重要农村公路安全防护设施工程招标标准规范.docVIP

重要农村公路安全防护设施工程 一、工程概况 1、招标人：昌吉国家农业科技园区规划建设环保局 2、工程名称：重要农村公路安全防护设施工程 3、项目规模： 交通标志牌231个，爆闪灯57个。 4、建设地点：园区老龙河、牛圈子湖辖区 5、工期要求：30日历天。 6、施工内容及标准： 内容 本项目交通标志类型为单柱式警告、禁令以及其组合标志、单柱式爆闪灯。 标准 ⑴：位置设置 ①除特殊情况外，交通标志宜设置在车辆前进方向的右侧。 ②交通标志设置位置应考虑到公路宽度。车辆的运行速度、驾驶人的反应能力等因素，设置在驾驶人视野范围内引起重视的地点。设计速度为80km/h的农村公路间隔不宜小于60m，其他公路交通标志之间的间隔不宜小于30m。如必须在保持最小间隔的标志之间增设新的标志，则应采用互不遮挡的支撑结构形式。 ③侧柱式交通标志的安装高度应考虑其版面规格、所在位置的线形特点和地形特征等因素。积雪地区，标志净空高度应结合当地冬季积雪资料留有压实雪层厚度的余量。 ④柱式标志板的内边缘距土路肩边缘线的距离不应小于25cm，在农用超宽车辆较多路段，其柱式标志板的内边缘距土路肩边缘线的距离不宜小于50cm。 ⑤交通标志安装时，标志板面的法线应与公路中心线平行或成一定角度。路侧安装的禁令标志和指示标志为0°～45°，指路标志和警告标志为0°～10。 ⑵：结构设计 ①标志板：标志板、滑动槽钢采用1060型铝合金板制作，交通标志板的使用年限应不小于7年，并符合现行《公路交通标志板》（JT／T279）的有关规定。为保证版面的平整度及强度，底板统一采用2毫米的铝合金板。并为加强标志板的强度，标志板边缘均采用折边处理，铝合金龙骨加固。 ②型铝与标志板之间采用碰焊连接。标志版面应无裂缝、撕破或其它表面缺陷，标志板边缘应整齐、光滑，标志板的尺寸误差应小于±0.5%，平面翘曲的误差应小于±3mm／m。 ③立柱：标志支撑结构中所有钢构件均应按现行《公路交通安全设施施工技术规范》（JTG F71-2006）进行防腐处理。所有构件涂层应无漏等缺陷。钢管顶端应封闭。 ④连接件：用于标志板与支撑件连接的不锈钢万能夹是国际通用的紧箍件，它由不锈钢扎带、扎扣和夹座三部分组成，其材料见交通标志结构设计图。 ⑶：基础设计 标志基础采用C25钢筋混凝土现浇，设计尺寸为：长80cm*宽60cm*高80cm,基础预埋件均应作防腐处理，标志基础的地基承载力不得小于150kpa。基础的施工应符合现行《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041）的规定。 ⑷:制作施工要求 ①标志板反光膜应尽可能减少拼接，当标志板的长度（或宽度）、直径小于反光膜产品的最大宽度时，不应有拼接缝。当粘贴反光膜不可避免出现接缝时，应使用反光膜产品的最大宽度进行拼接。以搭接为主，重叠部分不应小于5mm。当需要滚筒粘贴时，可以平接，其间接缝隙不应超过1mm，距标志板边缘5cm之内，不得有拼接。标志板颜色色度按照GB／T8416-87《视觉信号表面色》中的有关规定。禁令标志为白底、红边、红杠、黑图案、图案压杠；警告标志为黄底、黑边、黑图案。 ②标志板材料采用1060型铝合金板，板后采用1060型铝加固，型铝与标志板之间采用铝合金碰焊连接，板厚小于3mm标志板边缘应进行卷边加固或绑边加固。板面应无皱纹、起泡、开裂、剥落、色差等，并具有良好的耐久性。 ③交通标志杆一般采用焊接杆。立柱及外露钢构件应采用防腐处理，交通标志板与标杆之间连接部件，应采用不锈钢紧固夹连接，并要求牢固可靠。焊接采用手工电弧焊，焊缝表面要求光滑，圆滑，平整，焊接牢固可靠，焊后应清除焊渣。 ④浇筑交通标志混凝土基础优先采用商品混凝土，钢筋混凝土基础材料包括钢筋、水泥、细集料、粗集料、拌合用水、外加剂等材料，应符合现行《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041）的有关规定。在浇筑混凝土基础时应每30~40cm，用振捣器振捣一次，保证混凝土基础的密实度。基础的底部长度与宽度应不小于顶部。混凝土砂浆必须捶捣密实，同立柱连接的螺栓应拧紧，螺栓周围应擦上黄油。立柱底脚法兰边线应与道路边线平行。预埋底脚下法兰的标高应与基础顶点标高一致。基础周围的填土必须夯实，基础的表面应砌筑光滑。 ⑤交通标志安装，交通标志杆应在基础浇筑后养护一段时间，待达到强度后（至少达到设计强度的80%）才能进行安装。安放标志立柱底脚应用水平尺校准至水平，立杆安装完成后，再安装标志板，标杆不允许向车道一侧倾斜，标志板面的法线应与公路中心线平行或成一定角度。路侧安装的禁令标志和指示标志为0°～45°指路标志和警告标志为0°～10°。安装过程中注意防止损伤标志板面及各部位构件防腐保护层。 ⑥施工单位在标志安装时要防止绿化遮挡，并将局部遮挡树枝等清除。 ⑦各类标志设置位置在施工前应根据现场情况进一步核实，无法安