国际商法课件08保险法(779KB).pptVIP

（三）ICC（C）险的承保风险与除外责任 类似于我国的平安险，仅承保“重大意外事故”的风险。 1、（C）险对自然灾害和一般性的意外事故均未列入责任范围，如“地震、火山爆发、雷电”以及“海水、湖水或河水进入船舶、驳船、运输工具、集装箱、大型海运箱或贮存处所”所致的损失都是不予赔偿的。 2、（C）险对装卸或转运时由于一件或数件整件货物落海造成的损失没有列入责任范围，是不负赔偿责任的。 3、在（C）险的除外责任中，与（B）险规定相同，“由任何个人或数人非法行为故意损坏或故意破坏险标的或其他任何部分”不负责赔偿。如获得这些保障，同样需加保新附加险“恶意损害条款。” （四）协会战争险条款 大体上与我国的相同，但在除外责任方面，保险人对由于非敌对行为（如使用核武器等）所造成的灭失或损害必须负责。 （五）协会罢工险条款 与我国的基本一致，但在“一般除外责任”中增加了“航程挫折”条款。目的在与限制被保险人对由于罢工造成的额外费用（如存舱费、重新装船费等）提出赔偿要求。 （六）恶意损害险条款 承保被保险人以外的其它人(如船长、船员)的故意破坏行为(如沉船、纵火等)所致被保险货物的灭失或损害。但是，恶意损害如果出于政治动机的人的行为，则保险人免责。但是，恶意损害如果出于政治动机的人的行为，则保险人免责。 除恶意损害险以外，其他五种险别均可以单独投保。 中国某进出口公司(以下简称甲公司)与美国某公司(以下简称乙公司)签订了一份买卖大米合同。该合同约定：交货条件为CIF青岛。6月24日，卖方向承运人日本的丙公司提交了货物，并向英国丁保险公司投保 A险(相当于我国的一切险)。 1.根据CIF术语，货物风险在装运港转移至买方，卖方并不承担货物在运输途中的风险，根据保险利益原则，卖方是否为合格的投保人? 中国某进出口公司(以下简称甲公司)与美国某公司(以下简称乙公司)签订了一份买卖大米合同。该合同约定：交货条件为CIF青岛。6月24日，卖方向承运人日本的丙公司提交了货物，并向英国丁保险公司投保 A险(相当于我国的一切险)。 2.若甲公司向英国丁保险公司投保A险时约定，货物保险价值100万美元，保险金额为80万美元，保险费率为10％。请问，甲公司应当向丁公司交纳的保险费是多少? 中国某进出口公司(以下简称甲公司)与美国某公司(以下简称乙公司)签订了一份买卖大米合同。该合同约定：交货条件为CIF青岛。6月24日，卖方向承运人日本的丙公司提交了货物，并向英国丁保险公司投保 A险(相当于我国的一切险)。 3.若甲公司向英国丁保险公司投保A险时，为少交保险费，向保险公司隐瞒了货物的实际航线。如果货物出现全损，保险公司是否赔偿? 中国某进出口公司(以下简称甲公司)与美国某公司(以下简称乙公司)签订了一份买卖大米合同。该合同约定：交货条件为CIF青岛。6月24日，卖方向承运人日本的丙公司提交了货物，并向英国丁保险公司投保 A险(相当于我国的一切险)。 4.若运输途中载运货物的船舶与另一船舶相撞，货船破损严重，为修复船舶将货物继续运往目的地的费用可能超过货物本身的价值，根据我国《海商法》的规定，买方如果希望保险公司赔偿全部货物的损失。应当如何向保险公司求偿?保险公司是否必须接受? 中国某进出口公司(以下简称甲公司)与美国某公司(以下简称乙公司)签订了一份买卖大米合同。该合同约定：交货条件为CIF青岛。6月24日，卖方向承运人日本的丙公司提交了货物，并向英国丁保险公司投保 A险(相当于我国的一切险)。 5.如果保险公司接受委付，并赔偿了买方的全部货物损失。此时，海事调查结果表明，船舶碰撞是由另一艘船舶负全责，保裣人可以行使什么权利? 以谁的名义行使该权利？ * 罗第安法是目前已知的世界上最早的一部海商法，由地中海罗第安岛附近的古希腊人和腓尼基人制订。从公元前9世纪开始流传，直到公元前2-3世纪最后形成。 罗第安法的形成与早期海上保险的产生密切相关。公元前10世纪前后是海上贸易兴起的时代。航海在当时是生财的捷径，也是充满冒险的危途。为了使海上航行可能遭受的损失得到合理的补偿，古希腊人和腓尼基的商人们规定，损失由全体受益者共同承担。当时，在爱琴海和地中海沿岸的商人们已共同默守着一个原则： * 英国成为现代海上保险中心的因素 --1574年伊丽莎白女王批准设立保险公会、海上保险法案。 --1601年伊丽莎白女王制定第1部海上保险《涉及保险单的立法》 --伦敦市区的咖啡馆是商人、航运业者和保险业者习惯固定聚会的地方。伦敦塔街咖啡馆由爱德华·劳埃德经营。劳埃德把有关船舶、货物的航运行情、气候等方面的情报及时传播给前来喝咖啡的顾客，咖啡馆的生意因此而日益兴隆。 --1691年咖啡馆迁至伦敦的金融中心伦巴第街。 --1771年咖啡馆中的保险业人和经纪人共7