[自然科学]山武调节阀.pptVIP

1．闪蒸和气蚀现象的产生原因及其危害 在调节阀液体工况条件下，按流动工况判别式，如果阀门的实际压差P1-P2≥FL2（P1-FFPV）时，就会产生阻塞流。阻塞流是当阀门内的静态压力降至液体的饱和蒸汽压时由于液体的汽化引起的，阻塞流的产生必然产生闪蒸和气蚀现象。1.1 闪蒸：当液体流体通过节流缩径处时，流束会变细或收缩，流速会增加，压力会下降。通过节流处后，随着阀腔增大，流速会下降，压力会增加，但不会恢复到阀前压力，实际压差△P就是节流时损失的能量。节流缩径处的压力降到液体的饱和蒸汽压，气泡就会在流束中形成，如果阀后压力仍低于液体的饱和蒸汽压，气泡将保持在阀后，这种现象就叫“闪蒸”。闪蒸会对阀门的阀芯产生严重的冲刷破坏，使阀芯和阀座接触处及附近像被平滑地磨掉一层一样，阀门的关闭性能随之严重降低，因达不到系统要求而损坏报废。1.2 气蚀：在阻塞流条件下，如果阀后压力恢复到高于液体的饱和蒸汽,气泡就会破裂或爆炸，这种现象就叫气蚀。气蚀产生的蒸汽气泡破裂、爆炸现象释放出很大的能量，并产生噪声。当气泡在节流件附近破裂、爆炸时，会使节流件产生粗糙的的破坏表面，并有可能在阀后一段距离内使下游管道遭受同样的破坏。 2. 闪蒸和气蚀的预防对策闪蒸和气蚀现象的产生是由于系统工况而不是阀门引起的，因此，解决闪蒸和气蚀的办法不单是阀门制造商的事情。阀门制造商所能做的就是：增加阀门抵抗闪蒸和气蚀破坏的能力，包括阀型的选择和阀内件材料的选择、处理。2.1 闪蒸工况下的阀门选择a. 选择角形阀、偏心旋转阀、V形球阀等流通性好、流阻小的阀门；b. 扩大节流缩径后的阀后容腔，降低流速，也即降低冲刷速度和冲刷能量；c. 选择尽可能硬度高、耐磨损的阀芯阀座材料，包括硬化处理。2.2 气蚀工况下的阀门选择及防止气蚀的工艺措施a. 选择多级压降结构的阀门或串联阀门（相当于多级压降），使每一级阀后压降变小，确保其节流缩径处的压力都不低于液体的饱和蒸汽压，从而不会产生形成气蚀的气泡。b. 对可能受到气蚀破坏的阀门表面使之与气蚀隔离或进行硬化处理；c. 改变工艺系统，升高阀后压力P2，或将阀门移动到下游P2更高的位置；d. 在阀后增加背压装置，提高P2压力。 控制阀的明天 阀门本体的技术已发展成熟 然而 　　　需不断追求低成本,高可靠性, 　　　并满足节能,易维修,高安全性等社会背景的要求. 　　　除超临界水处理用阀门等满足社会性需要的产品外,基于灵巧化和现场总线化趋势,定位器亦不断变换着外形构造. 可传输多参数实时信号 　　　实现在线故障检测 　　　与仪器老化诊断技术相结合 　　　可实现现场分散,独立型控制. 　　　　　　 控制阀的明天 阀门的定义“控制流体的仪器” 客户的需求 　　不是具有良好流体控制功能的阀门和定位器, 　　而是具有良好的流体控制功能的仪器. 　　　必须向客户提供综合阀门本体,执行器,定位器各部功能于一体的“功能包”. 技术的不断发展及人们思维的不断更新可能对“控制流体的仪器”产生巨大影响,进而改变它的传统外观. 各种各样的控制阀 低温应用 空气分离装置(液氧及液氢) NASDA (日本国家宇宙开发事业团) 低温用途阀及 灵巧型阀门定位器 型号 : AGVB, AGVM HTS, HCB etc 特殊阀 延长型阀帽温度分析 计算机辅助工程 3D CAD (立体构图) 低温应用 (2) LNG应用 尺寸: 0~20英寸 压力范围: 0~900Lb级 东京燃气 型号 : VDC 低温状态下的 20”LNG阀门测试 提高耐气蚀性 气蚀　（非压缩性流体） 流体流至阀门颈部时流速加快,压力随之降低. 流体的饱和蒸汽压下降,致使流体内产生汽泡. 流体通过颈部后压力恢复,汽泡破裂. 汽泡破裂时对阀体产生较大冲击. 产生高频震动噪音,造成阀门腐蚀（磨损） 液体流过调节阀时，在节流口流速急剧上升，由能量守恒定律可知，速度上升，压力必然下降，若此时压力下降到低于液体在该温度下的饱和蒸汽压Pv时，便会气化，分解出气体，形成汽液两相流动，这种现象叫闪蒸。 节流后，速度下降，压力回升，当压力超过Pv值后，不再继续气化，同时液体中的气泡将还原为液体。在流体力学中可以证明，此时气泡内的压力趋近于无穷大，它迫使气泡破裂，并形成强大的压力冲击波，这种现象为空化。 气蚀就是空化作用对阀芯阀座等的侵蚀。 在密闭条件中，在一定温度下，与液体或固体处于相平衡的蒸气所具有的压力称为饱和蒸气压。同一物质在不同温度下有不同的蒸气压，并随着温度的升高而增大。 饱和蒸气压是液体的一项重要物理性质，如液体的沸点、液体混合物的相对挥发度等都与之有关。 * * 第2開発部1Gr 控制阀 阀门的