁止放自行车，大学生只能看眼睁睁的看着自己的爱车在露天的停车处雨打日晒了。需要自行车，而有了车却增加了诸多麻烦，这样的两难问题该怎样解决呢？经过分析，事实上，大学生的真正需要不是自行车而是自行车带来的方便，自由，洒脱，张扬，浪漫。那么自行车出租服务无疑会解决这个问题，只要两三元钱就能尽情的放飞心情，自由的释放生命，而且又没有自行车存放保管的问题。大学生有了需求，自行车租赁行又能满足这种需求，这就是自行车租赁行产生的条件。同时，广州有相当多的高校，上千万在校大学生，其潜在的市场规模是相当巨大的，即便是只能占领三分之一的市场，也能取得可观的回报。这是自行车租赁行的市场条件。所以从理论上讲，开设自行车租赁行的基本条件已经具备。 三、市场分析 经调查分析，出租自行车之行业，是符合时代发展需求的。 主要概括出以下几点: (1)环境的选择 广州市环境一直饱受人们争议，随着广州地铁的管线扩建，其的交通系统问题暴露出严重的问题:到处在修路，随处可见交通拥堵，不仅大路拥堵，而且小巷也时常发生拥堵。由此导致本来走路半小时的路程，开车需要一个多小时，在堵车构成中车与车之间发生小摩擦，堵车也会影响人们的心情。自行车因其便利、经济、耐用、可达性好、节能、强身健体及无污染等特点，长期以来作为广大居民出行的主要工具。骑自行车有如下优势:①不存在大气和噪音污染，可为居民和旅游者提供便捷的绿色出行方式，骑车还有助于强身健体;②与公共汽车相比，自行车具有体量小、操作灵活、可达性好和投资少的特点，可作为轨道交通接驳的辅助性工具，最大限度地促进各种交通资源的合理利用，满足居民多层次的短距离出行以及不同出行目的的交通需求，便捷、高效地集散客流，提高城市交通的整体。 (2)环保的要求已越来越高。 随着改革开放，党及人民的全体努力，居民的收入日渐提高，在各城市，私家车已逐渐普及，但随之产生的问题，却让人们头痛。汽车尾气的排放，造成的大气污染;包括严重的鸣笛，造成的噪声污染等。已让人们开始恐慌，警觉到环保的重要性，从2000年开始，广州机动车拥有量开始快速增长:2002年突破50万辆，2006年突破70万辆，2010年突破100万辆，平均每月增加近万辆。机动车的增长主要来自于小汽车，其中，私人小汽车保持以平均每年20%的速度增长， 随着机动车辆的不断增加，城市环境在进一步恶化。还有城市的噪音80%来自汽车，城市空气污染悦来越严重，出校门后我们明显能感觉到空气变得沉闷、充满汽油味。这一切已让人们开始恐慌，警觉到环保的重要性，尤其是作为大学生的我们，更应该意识到环保的重要性。 (3)节约意识的提高 纵观世界能源