汽车底盘课件2_1离合器幻灯片.pptVIP

（2）摩擦片翘曲、铆钉松动、新更换的摩擦衬片过厚或旧的摩擦衬片破碎。 （3）膜片弹簧分离指端或分离杠杆内端不在同一平面上，个别分离杠杆或调整螺钉折断。 （4）从动盘毂花键槽与变速器第一轴花键齿磨损过甚、锈蚀发卡，影响从动盘的移动。 （5）双片或摩擦片中间主动盘限位螺钉调整不当，分离弹簧过软或折断。 （6）从动盘正反面装反。 （7）离合器液压操纵机构中油管内有空气。 3．故障的判断与排除： （1）检查并调整离合器踏板的自由行程。 （2）液压式操纵机构，应检查系统是否漏油，检查总泵、分泵工作行程及推杆工作行程， 并为系统放气。 （3）检查分离杠杆是否在同一平面内，支承螺栓是否松动，必要时进行调整或拧紧。 新换摩擦片过厚，可在离合器盖与飞轮间适当增加垫片进行调整， （4）若上述检查仍无效，则应将离合器拆下分解，检查各总成部件的技术状况，必要时进行修理应换件；若从动盘装反，应重新组装。 2.6.3 离合器发响 1．故障现象 使用时，离合器发出不正常响声。一种是在踩下踏板时发响，另一种是在抬起踏板时发响。 2．故障原因 3．故障的判断与排除 2.6.4 起步时离合器发抖 1．故障现象 汽车起步时，缓抬离合器踏板，离合器接合不平稳，车身发生抖动，不能平稳起步。 2．故障原因 （1）分离杠杆调整不当，各外端高度不一致，不在同一平面内。 （2）压盘或从动盘翘曲不平、磨损出槽，从动盘铆钉松动。 （3）摩擦衬片破裂变形、有油污或铆钉外露。 （4）压紧弹簧弹力不均。 （5）离合器与飞轮固定螺钉松动。 3．故障的判断与排除 （1）发动机怠速运转，挂低速档，缓抬离合器踏板，加速，起步，车身抖动，为离合器发抖。 （2）检查变速器与飞轮壳、离合器盖与飞轮固定螺钉是否松动。 （3）分离杠杆外端高度是否在同一平面内，必要时进行调整。 （4）分解离合器，检查从动盘摩擦衬片及压盘是否翘曲、起槽；花键毂与第一轴花键是否蚀、积污，若有应予排出。 本章小结 本章重点学习了离合器的功能、组成和工作原理，具体介绍了周布弹簧离合器、膜片弹簧离合器的具体结构和典型特点。 离合器位于变速器与发动机之间，在发动机飞轮与变速器输入轴之间提供机械连接。离合器从动盘接收来自发动机飞轮和压盘的驱动运动，并将该运动传递到变速器输入轴。 压盘的作用是将离合器从动盘挤压在飞轮上。压盘有两种结构形式。 在离合器分离与接合的过程中，分离轴承平顺移动压盘分离杠杆或膜片弹簧。 离合器操纵机构有机械式和液压式两种，机械式又可分为杆式和绳索式，绳索式应用比较广泛。液压式操纵机构具有阻力小，质量小，布置方便，接合柔和的特点，且具有增力作用。 离合器调整主要包括踏板自由行程调整、分离杠杆高度调整、主缸活塞与推杆间隙调整。 离合器维护、检修方法。 离合器常见故障诊断与排除方法。 复习思考题 1.传动系中为什么要装离合器？ 2.简述摩擦式离合器的工作原理？ 3.周向布置螺旋弹簧式离合器由哪些部分组成？ 4.膜片弹簧做压紧弹簧有哪些优点？ 5.叙述液压式操纵机构的调整方法。 6.助力式离合器的操纵机构有哪些类型? 7.简述桑塔纳LX型轿车离合器膜片弹簧的检修。 8.桑塔纳LX轿车离合器检修时的注意事项有哪些? 9.简述离合器自由行程的调整方法。 10.怎样正确使用离合器? 实训项目 离合器及操纵机构的拆装 实训一、离合器及操纵机构的拆装 1．实训目的与要求： （1）掌握离合器及其操纵机构的拆装方法。 （2）掌握离合器主要零部件的名称、作用。 （3）熟悉离合器各主要零部件的相互装配关系和技术要求。 2．实训设备及工、量具： （1）轿车(可选用普通桑塔纳、捷达、神龙富康或进口轿车)、货车单片离合器、CA1090型汽车膜片弹簧式离合器或双片离合器数台。确保每4~6人有1台。 （2）常用汽车维修工具若干套。 （3）专用离合器夹具、工作台若干套。 3．学时及分组人数： 　　2学时，每组以一种离合器为重点拆装，然后轮换进行。分组根据实习人数确定。 4．实习步骤及操作方法： 本实训以桑塔纳轿车离合器及操纵机构的拆装为例，其他各车型的拆装可参考相关资料。 3.变速器变速传动机构的拆装 （1）离合器及操纵机构的拆卸 1）离合器踏板总成的拆卸图2-28离合器总成的拆卸 2)离合器总成的拆卸与分解 3)离合器分离机构的拆卸 (2)离合器及操纵机构的安装 1)离合器总成的安装 2)离合器内操纵机构的安装 3)离合器外操纵机构的安装与调整  5.实习报告 (1)离合器及操纵机构如何拆装，有哪些技术要求？ (2)对照实物、绘简图说明离合器主要零部件名称、作用。 (3)单片离合器或双片离合器如何进行调整? (4)液压操纵式离合器踏板自由行程如何进行调整? 2.3.1 机械式操纵机构