泵站交通便道管涵施工方案.doc

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泵站交通便道管涵施工方案

一、工程概况 1 二、施工技术部分 1 (一)、管涵施工 1 1、围堰施工 1 2、基坑开挖和污泥清理......................................................................................3 3.管涵安装 3 4.围堰拆除 5 (二)、进场便道施工 5 三、职业安全健康管理 6 (一)安全管理目标 6 (二)安全管理内容 6 (三)安全技术措施 8 四、文明施工及环境管理措施: 10 五、附图.................................................................................................................... ..12 一、工程概况 由于华泾港泵站工程前期的动拆迁原因,通往本工程施工区域的交通便道由原来的华泾港泵站南侧改为由华泾港泵站的北侧通往,但需跨越老华泾港河道。所以在跨越老华泾港河道部分新增临时管涵,长度为33米,在华泾港泵站工程建成后在建回笼管道及防汛墙施工时一并拆除。由于老华泾港每天有周期性的涨落潮,河水流动比较急,为保证施安全管涵施工围堰采用钢板桩内夹草包围堰。据查阅水文资料和现场实际情况管涵设置两条Φ2000钢筋砼管道,每条管道长为16.5米,管道下设置45厘米厚C25钢筋砼地板,管身及进出水口用浆砌块石砌筑中间用细粒式砼填充,以保证管身的安全稳定。 二、施工技术部分 (一)、管涵施工(见附图) 1、围堰施工 由于华泾港水流比较急,河底中污泥很多,为了增加围堰的稳定性,防止围堰跨塌所以本围堰采用沿围堰两边打两排钢板当中夹草包袋的方式施工。钢板桩长为8米,桩间距为0.5米。 (1)、工艺流程 现场勘察→材料准备→打设钢板桩→土袋投放、堆码→筑土振捣→防水布铺设→围堰加固。 (2)、施工方法 a、进行现场踏勘,查看现场水文地质情况,选择、准备好合适的材料。 b、根据图纸、基槽(坑)开挖放坡程度及工作面等进行测量放样,确定出围堰位置。 c、投放装袋量为袋容量1/3~1/2的土袋。土袋投放前尽可能清除堰底河床上的杂物、树根、杂草等,以减少渗漏;袋口应用麻绳或细铁丝绑扎,并进行平整。投放土袋时不宜采用抛投,应采用顺坡滑落的方式,并要求上下层互相错缝,且尽可能堆码整齐。在水中投放土袋,可用一对带钩子的杆子钩送就位,当围堰至水中心时由于流水面减小而水流流速变大时,外侧丝袋可装小卵石或粗砂以免冲走。土袋应顺坡送入水中,以免离析,造成渗漏。 投放土袋的同时要预埋好用于加固杆件拉结的铁丝或钢筋等拉结件。 堰堤的宽度、坡度应视水的深度和流速而定,一般堰顶宽要保持在1.5~4.0米的宽度,堰堤外侧放坡1:0.5~1:1,堰堤内侧放坡1:0.2~1:0.5。 d、土袋堆码到一定长度时,要注意及时填筑抗渗性能较好的土(粘土)。填筑土方时,要注意填筑速度,不宜超过码袋的速度,应保持一定的距离,以免土袋直接落在松散填土上,但也不宜太滞后,否则投袋码袋不方便。在填筑(粘土)时不要直接向水中倒土,而应将土倒在已出水面的堰头上,自河床的浅水侧逐步向深水方推进。严防涌水,避免堰堤坍塌是围堰成败的关键。为此筑土时,应同步进行振捣振实,以减少渗漏,加强堰堤的强度和稳定性。 e、待围堰合拢成型后,用防水布和竹排将围堰外侧进行整体包封,防水布要保证一定量的搭接长度,以减少渗漏,避免土袋、筑土被水冲刷流失。防水布的河床端和堰顶端,要用土袋压牢,以免被流水冲刷走或被风吹跑。 f、为保证围堰结构的稳定性、安全性,应及时对围堰进行加固处理。 (3)、注意事项 a、填筑堰堤的材料采用抗渗性能较好的土,以利阻水、减少漏水、渗水。 b、当水深无法正常清淤除杂时,土袋的投放速度和筑土速度不宜过快,应尽可能利用土袋和筑土把淤泥挤跑。如果土袋和填土直接落在淤泥上,围堰内排水后容易使堰堤发生位移,致使堰堤整体性跨掉,将可能带来严重的人员伤亡和经济财产损失。 c、为保证围堰的质量和稳定性、有效抵抗河水的压力,堰堤应筑成向迎水面拱的弧形。 d、围堰的合拢点应选在下游。 e、为应对紧急情况,应备足土袋、斗车和木桩等应急物资设备;相关管理人员保证24小时内能够联系上并随时到场;组织好应急救助队伍等准备工作。 2、基坑开挖 (1)基坑设计标高。 (2)基坑开挖应保持良好的排水,在基坑外深挖集水井以利基础底面排水彻底。 (3)基坑应开挖至设计标高+20cm处时,然后人工挖除剩余20cm土,以免机械扰动基底土。 (4)基坑开挖后妥善修整,在最短的时间里铺垫层及浇筑基座。 、管涵 (1)采购经监理和业主指定或认可的厂家的圆管涵。 (2)砼基座:基坑开挖后,应先进行装模,待模板安装完成并经监理工程

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