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四小时周边 八小时出海 　　市长黄奇帆昨日主持召开市政府第84次常务会议，审议通过了《关于加快重庆铁路大建设的意见》。“十二五”期间，我市将围绕基本实现“8小时出海”的总体目标，新增铁路运营里程980公里，运营里程达到2300公里，完成投资1500亿元，建成重庆至成都、兰州、西安、上海、长沙、广州、贵阳等7条铁路大通道，形成“一枢纽十干线二支线”格局，“3+1”客运站和“1+9”货运枢纽系统，从根本上突破我市对外铁路通道不畅的瓶颈制约。 　　目前，我市境内铁路运营里程1290公里，形成“一枢纽五干线二支线”网络。根据全国中长期铁路网规划（2020年），我市境内铁路网呈“一枢纽十三干线二支线”格局。 　　市发改委负责人介绍，为打造和完善“西三角经济区”内部交通通道和外部交通大通道，我市又新增规划重庆至长沙客运专线、重庆至西安客运专线，正争取纳入国家规划，从而形成“一枢纽十五干线二支线”铁路网格局，拥有西部地区最大的客运站和编组站。 　　上述规划项目全部建成后，我市境内铁路运营里程将达到3200公里，新建投资约2300亿元。铁路交通将实现“四小时周边、八小时出海”的目标，即：一小时成都，二小时贵阳、西安，三小时昆明、长沙，四小时武汉，五小时兰州，六小时广州，七小时北京，八小时上海。为早日实现这一目标，《意见》指出，在“十二五”期间，重庆将投资1500亿元，新增铁路运营里程980公里，实现2300公里的铁路通达，首先形成“一枢纽十干线二支线”的铁路格局 　　　　“十二五”铁路建设任务 　　加快推进兰渝铁路、遂渝二线、渝利铁路、成渝客专、南涪铁路、渝怀二线渝涪段、达万铁路电气化改造、宜万铁路、渝黔新线、渝万城际、三万南铁路改造11个项目建设。 　　确保开工建设渝怀二线涪怀段、黔张常铁路、郑万铁路3个项目，力争开工渝昆铁路、安张铁路2个项目。 　　确保兰渝铁路、遂渝二线、渝利铁路、成渝客专、南涪铁路、渝涪二线、渝黔新线、渝万城际、三万南铁路改造、黔张常铁路10个建成投用。 　　争取将重庆至西安、主城至黔江铁路纳入全国铁路网规划 10条铁路将建成投用 为此，我市明确“十二五”的主要建设任务：一是加快推进兰渝铁路、遂渝二线、渝利铁路、成渝客运专线、南涪铁路、渝怀二线渝涪段、达万铁路电气化改造、宜万铁路、渝黔新线、渝万城际、三万南铁路改造等11个项目建设。二是确保开工建设渝怀二线涪怀段、黔张常铁路、郑万铁路等3个项目，力争开工渝昆铁路、安张铁路等2个项目。三是确保兰渝铁路、遂渝二线、渝利铁路、成渝客运专线、南涪铁路、渝涪二线、渝黔新线、渝万城际、三万南铁路改造、黔张常铁路等10个建成投用。四是争取将重庆至西安、主城至黔江铁路纳入全国铁路网规划。 重庆铁路建设规模空前 昨天通过的意见提出，当前和“十二五”是重庆铁路大建设的机遇期，建设规模和速度在我市铁路建设史上是空前的，任务相当艰巨，需要以更大的气魄、更大的决心、更大的力度加强铁路建设，特别需要一支强有力的铁路建设领导和工作队伍。为此，确定由市政府主要领导兼任市铁路建设领导小组组长，童小平、凌月明副市长任副组长。成员单位在现有成员单位基础上，增加沿线33个区县（自治县）政府，部门和区县（自治县）政府主要负责人为成员。领导小组下设重庆市铁路大建设指挥部，主要负责协调解决铁路建设中的重大问题、协调推进铁路项目前期工作。