大兴地铁二标施组终稿1.docVIP

第6章 机械设备配置及保障 6.1 机械设备的配置 6.1.1 南苑西站主要机械设备的选择 一、本站跨度最大为42.5m，基坑开挖期间主要采用灌注桩+锚索支护，因而围护结构不需要较大的机械设备，主要考虑结构施工期间钢筋、模板、脚手架等材料的转运问题，施工期间主要采用3台60m塔吊吊装。 二、分岔段则采用钢桁吊，进行钢支撑施工和材料运输。 三、附属结构均采用汽车吊。 四、结构砼施工则主要采用移动式汽车输送泵。 6.1.2 暗挖区间主要机械设备的选择 6.1.2.1竖井提升设备 一、竖井提升设备选择 竖井距地面高度一般约为20m，而竖井提升设备一般有以下两种型式：卷扬机提升井架、电动葫芦提升井架。 提升设备选择 内容 卷扬机井架提升 电动葫芦提升井架 现场情况 提升速度 20m/min 8m/min (改进型16m/min以上) 竖井高度为20.14m 场地要求 对场地要求较高，其中井架、卷扬机基座、栈桥均占用较大场地，适合于较大的施工场地内使用 有一个基本的屯土场就可，对场地无特殊要求，场地使用面积较小。 竖井施工场地较小 料斗 约3m3的侧卸式矿车 可采用1～3m3料斗 运输装置 洞内运输一般为矿车，电瓶车牵引，有轨运输，对转弯半径要求较高 可采用人工、机械运输，非常灵活，对道路无太大要求 风道与隧道正洞相交处为90°，采用轨道运输转弯半径较小，容易跳轨。 费用情况 卷扬机（基座）＋井架（天轮）＋矿车（电瓶车）＋钢轨＋栈桥，合计60万元 2部电动葫芦＋井架＋料斗＋轮式电瓶车运输车25万元 现场需要讲究经济性 根据上表可以看出，电动葫芦提升井架方案较优，其中电动葫芦采用CD改进型电动葫芦，提升速度也较快。隧道洞内运输主要采用轮式电瓶车运输，至井口倾倒入料斗内，然后通过电动葫芦提升至地面临时屯土场内。 （二）提升能力计算 1、提升参数 根据工期进度指标所要求的提升能力，提升系统宜采用以下的主要技术参数： 1）提升高度：28m； 2）提升形式：单钩提升； 3）提升总量：10t； 4）提速度：16m/min； 5）水平速度：30m/min； 2、料斗大小：（长×宽×高）1.2×1.2×1.5m＝2.16m3。 3、电动葫芦提升能力计算 根据提升电动葫芦的提升速度、结合本工程的竖井深度，考虑下料、保养维修等因素，参照以往竖井提升能力统计资料，竖井提升设备一天能达到的平均出碴数量为: Qcp=2×n×T×V×m =2×8×18×2.5×0.85=612.0m3 Qcp——平均每天提升出碴数量，m3 n——1小时的提升次数，取8次/h T——1天的工作时间，取18h V——一个料斗的容量，取2.5m3 m——料斗装满系数 2——两个电动葫芦（两个备用）； 4、单日最大出碴量计算 根据工期进度安排，区间隧道每个开挖工作面每天循环进尺2.5m，前期四个工作面同时施工即横通道向左右线两端分别开挖，开挖土体量约33.17m3： Q”max=4×S2×L×1.4 =4×33.17×2.5×1.4 =464.38m3 其中：S2——隧道的全断面面积，单位m2； L——隧道断面的日最大施工进度，单位m； 1.4——最大松散系数； 4——四个隧道工作面。 五、提升能力判定 Q”maxQcp，竖井电动葫芦的提升能力能满足需要。 （三）、临时屯土场 各竖井口处用2m高砼围墙，临时堆放隧道内弃碴。由于平均日出土量为400m3，最大日出土量为500m3，并考虑特殊日期不能出土，因而按两天的出土量进行计算，堆土高度为2m，因而临时屯土场面积约300m2。从上可以看出起吊系统提升能力满足施工需要（施工时区间隧道左、右线开挖采用时间交错开挖的方式）。为安全起见，起吊系统均考虑备用1套起吊系统。具体参见“图6—1 竖井口垂直提升系统布置示意图”。 图6—1 竖井口垂直提升系统布置示意图 6.1.2.2洞内运输设备 一、洞内运输方式的选择 1、有轨运输优缺点 1）技术参数：最大转弯半径为6m，道岔较多，特别是风道进入右线并与右线相交处的道岔为三条线相交，非常复杂，且道岔密集。 2）优点：无污染。 3）缺点：道岔多转弯半径小容易跳道、设备造价高、需要专人护道养护麻烦、 2、无轨运输优缺点 1）、优点：道路转弯无特殊要求、造价低、使用灵活、道路养护容易。 2）、缺点：如采用内燃机车将造成洞内污染较大。 3、结论 通过上述比较，建议采用轮式电瓶运输车，轮式电瓶车对线路要求小，转弯灵活，对洞内空气无污染。 二、洞内运输方式 参见“图6—2 风井风道有轨运输轨道布置图示意图”。 图6—2 风井风道有轨运输轨道布置图示意图 二、洞内运输 洞内运输采用轮式电瓶车运输喷射砼输送料以及出土，