第五章第二节交通运输方式和布局变化的影响概要.ppt

第二节 交通运输方式和布局变化的影响;是人类各种形式聚居地的总称;（2）常见聚落空间形态 ;（3）交通运输方式的变化对聚落空间形态的具体影响; 齐读教材P82案例2，结合上图回答： 1.嘉兴市城市形态发展经历了哪几个阶段？ 2. 什么原因导致嘉兴市城市形态变化。 交通方式的发展 ; 扬州位于长江和京杭运河的交汇处。自隋炀帝开凿大运河以后，古代扬州几度繁荣，曾是我国水陆交通枢纽和盐运中心， “扬州雄富冠天下”“十里长街市井连”“夜市千灯照碧云” 。到了清代，扬州城市人口超过50万，为当时世界上著名大城市之一。 自清代中叶以后，随着大运河的淤塞和海运兴起，铁路修建，扬州城市发展缓慢，甚至停滞，昔日繁荣的扬州变得“门前冷落鞍马稀”。城市空间形态基本保持不变。 ;（4）交通运输布局变化对聚落空间形态的具体影响;（2）株洲的城市空间形态是如何扩展的？ （3）株洲的城市空间形态说明了交通运输布局对聚落产生了怎样的影响？;;大城市带;A．A、C两城市形态呈带状与公路交通有关 B．A、B、C等城市空间形态沿水运交通干线扩展 C．D城市的空间形态和发展轴与铁路无关 D．A、C间公路的修建对两城市形态不会产生影响;下图为甲城市所在区域规划示意图，回答1、2题。;2．图中规划道路建设完成后，甲城市的城区发 展方向将可能是 (　　) A．东北方 B．东南方 C．西南方 D．西北方; （2012·广东文综）读高速公路与城市建成区空间 关系示意图，完成3、4题。 3.分析两种模式的高速公路对城市建成区的影响，可 知（ ） A.甲模式不占用城市建成区用地 B.乙模式需要占用城市建成区用地 C.甲模式对城市建成区景观与环境的影响比乙模式大 D.乙模式对城市建成区内部交通联系的影响比甲模式大;二、对商业网点的影响;平原商业网点示意;;4、交通运输对商业网点位置的影响;5、交通运输对商业中心形成与布局的影响;;大地区 散布在城乡的商业网点 集中在城市核心位置的商业中心;交通运输线路的变化对集镇商业的影响;【典题训练】;;;10．这种区位选择的主要目的是(　　) A．最大范围吸引消费群体 B．为顾客提供最丰富的商品 C．有利于提高商品价格 D．为丰富厦门旅游增添观光景点