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2005年发动机技术发展概述 《国外内燃机车)20o7年第1期(总第391期)29 2005年发动机技术发展概述 摘要:简要介绍世界上主要发动机制造商在2005年的发展情况,重点介绍机车柴油机及功率 等级与机车柴油机相近的柴油机和气体燃料发动机的研究开发,结构特点,主要技术参数等. 关键词:柴油机技术发展结构特点技术参数排放功率等级 BEZMotory公司 发动机功率范围 柴油或重油:1440—2820kW 气体燃料W 双燃料:l35o一2566kW 新发动机系列 捷克共和国的BEZMotory公司报道,它将于 2005年完成其新的6缸C28系列发动机的开发和 长期试验.C28系列发动机的开发工作始于2000 年,其中l2缸V型机已开始生产并一直由用户在 现场使用.目前已供应市场的C28系列发动机包 括有柴油,重油,双燃料和火花点火气体燃料发动 机.同V型l2缸机一样,6缸直列型机也适于燃 用柴油,气体燃料,双燃料以及粘度达730cSt (50℃)的重油. 据BEZMotory公司报道,C28系列发动机的缸 径×行程为275inrn×330inrn,单缸排量为l9.6oL, 在标定转速750r/rain下的单缸功率达240kW.燃 料消耗率为186g/kWh,机油消耗率低于0.7 g/kWh. BEZMotory公司在位于赫拉德茨一克拉洛韦 郊区,原属发动机制造商CKD公司的工厂制造发 动机,该厂有机加工和组装车间,并有自己的灰铸 铁和球墨铸铁铸造车间.新的发动机融合了最新 的发展技术和公司长期积累的经验.C28系列发 动机采用了大量现代化部件,其中包括整体气缸体 和曲轴箱以及带耐火环的气缸套等.睬用了电子 控制系统,以在所有需要的模式下(包括遥控和全 自动运行)保证可靠运行. 发动机的开发和试验是在与国内外顶级的部 件和辅件生产商的合作下进行的.在理论方面与 捷克技术大学以及各研究所的密切合作同样是应 用先进的试验和测量技术的一个重要因素. BF_ZMotory公司指出:C28系列发动机的一个 主要市场是发电,ClIP应用占很大比例.因此,发 动机常常是作为一个发电机组提供的,与发电机一 起安装在一个共用的带有整体润滑油箱的钢底座 上.用于发电的特点表现在专用附属设备上,这些 设备以模件形式提供,可与发动机和发电机一起测 试. 据BEZMotory公司介绍,C28系列发动机用于 船舶时,其既可用于推进,亦可用于船上发电. 发动机功率范围 柴油或重油:II一16000kW 气体燃料:416100kW Cat发动机产品 美国Caterpillar船用动力系统公司(CS)称, ACERT排放控制技术是Cat品牌宣传的一个主题. 采用了ACERT排放控制技术,用于快艇驱动的c 族发动机是气缸总工作容积为32L的C32发动 机,这是一种2.68L/缸,l2缸V型发动机,缸径 145inln,行程162inln,在2300r/min下标定功率为 1342kW.与c族中的其它V12型发动机相比.C32 的总高度和总宽度不变,总长度仅增加180inln. 发动机最高标定功率出现在1900r/rain(巡航速度) 与230or/rain(最大标定转速)之间. 带ACERT排放控制技术的新的6缸直列式 CatC15型发动机采用电子控制,排量14.6L(缸径 137inln,行程171m).CatC15型发动机被誉为比 30《国外内燃机,)2o07年第1期(总第39l期) 3406E型船用柴油机更轻,更强有力的继承者.该 机标定功率为2300r/min下634kW,而带电子控制 的3406E型发动机的标定功率为597kW.而且, CatC15的尺寸和应用范围类似于3406E,重量比 3406E约轻5Oks.ACERT标准组件的采用是为了 获取更好的燃料经济性和更低的排放,以及更低的 维修成本和更长的发动机寿命. 新的18.1L6缸直列式CatC18型船舶推进用 发动机是3406发动机的继承者,基于145mln×183 mln的缸径×行程尺寸,它有更高的排量.与3406 型相比,C18的重量几乎不变,却多发出约25%的 功率.该机有9个档次的功率标定值(针对商船和 游艇),范围从2300r/min下的746kW到1800r/ min下的338kW. 为了用于长达50m的快艇,CMPS还在60.V 型,4.31L/缸的船用发动机系列(缸径170mlTl×行 程190mm)中增加了新的3500B--HD(高排量), 1800r/min发动机.新的6档标定值使发动机功率 比当前的3500B--HD11系列(1600r/min)的发动机 提高了2l%. 针对78L,16缸3516C--HD型发动机和58.6 L,l2缸3512C--HD