槽壁加固-高压旋喷桩试桩方案2014-5-29.doc

上海城建市政工程（集团）有限公司 南昌市轨道交通2号线一期工程土建6标 高压旋喷桩试桩方案 编制： 审核： 审定： 上海城建市政工程（集团）有限公司 南昌市轨道交通2号线一期工程土建6标项目经理部 二O一四年五月二十日 目录 一、编制依据 1 二、工程概况 1 1.1 工程概况 1 1.2 现场清障情况 1 三、试桩总体计划及要求 2 四、试桩设计施工参数及施工配备机具 3 五、高压旋喷桩的施工工艺及主要施工方法 4 5.1主要施工方法 4 5.2试桩施工要点 8 5.3试桩注意事项 9 5.4旋喷桩试桩施工质量检验 10 5.5质量保证措施 11 六、安全、环保及文明施工措施 13 6.1安全施工措施 13 6.2环境保护措施 13 6.3现场文明施工及相关措施 14 七、编制试桩总结 15 一、编制依据 1、《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2002）。 2、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）。 3、南昌市轨道交通2号线一期土建6标南昌火车站施工图纸。 4、自行踏勘施工现场了解的情况和收集的相关资料。 二、工程概况 1.1 工程概况 南昌火车站位于新建南昌火车站东广场北侧，洛阳路隧道南侧，车站中心里程为YDK41+042.146，站中心里程处轨面绝对标高值为7.479m，本站间距为17m，站台宽14m，有效站台长度为118m，车站净长为163.8m，标准段净宽21.3m。总建筑面积11689m2，主体建筑面积为10080m2，车站有效站台中心里程处底板埋深约为15.04m，站中心覆土为1m。在导墙开挖过程中发现地面以下3到5米全为回填垃圾土且存有大量混凝土、浆砌片石、大石块等障碍物，影响导墙开挖以及后期地墙施工。故拟采取挖出障碍物后对地墙区域进行高压旋喷桩槽壁加固。 1.2 现场清障情况 南昌火车站地下连续墙导墙开挖过程中发现基坑南侧距东端头10米处有一个约10米直径的圆井，深5米。井壁为条石宽80CM，井底为混凝土底板厚50CM，井内回填多为大石块，清除过程中周边3米范围塌方，两边已做好地坪下基本塌空。再向西端头方向为原有房屋基础，深4米左右，钢筋混凝土底板厚约50CM，并挖出2M*1.5M*1.5M混凝土柱基础数十根，开挖时伴随着大塌方，塌方范围约4米。 为了导墙施工以及以后地下连续墙施工安全，需对清障回填区域进行加固处理。 三、试桩总体计划及要求 根据设计及施工规范要求，旋喷桩正式施工前先作试桩试验。计划在现场(南昌火车站)取原状土样，按照《建筑地基处理技术规范》JGJ79-2002，针对软弱土层、设计高压旋喷桩水泥标号采用42.5Mpa的普通硅酸盐水泥，确定以下技术参数：①水灰比；②水泥掺量；③注浆流量；④喷嘴直径；⑤转速；⑥搅拌下沉、提升速度；⑦注浆压力；⑧水泥浆比重；⑨测28天龄期无侧限抗压强度。 本标段高压旋喷桩计划试桩3根，试桩直径800mm。试桩过程中业主、设计、监理与施工单位一同到施工现场。根据相关施工定额要求，试桩水泥掺量拟分别采用18%（200kg/m）、19%（202.5kg/m）、20%（204kg/m）来调整最佳施工参数。待试验合格，共同确定最佳参数后，方可正式进行大面积高压旋喷桩的施工。 施工前进行成桩工艺试验，确保各项技术参数，检验成桩效果。 试桩数量3根。 试桩施工拟采用的施工参数如下： 1、每米注浆量0.138~0.163m3； 2、压力：清水压力10Mpa，喷浆压力1#、2#、3#试桩分别采用20Mpa、21Mpa、22Mpa； 3、提杆速度 25cm/min； 4、水灰比：1：1； 5、每米水泥用量190~210kg。 四、试桩设计施工参数及施工配备机具 本标段高压旋喷桩的施工设计图中，没有给定相应的施工参数。目前，结合设计要求、相关施工技术规范、试验室试验的配比参数，旋喷桩暂定施工参数如下： 试桩施工参数表 序号 项目 控制参数 备注 1 水泥浆水灰比 1 ：1 2 水泥掺量 18%（190kg/m）、19%（200kg/m）、20%（210kg/m） 3 桩径 800mm 4 喷嘴直径 1.8mm 5 转速 10～20转/min 6 提升速度 25cm/min 7 泥浆泵泵压 20～25Mpa 主要人员一览表 序号 工种 人数 分工任务 1 指挥员 2 现场指挥协调 2 技术（质检）员 1 施工中技术指导 3 试验员 1 现场检测 4 机械操作手 4 机械操作 5 机械维修工 1 机械维修和操作 6 辅助工 6 主要机械设备一览表 序号 名 称 型 号 单 位 数 量 1 高压旋喷钻机