北大资源一期群塔防碰撞方案.docVIP

北大资源·博雅项目一期工程 群塔作业施工方案 重庆拓达建设（集团）有限公司 北大资源·博雅项目一期工程  群塔防碰撞方案 一、编制说明：北大资源·博雅项目一期工程具有塔机数量较多(7台塔机同时作业、相互影响大、运行易碰撞和拆塔困难等特点。为此，在组织管理、群塔平面布置和拆塔过程中，必须制定合理的制度和措施，保证了工程安全、顺利进行。 塔式起重机是结构施工期间垂直运输的主要设备之一，如何满足钢筋吊运到位、模板就位和拆卸、机具出入场和移动及部分混凝土的浇筑；塔机是否能够持续、准确、无故障地作业；群塔作业如何满足工期需要，减少故障，预防事故的发生是施工中需认真解决的问题。 二、编制依据 2.1 北大资源·博雅项目一期工程施工组织设计。 2.2北大资源·博雅项目一期工程施工图纸。 2.3《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33—2012） 2.4《高处作业分级》（GB/T 3608-2008） 2.5《起重吊车指挥信号》（GB5082-1985） 2.6《起重机司机安全技术考核标准》（GB6702-86） 2.7《建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程》（JGJ196-2010） 2.8《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91） 三、工程概况 1、基础概况： 本工程地基基础设计等级为甲级； 本工程基础类型：本工程基础形式主要采用柱下独立基础、桩基础和墙下条形基础等几形式，以中风化泥岩作为基础持力层，中风化石泥天然单轴抗压强度标准值为6.06MPa，地基承载力特征值为1520KPa。 P6；挡土墙、施工缝设橡胶止水带。 本工程的桩基础拟采用机械旋挖成孔灌注桩基础。 2、主体结构概况： 本工程的结构基本概况如下： 楼栋号 14#楼 15#楼 10~13#楼 17、18#楼 地下车库 结构形式 剪力墙结构 剪力墙结构 剪力墙结构 框架结构 框架结构 嵌固部位 基础顶面 基础顶面 基础顶面 基础顶面 基础顶面 嵌固层以上层数 35层 35层 8层 4层 2层 嵌固层以上高度 99.4m 109.8m 28.45m 17.4m 9 填充墙做法：首层高出地坪标高300以下的填充墙体用M5水泥砂浆砌MU10烧结页岩配砖。其余填充墙体：外墙用M5水泥砂浆砌干容重8≤γ≤11.0kN／M3的加气混凝土砌块（MU≥5.0MPa，且应满足建筑节能要求）；内墙：厨房、卫生间采用M5水泥砂浆砌干容重γ≤14.0kN/ M3的烧结页岩多孔砖（MU≥5.0MPa），其余内隔墙采用M5 水泥砂浆砌干容重8≤γ≤9.0kN／M3的烧结页岩空心砖(MU≥3.5MPa)；页岩空心砖为12孔以上，宽度方向孔洞排数≥5排，矩形孔，交错排列；管道井周边填充墙：采用M5水泥砂浆砌干容重γ≤14.0kN／M3的烧结页岩多孔砖(MU≥5.0MPa)；阳台砖砌栏板、女儿墙：采用M5水泥砂浆砌干容重γ≤14.0kN／M3的烧结页岩多孔砖(MU≥10.0MPa)。同时设钢筋混凝土构造柱。 3、建筑概况 项目位置：。 ： 14#楼：地下2层、地上33层，建筑面积21839.41m2，建筑高度99m； 15#楼：地下2层、吊一层、地上33层，建筑面积22553.96 m2，建筑高度99m； 洋房10#、12#：地下1层、地上6+1层，单栋建筑面积3302.61m2，建筑高度21m； 洋房11#、13#：地下1层、地上6+1层，单栋建筑面积4914.57m2，建筑高度21m； 工程设计等级：级为二级。 6.6塔吊安装高度及型号表 序号 塔机安装高度 型号 安装时间 1#塔吊 115m QTZ63 2012年11月 2#塔吊 125m QTZ63 2012年11月 3#塔吊 35m QTZ40 2012年11月 4#塔吊 40m QTZ63 2012年11月 5#塔吊 45m QTZ63 2012年11月 6#塔吊 35m QTZ40 2013年4月 7#塔吊 40m QTZ40 2013年4月 七、群塔运行控制 7.1运行原则规定如下。 7.1.1低塔让高塔。低塔机在转臂前，应观察高塔机的运行情况后再运行。 7.1.2后塔让先塔。在两塔机塔臂交叉区域内运行时，后进入该区域的塔机要避让先进入该区域的塔机。 7.1.3动塔让静塔。在两塔机塔臂交叉区域内作业时，在一塔机塔臂无回转、小车无行走、吊钩无运动，而另一塔机塔臂有回转或小车行走时，动塔机应避让静塔机。 7.1.4轻车让重车。在两塔机同时运行时，无载荷塔机应避让有载荷塔机。 7.1.5客塔让主塔。以各单位实际工作区域划分塔机工作区域，若塔机塔臂进入非本单位工作区域时，客区域的塔机要让主区域的塔机。 塔机在运行中，各条件同时存在时，必须按以上排序原则执行。 7.2塔