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技 术 交 底 书 编号：HSJK- 工程名称 合福铁路闽赣段Ⅵ标南雅隧道 交底日期 2011年4月1日 交底名称 综合接地电阻检测 交底里程 DK652+392～DK661+082 一、工程概况 高速铁路综合接地系统是将铁路沿线的牵引供电回流系统、电力供电系统、信号系统、通信及其他电子信息系统、建筑物、道床、站台、桥梁、隧道、声屏障等需要接地的装置通过贯通地线连成一体的接地系统。同时该贯通地线也是牵引回流的一个主要回路，从原理上来说，其实就是一个共用接地系统并通过等电位连接构成铁路的一个等电位体。1.5%。4、准确度：电桥在环境温度为20℃±10℃，相对湿度小于80%的条件下，在基 |△| ≤а% Rmax（允许误差为滑线读数刻度4小格）。 а…………………………………准确度等级（0.2级） Rmax…………………………电桥读数的满刻度（Ω） 5、内附晶体管检流计，具有足够的灵敏度。在基本量限内，当滑线读数盘刻度变化4小格，检流计指针偏离零位不小于1格。 6、电桥的工作电源为1.5V～2V（内附电源为1.5V1号手电筒电池4节并联），晶体管检流计工作电源为6F22、9V（2节并联）。 8.2 施工方法 8.2.1 使用方法 1、在电池盒内，装入1.5V1号手电筒电池4~6节并联使用和2节6F22、9V并联使用，此时电桥就能正常工作。如用外接直流电源1.5~2V时，电池盒内的1.5V电池，应预先全部取出。 2、“B1”开关扳到通位置，等稳定后（约5分钟），调节检流计指针在零位。 3、灵敏度旋钮放在最低位置。 4、将被测电阻，按四端连接法，接在电桥相应的C1、P1、P2、C2、的接线柱上。如下图所示，AB之间为被测电阻。 5、估计被测电阻值大小，选择适当倍率位置，先按“G”按钮，再按“B”按钮，4小格，检流计指针偏离零位约1格，就能满足测量要求。在改 被测电阻按下式计算： 倍率 ×100 ×10 ×1 ×0.1 ×0.01 被测电阻范围（Ω） 1.1~11 0.11~1.1 0.011~0.11 0.0011~0.011 0.00001~0.0011 被测电阻值=倍率读数×（步进读数+滑线读数） 地点 主讲人 培 训 内 容 序号 姓 名 性别 年龄 单 位 名 称 职务/工种 备注 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 - 6 -