LNG汽车发展现状与前景分析090815(邹).pptVIP

  1. 1、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。。
  2. 2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  3. 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
  4. 4、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
  5. 5、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们
  6. 6、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
  7. 7、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
LNG汽车发展现状与前景分析090815(邹)

LNG汽车发展现状与前景分析 感谢您的关注! THANK YOU FOR ATTENTION! 李静波 * 新疆广汇LNG汽车推介会 中国汽车工程研究院 国家燃气汽车工程技术研究中心 1 背景介绍 2 天然气汽车发展概述 3 LNG汽车发展现状 4 LNG汽车关键技术 汇 报 提 纲 6 国家燃气汽车工程中心 5 LNG汽车发展前景 一、背景介绍 汽车节能减排形势严峻! -数据来源:国家统计局、中国汽车工业协会、海关总署 2008年中国汽车总产量934.5万辆,保有量6467万辆,2020年保有量将达到1.5亿辆。 2007年我国原油对外依存度47%,2008年超过51%。 汽车排放已是大中城市空气的主要污染源。 汽车与能源环境 一、背景介绍 NGV技术成熟、推广应用基础良好,能快速、有效实现汽车能源替代 天然气是全生命周期内能源效率较高的石化能源 资源丰富,基础设施完善 环境友好、低碳排放 NGV已成为世界各国重点发展的替代能源汽车! 燃气汽车 燃料 电池 电动汽车 代用燃料 车辆技术创新 目 前 未 来 汽车节能减排途径 燃油内燃机性能提升 天然气汽车具有明显的低碳减排和能源替代效果 国家环保中心预测,2010年汽车尾气排放将占空气污染的64% 天然气燃烧基本无二氧化硫排放,低碳排放是其显著优势 40万辆NGV替代燃油340余万吨,减少CO2排放260万吨 天然气发动机具有较高的全寿命周期能量效率 一、背景介绍 NGV节能减排效益 天然气汽车 节能减排效果明显! 相关政策为天然气汽车的发展提供了强有力的支撑! 从1999年国家实施“空气净化工程-清洁汽车行动”开始至今,几乎每年都有相应政策支持燃气汽车发展,中汽院等单位正是在这些政策支持下开展相关研究 《国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》鼓励开发使用节能环保和新型燃料汽车 国家科技部“九五”、“十五”和“十一五”分别安排了科技重点攻关计划和863项目,支持燃气汽车关键技术研发和产业化 2007年,国家发改委发布《能源发展“十一五”规划》和《天然气利用政策》,明确将车用天然气作为天然气的优先应用领域 一、背景介绍 NGV发展政策支撑 二、天然气汽车发展概述 Data by IANGV.org before 2008 全球NGV发展 2008年,全球保有量超过960万辆,亚洲440万辆,中国40万辆 意大利NGV销量占新车的20%,巴西每年NGV新车销售以增长60% 2000年~2008年,亚洲年均增长53.4%,增长最快;巴基斯坦保有量高达52%,阿根廷超过30%,伊朗也超过20% 2010年,中国将达到80万辆;2020年,全世界将达6500万辆 天然气汽车已在全球进入快速发展期! 2003前 2006 现在 1956 1999 1 3 4 2 企业流程化开发产品 主流企业积极研发产品 进入快速发展期 改装与整车生产并存 自主产品大面积进入市场 整车、发动机企业开始参入 推广应用期 产业发展期 产业成熟期 改装为主体 产品主要从国外进口 产业规范快速发展期 国内产业发展 目标:2010年NGV达80万辆,替代燃油700万吨 二、天然气汽车发展概述 推广应用模式 燃料应用 应用市场 生产模式 现阶段CNG居多 LNG成为一种新的发展方向 现阶段在用车改装是发展初期模式 原厂天然气汽车是未来主导趋势 初期以公交车、出租车为主,主要为富气地区城市示范运行 现价段商用车、市政用车、私家车逐步应用,示范扩大至区域 二、天然气汽车发展概述 LNG优势与应用要点 三、LNG汽车发展现状 天然气提纯后在-162℃变为LNG 储能密度大,体积为标态的1/625,是CNG存储的3倍 比CNG存储压力低,存储装置轻,更安全,且便于应用 CH4含量≥95%,热值高,辛烷值高,低碳排放更好 低温特性,发动机充气效率高;冷能可利用 燃料运输更便捷,中短期成本低,无需专用管道 建站和运行成本较CNG低 为未来氢燃料应用奠定基础 超低温、无气味、气瓶需自泄压,应用时需特别关注 LNG生产厂与接收站 三、LNG汽车发展现状 国产LNG将达到900亿M3 (2010年) 中原油田濮阳LNG液化厂 新疆广汇集团150万立方米/天的LNG液化厂 海南福山气田25万立方米/天规模的LNG液化厂 广西北海涠洲岛15万立方米/天的LNG液化厂 重庆建南油田30万立方米/天LNG液化厂 内蒙额尔多斯100万立方米/天的LNG液化厂 。。。。。 广东深圳、福建莆田、上海洋山、浙江宁波、山东青岛、辽宁大连等11个省市建设22个LNG接收站项目 三、LNG汽车发展现状 LNG国外应用 2001年,美国开始LNG卡车长途运行示范 2005

文档评论(0)

153****9595 + 关注
实名认证
文档贡献者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档