基于地铁事故对供电系统的分析.pdfVIP

函 蔡汉峰 (中铁二十二局集团电气化工程有限公司 北京市 100076) 【摘要】城市公共交通系统的一个重要组成部分是轨道交通，轨道交通是城市人民出行最重要 的交通工具，随着城市人口密集程度越来越大，也随之增大的是交通压力，而地铁在人们的生活中 也起着越来越重要的作用。因此。保障地铁安全就成了保障人们安全出行的重要部分．，虽然地铁的 安防措施一直在进步．但是频繁出现一些这样或者那样的交通事故，诸如2011年发生的地铁追尾 事件．安全因素阻碍着地铁的发展。地铁一方面解决了城市交通、提升城市整体形象，但是它的安全 性才是众人关注的焦点。而供电系统是地铁轨道交通运输的关键点。 【关键词】地铁地铁供电供电系统辅助供电策略地铁追尾 统为供电系统。而所谓的地铁供电系统，就是为地铁 1概述 的运营提供电能的系统。地铁是由电力牵引电动的 地铁作为一种独立的交通系统，受到地面道路 列车，电能是动力；还有，地铁中的辅许多助设施，其 的影响较小。属于有轨的交通T具，它的运输组织、 中包括照明、排水通风、空调、信号、通信、防灾报警 功能的实现、安全的保证应遵循一定的规则，工作人 等等．也都是依靠电力系统供电的。 要按规程操作。为了保证地铁列车运行安全、正点， 一般地铁的供电电源是来自城市的电网，通过 在集中调度、统一指挥的原则下，这就需要制定一系 城市电网的电力系统和地铁供电系统实现输送，以 列规章制度来规范。 一定的电压供电。另外，系统主要有外部供电和地铁 1．1供电系统 内部供电两部分。选择何种供电系统，就要根据需求 城市轨道交通系统中，地铁的供电系统是最为 来加以权衡取舍。 基础的设施．它是为了轨道交通系统中的各种用电 1 2供电系统分类及分析 设备提供动力的电源，以确保交通列车和各种设备 根据用电性质的差异．系统也可分为两部分：牵 正常的运行。通常我们称由电源系统和输配电系统 引供电系统和动力照明供电系统。而其中的牵引供 组成的能产生电能并供应和给设备输送所需电的系 电系统有牵引变电所和牵引网两部分，动力照明供 蔡汉峰／／基于地铁事故对供电系统的分析 电系统有降压变电所和动力照明配电系统。 就用此法。 其中，牵引供电的系统分别有主变电所、牵引变 (2)第三轨，不是列车运行的轨道．供电的是与 电所、接触网、电力监控和供电缆网等部分，实现对 轨道平行的第三轨道。是用较轻的工型钢铺设而成 地铁车辆牵引；动力照明的供电系统有降压变电所、 的。第三轨其实就是在两轨道的中间加一条钢轨．在 低压母线排、配电设备、线缆和用电设备等部分。 钢轨上面涂上一层易导电金属，然后由机车集电头 通常城市轨道交通供电系统的组成由主变电 接电。 所；牵引变电所；降压变电所三部分组成。主变电所 目前我国各大城市地铁都是采用接触网．但有 组成部分分别有： 些地方用的是第三轨。地铁列车是用电驱动的。第 (1)主变压器： 三轨在线路旁边铺设的一条通电轨．与接触网供电 (2)110kVGIS组合电器； 方式有区别。地铁的铁轨确实是有电的，只是不会致 (3)主变电所的二次设备； 人死亡。轨上电压高达几十万伏。但电流非常小。真 (4)环网电缆。 正能致人死亡的是第三轨．第三轨常是在站台下面。 这样，在建设地铁轨道