[管理学]第6章 管道运输.pptVIP

管道运输的发展沿革 管道运输在运输体系中是较不为人所重视的一环。由于管道大都埋设在地下，所以被称为「隐藏的巨人」(hidden-giants)。 管道运输的存在，至今已有一百五十余年的历史其最早起源于美国，1859年時，美国宾州首先发现石油，为了运送这些原油，美國于1865年首先建造了全世界上第一条原油管道，直径约2英寸，长度约5英里。 二次大战期间，美国政府铺设了两条油管线，一条是大口径(big inch)的(自德州Longview延伸达纽约及费城的石油精炼厂)，另一条则是小口径(little inch)的(长度较短，自Corpus Christi到Houston, Texas)。 1997年，全美管道载运量已达6,280亿吨公里。 一、管道运输的特点 我国的管道网建设则始于20世纪50年代末期新疆建成的全长为147km、管径为150mm的克拉玛依－独山子输油管道。 20世纪60年代以后，随着我国石油工业的蓬勃发展，大庆、胜利等油田的建设，管道运输得到了较大发展。 形成以（大）庆铁（岭）、铁（岭）大（连）、铁（岭）秦（皇岛）、东（营）黄（岛）和鲁（山东临岜）宁（江苏仪征）五大干线为主的全国原油长输管道系统。 科学家们正尝试利用管道运输配合重力及真空原理来输送硫磺、不绣钢、谷物和包裹邮件，甚至可进一步使用于旅客运输上，如果实验成功，我们将会有时速高达325~650公里的管道之旅。 一般采用有缝或无缝钢管；大口径可采用螺旋焊接钢管。无缝钢管壁薄、质轻、安全可靠、作业频繁的主要输油管道线上。 清管按功能可划分为：清蜡、封堵、检测三类；前两种又可分为皮碗式、球式、泡沫式、机械清蜡式。 历史： 中国管道局自1985年从美国里丁贝茨公司引进RB-5钻机，成立中国第一支水平定向钻穿越施工队伍，首次成功穿越黄河，开启了中国管道水平定向钻穿越施工的新纪元。之后，管道局穿越施工队伍开始活跃在国内外管道施工领域，创造了良好业绩，谱写了中国管道穿越的历史。 2003年2月21日，管道局实施“做大、 做强、做专”主营业务的战略， 将管道一、二、三公司穿越 业务整合，组建穿越公司。 管道的铺设 中石油股份有限公司是国内最大规模的石油公司，为了将原油输送往炼油厂并将石油产品送往各地区的油库储存，中石油必须埋设数条输送石油产品及石油气的管道来联接成一个输送网路。各个储存槽之间或储存槽与炼油厂之间，并不只有一条管道担任输送任务，而是有两条以上的管线可供使用，以备管线整修时，仍可维持油品的正常运输作业。整条管线上每隔约10公里有一清管站，每隔约30公里有一泵站。 1.料浆管道系统的组成 管道运输的特性 1 关于运送服务方面 缺乏弹性(缺点) 所能运送的物品仅限于少数液体及气体。 运输服务仅限于单项式(unidirectional or one-way service)。 必须具备大运输量，才具有经济效率。 服务范围受限于管道路线固定，有时无法对客户提供门到门服务(door-to-door service)；但自来水或家庭使用到天然气通常可达到门到门服务的目标。 具可靠性(优点) 可提供连续、长时间的服务。 受天气影响较小。 机械故障率低。 货物遗失、损毁率(loss and damage)低，且可具有储存货物的功能。 2 关于运输成本方面 固定成本高且具经济规模效应 管道运输业每年的固定成本约占总成本的60%~70%，其主要项目包括： 路权费用 管线及泵站折旧费用 定期维修费用 终点场站设施折旧费用 贷款利息 变动成本所占比例低 管道运输的变动成本约占总成本的30%~40%，有的系统甚至可能低于25%。以美国Trans-Alaska管道系统为例，总投资金额达92亿美元，但却只雇用了450名员工。 资产具高度沉没性（资产不能转做他用） 无装卸、包装及仓储费用的问题 无回程及空载运输成本的负担 3 关于输送时间方面及其竞争优势 管道运输的运输速度虽然比铁路、公路及水路运输方式慢(一般而言，管道输送速度每小時约5~8公里)，但却具备以下竞争优势： 可连续不断的作业 路线较其他运输方式直接 管道本身即为货物储存场所 运输的可靠度高 4 关于输送技术革新方面 采用电脑监控管道设备运转 采用泥浆法运输 本章回顾 管道运输的特点 管道运输的组成部分及其作用 天然气管道的组成部分及其作用 固体浆料管道的组成部分及其作用 * 广西民族大学商学院 唐连生博士 940554@163.com  掌握输油管道工作原理 3. 能描述三种管道运输组成、作用 2. 熟悉管道运输的特点 1. 第六章 管道运输 学习目标 1.输油管道的组成 长距离输油管道 输