高考地理一轮复习 10.1交通运输方式和布局课时作业（含解析）.docVIP

第十章　交通运输布局及其影响 第1节　交通运输方式和布局题号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 答案 一、选择题(每题4分，共44分) 读以下运价定价方式随运输距离变化示意图，完成1～2题。 1．在南京主城区的投币公交车，在城区内均为1元(空调车2元)；地铁一号线则是多个站点，票价2～4元不等。公交和地铁运输的定价方式分别是(　　) A．公交是a——距离比例定价 B．地铁是b——均一定价 C．地铁是c——远距离递减定价 D．公交是d——均一定价 公交车收费在城区内均为1元(空调2元)这种定价方式为均一定价是d的定价在不同区段不一样这种定价方式为区段定价应为地铁。D 2．如果图中a、c代表公路与水运运价与运输距离的关系，则下列说法中正确的是(　　) A．a代表水运运输 B．c代表公路运输 C．a运输方式适合短途运输 D．c运输方式适合短途运输 比较a、c短途运费较低长途运输运费较低故a代表公路运输适合短途运输。C 下图是我国东南沿海某城镇规划图(比例尺1∶100 000)。读图，完成3～4题。 3．图中铁路分布存在着明显的问题，主要是(　　) ①穿越河流　②临近港湾　③穿越城区　④坡度太大 A．①② B．②④ C．①③ D．③④ 从图中可看出铁路从城区穿过会给城市交通带来交通影响还会产生噪声污染；同时铁路穿越西南部丘陵地带坡度大安全性差。D 4．甲城镇计划修建一港口，图中①②③④四处最合适的是(　　) A．①处 B．②处 C．③处 D．④处 港口修建的基本条件是要有港宽水深的港湾图中①④两处沙滩较广、水浅；两处相比处有天然港湾停泊空间较大且风浪小。B 2012年12月17日，四川达州至重庆万州高速公路建成通车。下图为万达高速公路穿过川东山区的景观图，读图完成5～6题。 5．该路穿越山区时不呈“之”字型，而是逢山开隧道，遇沟建桥，尽量取最短距离。其原因主要是(　　) ①节省运营时间，提高运输效率　②减少所经聚落，减少拆迁量　③缩短公路里程，节省建设投资　④减轻生态破坏 A．①④ B．②③ C．③④ D．②④ 此公路逢山开隧道遇沟建桥尽量取最短距离A正确。A 6．影响万达高速公路施工的最大障碍是(　　) A．资金 B．地形 C．技术 D．移民 四川盆地内地形多低山丘陵地形起伏较大是施工的最大障碍。B正确。B 7．读我国某省南部简图(下图)，图中南北铁路干线在R段与河流和高速公路走向不一致的最主要影响因素是(　　) A．地形 B．科学技术 C．社会经济 D．洪涝等自然灾害 高速公路比较平直故铁路干线在R段与高速公路走向不一致不是因为地形；铁路线在R段弯曲目的是尽可能多的经过居民点故本题选C。C 读以下我国长江三角洲、环渤海、西北和西南四个地区三种货运方式占全国的比重示意图，完成8～9题。 8．公路运输是西南地区最主要的货运方式，其主要原因是(　　) ①地形　②气候　③植被　④资源 A．①② B．②③ C．③④ D．①④ 西南地A。A 9．长江三角洲和环渤海地区都位于我国东部平原，长江三角洲铁路货运比重明显低于环渤海地区，制约长江三角洲铁路发展的最主要因素是(　　) A．土地价格昂贵 B．劳动力工资水平高 C．河网密集，多洼地 D．降水丰富，洪涝灾害频繁 读图可知长江三角洲地区货运以水运为主说明该地区河网密集、水系众多；同时由于河网密集多洼地铁路的施工难度大、建设成本高制约了铁路的发展。故选C。C 即将建设的中巴铁路北起中国新疆喀什，南至巴基斯坦瓜达尔港。读图，完成下题。 10．修建中巴铁路难度比较大的原因是沿线地区(　　) A．连接内陆与太平洋，工程量大 B．地势起伏大，地质条件复杂 C．有印度河流经，洪涝灾害频发 D．气候高寒，冻土广布 巴基斯坦瓜达尔港位于印度洋沿岸；据图中信息可知中巴铁路沿线地B。B 11．下表为截至2010年底我国四地部分运输方式线路长度表(单位：千米)。①②③④四地分别为　　(　　) 铁路营运里程 内河航道里程 公路总里程 高速公路里程 ① 442.4 2 226 11 974 775 ② 2 473.4 2 877 209 231 2 630 ③ 531.5 0 60 810 0 ④ 5 785 5 098 151 945 1 357 A.西藏、云南、上海、黑龙江　B．西藏、黑龙江、上海、云南 C．上海、黑龙江、云南、西藏 D．上海、云南、西藏、黑龙江 用列举代入法解此类排序题既快速又准确。西藏地处青藏高原是许多大河的发源地河流结冰期长且落差大、水流急不利于航运。将西藏缺少内河航运的例子代入各选项中就可确定D选项正确。D 二、综合题(共56分) (2015·新课标Ⅱ)(28分)阅读图文材料完成下列要求。尼日利