轮机工程导论演示教学.ppt

严新平 武汉理工大学能源与动力工程学院 船舶动力工程技术交通行业重点实验室 水路公路交通安全与控制教育部工程研究中心;*;*;*; 张志华等编著，《船舶动力装置概论》，哈尔滨工程大学出版社，2002 陈国钧，曾凡明编著《现代轮机工程》，长沙国防科技大学出版社，2000 D. A. Taylor，Introduction to Marine Engineering，Butterworth Heinemann,1996 Alan L. Rowen Raymond，INTRODUCTION TO PRACTICAL MARINE ENGINEERING，Society of Naval Architects and Marine Engineers，2005;*;主要的运输方式;一、航运业的战略地位;水运发展情况一览表;我国水路货物周转量占全国货物周转量的比例基本保持逐年增长;航运业的经济效益;航运业的社会效益--国家的安全和国防;航运业的社会效益--社会秩序的稳定;航运业的社会效益--民族的团结和进步;航运业的社会效益--全民族文化素质的提高;航运业的社会效益--国家的地位和影响力;航运业的环境效益;航运业的环境效益;2001-2009我国航运业建设投资情况一览表;小结;二、中国航运业的历史与现状;一个不得不说的人—伟大的航海家郑和;还是用数字说话：;我国航运业近代史;我国航运业发展现状;新中国航运业取得的成绩;依然用数字说话：;《2009中国航运发展报告》--大宗货物需求旺盛;《2009中国航运发展报告》--运力增长快速;《2009中国航运发展报告》--航运企业迅速壮大;小结;三、中国航运业面临的挑战;众多航运公司面临亏损和倒闭;我国航运能力落后于国外的先进水平;机遇与挑战并存—逆市上扬的中国经济;巩固世界贸易大国地位，为航运业的发展奠定国际空间;港口业持续发展，成为航运业坚实的承载基础;科学技术日益进步，为航运业提供有利的发展环境;小结;四、长江黄金水道的开发;长江沿岸聚集了全国500强企业的近200家，长江经济带目前已成为继沿海经济带发展后，我国经济加快发展的主轴，同时也是我国对外开放和外向性经济发展的重要地区。;长江航运为沿江流域经济社会发展提供了重要支撑与保障，完成了沿江地区85％的煤炭和铁矿石运输任务，2007年沿江七省二市全社会水运货物周转量占全社会货物周转量的70％ 依托长江航运???江达海的优势，沿江省市大力发展外向型经济，外贸进出口额由2006年的5718亿美元提高到2008年的8229亿美元，年均递增20％;;2008年长江干线货运量达到12亿吨，相当于18条京广铁路，是密西西比河货运量的2倍，是莱茵河货运量的3倍，成为长世界上运输最繁忙、运量最大的通航河流。;;;国务院在关于加强节能工作的决定中要求积极推进节能型综合交通运输体系建设，加快发展内河运输。《公路水路交通十一五发展规划》在促进中部地区交通协调发展中强调，要“以强化高速公路、长江黄金水道等主要通道和枢纽的作用为主线”。;;与此同时，国家对长江航运的投资力度不断加大，“十一五”前三年，中央通过专项资金和其他资金渠道用于长江黄金水道建设投资105.6亿元，是“十五”期52亿元的两倍。2008年长江黄金水道建设投资166亿元，是2006年123亿元的1.35倍。;党中央、国务院对长江航运发展高度重视，中央领导同志多次作出重要批示。温家宝总理在2009年批示“充分发挥长江黄金水道的优势，带动两岸经济社会发展”。李克强副总理批示 “开发长江水运潜力，带动区域发展”。; 张德江副总理于2009年12月专程视察长江，强调“要科学规划，统筹协调，加快建设，促进内河航运快速发展、协调发展、安全发展、绿色发展，为我国经济社会发展提供支撑”，“当前和今后一个时期，要把内河航运发展摆在经济社会发展的重要位置，纳入国民经济和社会发展规划，坚持科学规划，坚持加大投入力度，坚持加快建设步伐”。中央领导同志的重要批示和指示，为加强黄金水道建设、开发长江水运潜力进一步指明了方向。;;;“十五”以来，长江航运相继完成了长江干线传输网、城区宽带城域网、海事、航道、三峡通航、航运公安广域网等信息网络建设。 目前，长江通信船岸VHF专网实现宜宾～上海链状覆盖，长江干线重庆～上海数字传输光纤电路全线贯通，长江干线航运通信基本形成。;电子政务取得明显成效，长航局政务网站群建设初具规模，已发展为政务信息发布与提供网上服务功能并重，政民交流不断完善的综合服务平台，2008年发布信息万余条、页面综合浏览超过220万人次。;;;长江黄金水道建设的技术展望;1. 内河船舶信息采集将向低成本、高集成发展船-标-岸一体化技术;2. AIS在长江干线应用前景无限;3.物联