全球前大航运公司.ppt

长荣海运（EVERGREEN） 长荣海运股份有限公司创立于1968年9月1日，成立之初，仅以一艘二十年船龄的杂货船刻苦经营，发展至今，共经营约150艘全货柜轮，不论船队规模还是货柜承载量皆位居全球领先地位。 为满足全球日益成长的生鲜货品运输往来之需求，长荣海运采用了全新的微电脑第五货柜中心、巴拿马货柜码头，及意大利塔兰托货柜码头等，以提高船舶在码头的作业效率及降低营运成本。 长荣海运（EVERGREEN） 长荣海运服务网络遍布全球80多个国家，服务据点多达240余处，所经营的远、近洋全货柜定期航线涵盖全球五大区块:亚洲-北美航线 / 亚洲-加勒比海地区;亚洲-欧洲航线 / 亚洲-地中海;欧洲-美国东岸大西洋;亚洲-澳洲 / 亚洲-模里西斯、南非、南美;亚洲区域航线 / 亚洲-中东、红海 / 亚洲-印度次大陆地区。除了主要航线外，亦开辟了区域性接驳船的服务网，如加勒比海及印度次大陆等地区，缩短运送时间，协助货主掌握商机。 中国远洋运输（COSCO） 中国远洋运输(集团)总公司(简称COSCO 远洋或中远)是中华人民共和国中央人民政府直接管理的53家直管特大型的部级中央企业之一，其前身是成立于1961年4月27日的中国远洋运输公司(交通部远洋运输局)，经过中国海外运输公司、国际业务局、交通部远洋运输局、中国远洋运输公司的历史沿革，中国远洋运输集团以国际航运、物流码头和船舶修造为主业的大型跨国企业集团，在《财富》世界500强企业中排名第327位。 中远拥有和经营着130艘现代化全集装箱船舶，其中包括数艘世界最大的10,000TEU型集装箱船。设施先进、装备精良，是当今世界航海领域中科技 中国远洋运输（COSCO） 含量最高的新型船队之一，被誉为中远精锐之师。船队总载箱量超过35万个标准箱位，主干航线置达100多个世界重要港口，规模居世界第五。 中远拥有并控制的干散货船队，总运力超过2800万载重吨，是当今世界上规模最大的散货船队。其油轮船队在中国油运市场举足轻重。以远大湖为代表的中远系列30万吨级油轮，堪称国内油轮中的巨无霸，也是当今世界上最先进的现代化运输船队之一。 Hapag-Lloyd（HPG） 赫伯罗特是德国运输公司组成的一个货柜航运公司。它成立于1970年由1847年的哈帕格和1856年的北德意志劳埃德( NDL )两个19世纪的公司合并的。赫伯罗特公司于1998年由旅途公司(汉诺威)收购，于2002年成为其全资子公司。 赫伯罗特是当前世界前五大船公司之一，致力于全球化的集装箱服务，在100多个国家拥有约500家分支机构。赫伯罗特拥有超过130艘集装箱船，约410,000标准箱的装载量。业务遍布于南部欧洲，北部欧洲，北美洲，拉丁美洲和亚洲之间。 Hapag-Lloyd（HPG） 赫伯罗特拥有超过150艘现代船舶，近500万个集装箱（20英尺标准货柜单位），约7000名工作积极的员工遍及全球114个国家的超过300个地区。运力排名第六，48,6193TEU， 127条集装箱船。 美国总统轮船（APL） AMERICAN PRESIDENT LINES 美国总统轮船， 原是一家有150年历史的美国船公司，1997年被NOL（东方海皇）吞并，但仍用APL的牌子。NOL的总部在新加坡，业务遍及全球140个国家，是全球十大班轮企业之一。NOL的集装箱运输业务全部由APL经营，APL在亚洲、欧洲、中东和美洲等地区的90余个港口间提供了超过60条的周班航线，每周停靠码头近300次。 APL的主打航线是美国线，这和他的起源有关系，也是他的最大利润来源。在中国主要分两个区——南中国和北中国。南中国管辖宁波以南所有港口， 美国总统轮船（APL） 总部在香港，北中国管辖宁波和宁波以北的，总部在上海。后来又分了四个平行的分区，为华南，华北，香港，台湾，总称大中国区（GREATER CHINA）。 APL的单证中心美皇管理咨询(上海)有限公司(RAC)原设在上海，所有的定舱都会直接传到上海的单证中心，有特别的网络支持。由于APL公司内部调整，目前RAC单证中心已于2010年8月全部关闭。现单证中心已转至重庆，即美皇管理资讯（重庆）有限公司（GSC）。 中国海运（CSCL） 中国海运（集团）总公司成立于1997年7月1日，总部设在上海。 中国海运主营业务设有集装箱、油运、货运、客运、特种运输五大船队；相关业务有码头经营、综合物流、船舶代理、环球空运、船舶修造、船员管理、集箱制造、供应贸易、金融投资、信息技术等产业体系。 在全球85个国家和地区，设有北美、欧洲、香港、东南亚、韩国、西亚六个控股公司和日本株式会社、澳大利亚代理有限公司；境外产业下属90多家公司、代理、代表处，营销网点总计超过300多个。