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云 南 交 通 技 术 学 院 教 案 首 页 No：16 授课时间 授课班级 课 题：第四章 横断面设计 第一节 路基横断面 课 型：讲授 教学内容摘要：掌握路基标准横断面的组成、路基各种典型横断面的形式及运用。 重 点：路基标准横断面与典型横断面的区别； 难 点：路基标准横断面与典型横断面的区别； 课外作业：复习本次课程内容； 课后分析： 注：一次（2学时）为一个教案，要求每个教案附首页。 公路横断面图：公路中线的法线方向剖面图。它是由横断面设计线和横断面地面线所围成的图形。公路横断面设计线一般包括行车道、路肩、分隔带、边沟、边坡、截水沟、护坡道、取土坑、弃土堆和环境保护等设施。 公路横断面设计：根据行车对公路的要求，结合当地的地形、地质、气候、水文等自然因素，确定横断面的形式、各组成部分的位置和尺寸。 公路横断面设计的目的：保证足够的断面尺寸、强度和稳定性，使之经济合理，同时为路基土石方工程数量计算、公路的施工和养护提供依据。 第一节 路基横断面 一、标准横断面 路基标准横断面：交通部根据设计交通量、交通组成、设计车速、通行能力和满足交通安全的要求，按公路等级、断面的类型、路线所处地形规定的路基横断面各组成部分横向尺寸的行业标准。 高速公路和一级公路的路基横断面上下行用中央分隔带分开，其横断面由行车道、中间带、路肩以及紧急停车带、爬坡车道、变速车道等组成。 二、三、四级公路的路基横断面由行车道、路肩以及错车道组成。 我国《公路工程技术标准》规定路基宽度、行车道宽度见下表： 公路等级 高速公路、一级公路 设计速度（km/h） 120 100 80 80 60 车道数 8 6 4 8 6 4 6 4 4 路基宽度 （m） 一般值 45.00 34.00 28.00 44.00 33.50 26.00 32.00 24.50 23.00 最小值 42.00 --- 26.00 41.00 --- 24.00 --- 21.50 20.00 公路等级 二级公路、三级公路、四级公路 设计速度（km/h） 80 60 40 30 20 车道数 2 2 2 2 2或1 路基宽度 （m） 一般值 12．00 10．00 8．50 7．50 6．5 （双车道） 4．5 （单车道） 最小值 10．00 8．50 --- --- ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 一般情况下采用表中的“一般值”，只有在地形特别困难和其他特殊情况限制时，局部路段才能使用“变化值”。 二、典型横断面 路堤：高于原地面的填方路基。 路堑：低于原地面的挖方路基。 半填半挖：在一个断面内，一部分要填、另一部分要挖的路基。 典型横断面：是指在公路设计中经常被采用的路堤、路堑、半填半挖等基本断面形式及其派生的一系列类似的断面形式。 (一)一般路堤 主要有两种形式： 一般路堤：路基填土高度小于 20m大于0.5m的路堤； 矮路堤：路基填土高度小于 0.5m 的路堤，矮路堤必须在边坡坡脚处设计边沟。 施工时应注意： 当地面横坡度不陡于1∶5 时，可以直接填筑路基，地基可不予处理； 当地面横坡度陡于1∶5 时，地基必须挖成台阶，台阶宽度不小于 1m ,台阶的底面应向内倾斜2%～4%，台阶的高度，填土时视分层填筑的高度而定，一般每层不大于 0.5m ； 当地面横坡度陡于1∶2 时，除地基应挖成台阶外，还应设置支挡工程。 (二)一般路堑 形式：路基挖方深度小于20m，一般地质条件下的路堑。 路堑路段均应设置边沟，边沟断面可根据土质情况采用梯形、矩形或三角形等。 为拦截上侧地面迳流以保证边坡的稳定，应在坡顶外至少5m处设置截水沟。 (三)半填半挖路基 在山坡路段常采用半填半挖断面，以降低工程造价；该断面是路堤和路堑的结合形式，填方部分应按路堤的要求填筑，挖方部分应按路堑的要求设计。 (四)陡坡路基 在山区地面横坡较陡时，通常采用的形式。 护肩路基：当地面横坡较陡，填土高度不大但坡脚