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沥青路面论文：试论沥青混凝土在城市道路施工中的质量控制 摘要：近年来，沥青混凝土路面因其具有降噪、防尘、平稳舒适等优点，在城市道路建设中得到了广泛应用。为建设精品工程，应在沥青路面的施工过程中，严格控制各个环节的施工质量。本文首先提出了沥青混凝土路面的质量要求，然后根据其要求分析了施工准备阶段和施工过程中应采用的质量控制措施。 关键词：沥青路面 城市道路 质量控制 近年来，沥青混凝土路面因其具有降噪、防尘、平稳舒适等优点，在城市道路建设中得到了广泛应用。但也因为沥青自身的缺陷，以及设计和施工环节的不足，常使沥青路面产生裂缝、泛油、鼓包、移位、塌陷等问题，妨碍了正常的交通秩序，增加了道路的维修费用，还会导致交通事故的发生。因此，应做好施工准备阶段和施工过程中的质量控制。 一、沥青混凝土路面的质量要求 （一）沥青路面应具备足够的路面承载力 沥青路面应具有较大的承载能力，用来抵消长期作用的车辆压力使路面产生的过多的应力，防止路面结构层被破坏。 （二）沥青路面应具备良好的抗疲劳特性 沥青路面使用时，应该使沥青具备良好的抗疲劳特性，使之不会因为疲劳过早地产生破坏，影响交通。室内试验研究结果表明，决定沥青混合料疲劳特性的主要因素有：沥青混合料的试验时的加荷速度、沥青含量、压实度、劲度模量、集料特性和施工温度。但是，由于室内试验无法真正模拟现实道路上的行车状况。因此，应把室内试验的结果作为参考，结合实际路形路况，再结合相关经验总结出适合实际道路的疲劳规律。 （三）沥青路面应具备良好的高温稳定性 沥青混合料是具有代表性的的流变性材料，当温度升高时其强度和劲度会随之降低。因此在夏季时，由于车辆的渠化作用，会使沥青路面产生变形下凹，形成“车辙”，因此需要沥青路面具有良好的高温稳定性。高温稳定性的强弱取决于沥青混合料的矿料骨架的稳定程度、沥青结合料的性质好坏和沥青用量的多少。 （四）沥青混凝土路面应具有良好的低温抗裂性 在气温较低时，由于热胀冷缩的作用，混合料集料之间的沥青膜容易被抻坏，导致集料间出现裂缝。因此，应提高沥青混合料的低温抗裂性。具体措施有：提高低温时的弹性性能，提高温度收缩系数、抗拉强度和劲度模量。 （五）沥青路面应具有良好的抗滑性能 沥青路面的抗滑性能决定着行车的安全，因此配料应选用坚硬有棱角、耐磨光性好的集料，同时选择含蜡量合适的沥青并控制沥青的用量。 二、施工准备阶段的质量控制 沥青路面施工准备阶段保证质量的措施有：建立一个施工组织机构，培养技术好、管理能力强、有较强的责任心的机构成员；组织人员了解设计内容，领会设计思想；合理配置施工人员、在重要环节上多分配几名技术好、有责任心的施工人员；准备沥青混凝土材料，沥青作为最重要的材料，其标号要符合设计文件的要求，应完全根据设计从厂家订购，其他各类原材料、成品和半成品必须经过选择和检验才能进场；搅拌沥青混合料的搅拌厂必须仔细考虑场地位置的设定，包括运输要经济、方便，场地要宽阔、平整，同时要符合国家关于环境保护和消防安全的有关规定；选择施工机械设备，应充分考虑其质量、技术性能、工作效率、维修难易程度、油量的消耗和数量配置等，对于较重要的机械设备应配有备用设备。摊铺机、压路机、自动配料间歇式搅拌机的性能和数目取决于实际工作的需要，其他机械设备必须匹配整个施工环节。 三、施工过程中的质量控制 （一）沥青混合料的拌制 具体的技术要求包括：控制沥青的拌和温度在160℃~170℃范围内，控制矿料的进料温度在175℃~190℃范围内，控制机制沥青混合料的出厂温度最好在155℃~170℃范围内；拌合料应均匀，没有颜色不同、结块或集料分离现象，工地试验室应对拌合料进行一天两次的抽样检验，用来保证拌合料性能、集料配和沥青用量等各项指标都符合标准；不能用回收的粉尘拌制拌合料，必须将矿粉保存在拌合机的石粉罐中，使之保持干燥和一定的流通性，雨、雪等潮湿天气时，应尽量避免施工。 （二）沥青混合料的运输 运输沥青混合料尽可能使用载重量大、自卸形式的汽车运输，依据生产能力和运输距离等因素合理配置运输车的数量。在运输过程中的注意事项有：为了保证沥青混合料摊铺时的温度和防雨要求，沥青混合料在运输过程中应该用油覆盖；应吧运输车车箱整理干净，车箱的底板和四壁要涂一薄层的油水混合液；倒车卸料时，应指定专门的指挥员，让车辆在摊铺机前20cm左右的地方停车，卸料时将运输车挂空档靠摊铺机慢慢推动前进，要避免汽车与摊铺机相撞；沥青混合料到达施工地点的温度如果低于130℃，则不能使用；自卸车的车箱后挡板卡扣必须是干净的，好方便卡紧和开启，返回途中应落下料斗，防止漏料污染环境或发生事故；废料必须在当天运离现场，必须在特定地点集中清除。 （三）沥青混合料的摊铺 1.摊铺机作业时，应将其调试到最合适的摊铺速度、振捣频率，使其匀速地振捣、前进，