高中物理选修3-2第四章 电磁感应第四章 7涡流 电磁阻尼和电磁驱动教学课件 （共23张PPT）.ppt

第四章　电磁感应 1.了解涡流是怎样产生的及涡流现象的利用和危害. 2.通过对涡流实例的分析，了解涡流现象在生活和生产中的应用. 3.了解电磁阻尼和电磁驱动. 目标定位 二、电磁阻尼和电磁驱动 栏目索引 一、涡流 对点检测 自查自纠 一、涡流 知识梳理 1.定义 用整块金属材料作铁芯绕制的线圈，当线圈中通有 时，变化的电流会产生变化的 ，变化的磁场穿过铁芯，整个铁芯会自成回路，产生___ ，这种电流看起来像水的旋涡，把这种电流叫做 ，简称涡流. 2.对涡流的理解 (1)本质： 现象. (2)条件：穿过金属块的 发生变化，并且金属块本身构成闭合回路. (3)特点：整个导体回路的电阻一般很小，感应电流很 .故金属块的发热功率很 . 大 变化的电流 磁场 感 应电流 涡电流 电磁感应 磁通量 大 3.产生涡流的两种情况 (1)块状金属放在 的磁场中. (2)块状金属进出磁场或在非匀强磁场中运动. 4.应用 (1)涡流热效应的应用，如 . (2)涡流磁效应的应用，如 . 探雷器 变化 真空冶炼炉 5.涡流的危害与防止 (1)涡流的危害 在各种电机、变压器中，涡流会使铁芯的温度升高，危及线圈绝缘材料的寿命；另外涡流发热要消耗额外的能量，使电机、变压器的效率降低. (2)涡流的防止 为了减小涡流，变压器、电机中的铁芯不是由整块的钢铁制成，而是用薄薄的硅钢片叠压而成.一方面硅钢片的电阻率比一般钢铁的要大，从而减少损耗；另一方面，每层硅钢片之间都是绝缘的，阻断了涡流的通路，进一步减小了涡流的发热. 【深度思考】 发生涡流时，金属块并没有接入闭合电路，为什么会产生感应电流？ 答案　金属块自身构成闭合回路，导体内部等效成许多闭合电路.当穿过金属块的磁通量变化时，金属块内部会产生感应电流. 典例精析 例1　下列关于涡流的说法中正确的是(　　) A.涡流跟平时常见的感应电流一样，都是因为穿过导体的磁通量变化而 产生的 B.涡流不是感应电流，而是一种有别于感应电流的特殊电流 C.涡流有热效应，但没有磁效应 D.在硅钢片中不能产生涡流 解析　涡流是一种特殊的电磁感应现象，它是感应电流，既有热效应，又有磁效应.硅钢片中能产生涡流，但电流较小，故选项A正确. A 例2　变压器的铁芯是利用薄硅钢片叠压而成，而不采用一块整硅钢，这是为了(　　) A.增大涡流，提高变压器的效率 B.减小涡流，提高变压器的效率 C.增大涡流，减小铁芯的发热量 D.减小涡流，减小铁芯的发热量 解析　涡流的主要效应之一就是发热，而变压器的铁芯发热，是我们不希望出现的，所以不采用整块硅钢，而采用薄硅钢片叠压在一起，目的是减小涡流，减小铁芯的发热量，进而提高变压器的效率.故选项B、D正确. BD 总结提升 减小涡流的途径之一是增大铁芯材料的电阻率；另一途径就是用互相绝缘的硅钢片叠成的铁芯来代替整块硅钢铁芯. 二、电磁阻尼和电磁驱动 知识梳理 1.电磁阻尼： (1)定义：当导体在磁场中运动时， 电流会使导体受到安培力，安培力的方向总是 . (2)应用：磁电式仪表中利用电磁阻尼使指针迅速停止，便于读数. 2.电磁驱动： (1)定义：磁场相对于导体转动时，导体中会产生感应电流，感应电流使导体受到 的作用，使导体运动起来. (2)应用：交流感应电动机. 安培力 感应 阻碍导体的运动 3.电磁阻尼和电磁驱动的比较： 比较内容 电磁阻尼 电磁驱动 不 同 点 成因 由导体在磁场中运动形成的 由磁场运动而形成的 效果 安培力方向与导体运动方向相反，为阻力 安培力方向与磁场运动方向相同，为动力 能量 转化 克服安培力做功，其他形式的能转化为电能，最终转化为内能 磁场能转化为电能，通过安培力做功，电能转化为导体的机械能 共同点 两者都是电磁感应现象，导体受到的安培力都是阻碍导体与磁场间的相对运动 【深度思考】 电磁阻尼是谁阻碍谁的运动？电磁驱动是谁驱动谁？ 答案　电磁阻尼是磁场阻碍导体相对磁场的运动，电磁驱动是磁场驱动导体的运动. 答案 典例精析 例3　如图1所示，上端开口、内壁光滑的铜管P和塑料管Q竖直放置.小磁块先后在两管中从相同高度处由静止释放，并落至底部，则小磁块(　　) A.在P和Q中都做自由落体运动 B.在两个下落过程中的机械能都守恒 C.在P中的下落时间比在Q中的长 D.落至底部时在P中的速度比在Q中的大 图1 解析