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城市轨道交通运营安全 地铁作为大运量的城市轨道交通工具，在世界主要发达国家及地区已经得到了广泛应用。我国的北京、上海、广州、天津、深圳、南京、武汉、重庆、长春、杭州、苏州、无锡等城市的地铁已在运营和建设中，对城市的公共交通起到了重要作用。 地铁发展概述 广州地铁客流高峰 地铁客流高峰 北京 上海 行车安全重要性 加强地铁的安全管理，做好地铁的安全工作关系到 人民生命 财产的安全 ，关系到 国家经济发展 和 首都社会稳定 ，是一件 功在当代、荫及子孙的大事。在整个城市轨道交通运营安全过程中， 行车安全占据着首要地位 。 行车安全一般是指城市轨道交通 运营过程中 行车 员工、乘客、 设备 和 环境 未发生任何损失或发生的损失 在人们 可接受 的范 围之内。 行车安全工作包括：列车运营安全、车站作业安全、调车作业安全、行车调度安全。 运营安全的意义： 轨道交通运营安全，是城市轨道交通运营过程中最重要、 的部分。 对于轨道交通运营本身而言， 不仅是 ，而且也是运营 。 乘客在全部乘车过程中， 了 的 和由于 的机能而无法防止 ，轨道交通 不使乘客造成心理和生理机能的损伤。在运营过程中发生的人员伤亡、设备破损等任何事故，都必然在造成 的同时，降低轨道交通企业在公众中的声誉。 最重要 最核心 运营安全 生产的基本要求 公司产品质量的第一个重要特征 除 不可抗拒 天灾 乘客本身 机能 以外 必须保证 任何事故 都必然 生命财产损失 企业在公众中的声誉 现代地铁车辆无论是在乘客乘车车厢还是车辆驾驶室内都安装有一定的应急设备，主要包括应急疏散门、紧急报警装置、灭火器、紧急开门装置等。 列车应急设备 应急疏散门安装于司机室左部顶的水平轴垂直向上开启。它手动解锁后通过气簧执行机构机械动作后，可推下专门的接近轨道的紧急梯。 应急疏散门 紧急报警装置安装於列车的车厢内。一般情况下，列车的每节车厢至少安装两个紧急报警装置，包括报警按钮和紧急对讲器。 紧急报警装置 一般情况下，车辆内配备的灭火器型号均为6KG，放置于车厢乘客底座下或车辆前后两端的专门设备内。 灭火器 在列车的每列车门上均安装有紧急开门装置 紧急开门装置 呼吸器正常使用范围为呼吸器压力表指针读数×2－10分钟，呼吸器压力表指针接近红色区域时，表明呼吸器只能维持10分钟的正常呼吸，佩戴人员应立即撤出危险地带 事故救援应急设备 呼吸器 车站要定期检查应急灯的性能，按使用说明及时进行充电，专人管理建立充电登记制度，确保做到随取随用。 逃生面具 应急灯 逃生面具保存期为三年，安全使用时间为15分钟 担 架 每车站一个，统一放置于车站行车值班室，指定专人保管。 存尸袋 每车站一条，统一放置于车站行车值班室，指定专人保管。 便携式扶梯 湿毛巾 抢险锤 每车站四个，分别放置于车站行车值班室和行车副室各两个，指定专人保管。 每车站15 0条，当车站发生火灾、生化恐怖袭击时，用于分发给乘客使用。湿毛巾分别存放于车站两个售票室和行车值班室各50条。 每车站一只，统一放置于车站行车值班室，指定专人保管。 防汛铁锹 挡水板 草垫子 编织袋 车站应急抢险器材要由专人保管，不得随意挪做他用，当出现故障、损坏或数量不足时应立即上报有关部门，如因人为因素导致器材出现故障、损坏或数量不足必须由肇事者照价赔偿。 统一放置于车站仓库，指定专人保管。 车站机电设备应急装置 车站机电设备应急装置主要有：火灾紧急报警器、自动扶梯紧停装置、紧急停车按钮、屏蔽门紧急开关等。 立即组织疏散车内、站内乘客，抢救伤员。 采取有效措施，迅速控制事态，并对现场进行监控。 救援结束后，做好现场恢复，准备运营。 查清事故原因，总结救援经验。 突发事件应急救援的基本任务 （1）报告人姓名、单位； 　　 （2）事件发生时间、地点、列车车次、车组号； 　　 （3）事故概况、设备状况及对运营的影响程度； 　　 （4）人员伤亡情况； 　　 （5）请求救援的内容； 　　 （6）其它必须说明的内容。 现场情况的报告应包括下列事项： 突发事件信息通报原则 （1）遵循 “先报整体情况，然后继续确认，随时报告”的原则 （2）在迅速报告的基础上，对现场情况及处置过程应随时报告。 （3）履行报告程序时应避免对其它作业的影响。 可能出现的时间主要有节假日、特别的事