广西培训六班班级学习简报.docVIP

广西培训六班班级学习简报 2013年8月20日 标题： 作业 内容 在学习了远程培训课程后，课程让您觉得最有启发，您从中收获了什么？并请谈谈您打算如何改进日后的学校管理方法。作业要求：（1）字数要求300字以上。（2）必须原创，如出现雷同，视为无效作业，成绩为“0”分。（3）为方便批改，请尽量不要用附件的形式提交。（最好先在文档编辑word软件里编辑好，再将内容复制到答题框提交，提交的操作时间不要超过20分钟） 学生姓名： 肖用海 提交时间： 2013-6-30 15:32:04 提交内容： 近年来校车问题受到社会各界的深入关注，国家先后制定了一系列法律法规，来健全校车安全运营的社会秩序，营造良好的环境。呼吁社会各界关注支持校车发展，为了未来教育，为了孩子，做出了不懈的努力。现就此次培训学习工作谈谈心得体会： 一.培训学习的主要收获 通过“2012年中小学幼儿园校车安全管理国家级远程专题培训”的培训，让我从条例政策解读和经验介绍两个方面了解关于校车安全管理工作的很多知识。 特别是培训中邀请郑州宇通客车股份有限公司周慧慈主管对《专用校车安全技术条件》国际标准做了系统的介绍。通过专题讲座的形式，详细介绍了我国专用校车的标准要求，使我深入认识校车有重要指导意义。北京师范大学袁桂林教授，通过专题讲座的形式，综合国外校车管理经验，介绍了《校车安全管理条例》的特点，使本人更加深入的了解我国相关文件。辽宁省本溪市桓仁县教育局党委崔彤贤副书记，通过专题讲座的形式，介绍政府职责对于探索校车安全管理模式的意义，我深刻体会校车安全条例制定和实施的重要性。 二.校车安全管理工作现存差距与原因分析 通过远程专题培训中《切实履行政府主体职责 科学探索校车安全管理模式》的学习。我发现我县在切实履行政府主体职责方面较好，严抓安全管理工作。（1）成立了学生用车管理工作领导小组。成立由县政府分管领导任组长，县政府办、县社管办、县公安局、县交警大队、县教育局、县交通局、县安监、县质检、县财政、县工商、县公路及保险等部门的领导为成员的领导小组，领导小组下设办公室在教育局，负责此项工作的组织、实施、监管、督查等，各学校（幼儿园）也成立相应工作领导班子，负责具体工作的开展、指导、协调、督促。（2）召开了专题工作会议。传达了省市政府召开的中小学幼儿园学生用车管理工作会议精神，制订了《临武县中小学幼儿园学生用车管理工作实施方案》进一步明确了有关职能部门的责任，把校长、园长作为学生用车的第一责任人，各中小学幼儿园设立工作机构，明确专人负责此项工作，按照谁主管谁负责的原则，做到校不漏车，车不漏人，建立出车台账，一车一册，一日一登记、教师跟车制度，将中小学幼儿园学生用车管理工作实行责任制和责任追究制。而在 科学探索校车安全管理模式方面还存在一定差距。虽然根据我县实际情况，确定科学的学生用车运行机制和管理体制。（1）以营运公司为主．通过优惠政策，吸引万达公司丶郴汽集团临武公司进入学生用车领域，实行规范化丶专业化管理，提高安全保障能力，构建规范有序的学生用车管理机制．采取在上下学时段按区域统一调配车辆，确保学生用车，并加挂“学生用车”标牌，接送中小学生和幼儿上下学，其它时段参与线路营运。可适当向学生收取乘车费，县财政给予一定补助。（2）以社会投资为辅．我县学校、幼儿园自备校车有49辆，而且分散在各乡镇，按照《关于建立并完善学生用车运营模式和管理机制的通知》（湘学车发〔2012〕2号）文件规定，纳入公司管理，实行所有权、管理权分开的原则，定时定量、定人定点接送学生上下学，提倡2公里内的小学生（在家长陪同下）、3公里内的小学高年级学生、中学生，步行上下学，同时，加强日常规范化管理，教育、引导学生乘坐符合规定要求、安全的农村客运车辆上下学。（3）中小学生乘车补助范围及标准。本县中小学生、幼儿乘车根据家长自愿原则，每生每月交纳３０－５０元乘车费，县财政将乘车费用按幼儿每生每月２０－40元，义务教育阶段学生每生每月３０－５0元标准补贴给承运公司，每年补贴８个月。低保家庭学生乘车费由财政全额承担。 但在方案制定方面欠细，实施欠到位。我们应积极响应，认真学习有关法律法规，提高认识，为校车的落实和发展做好每一个细节工作。以至于校车安全管理工作难有起色。 三.改进思路与有关建议 通过远程专题培训中《政府主导 政府联动 加强管理 确保安全》的学习。我认为应该开展打非治违专项行动。一是请法制副校长上了一堂道路交通安全方面的专题讲座。利用广播、电视、报刊等媒体，通过上交通安全教育课、设置交通安全宣传展板、播放交通安全警示资料片、发放宣传教育卡片、进行面对面教育等形式，有针对性地开展交通安全教育工作，教育学生拒乘无牌、无证、无照车辆和