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欧盟轮胎标识
欧 盟 轮 胎 标 识 其它国家使用的类似标识 标识的影响: 以前的案例 新欧洲轮胎标识法规 对三类轮胎有不同的要求: - C1 乘用胎 - C2 轻卡胎 (常规 高行驶性能) - C3 载重胎 (常规 高行驶性能) 针对 - C1: 噪音，滚动阻力，湿滑性能标识 - C2, C3: 噪音和滚动阻力标识 C1 和 C2 轮胎需要客户可见的标识 新欧洲轮胎标识法规 欧洲轮胎的现状－2004 轮胎标识对欧洲的影响 目前的夏季轮胎38 % 不能达到滚动阻力的要求 50% 的冬季胎不能达到滚动阻力的要求 标识低 (= D) 将很难销售 很多新规格轮胎已经或即将面世 最新的节能轮胎 (三大轮胎公司) 滚动阻力在 B 到 C 的范围 没有滚动阻力达到A(B)的轮胎 轮胎生产厂将非常重视全白碳黑的胎面 欧盟滚动阻力的标准：2012－2016 滚动阻力最高值(kg/t)： 轮胎种类 2012 2016 C1 乘用胎 12 10.5 C2 轻卡胎 10.5 9 C3 载重胎 8 6.5 * EU: 自2012年11月起，新轮胎（乘用，轻卡，载重）必须标识下列性能： - 滚动阻力 - 湿滑性 - 噪音 2012年7月1日后生产的轮胎必须贴标签或附标识 标签级别从 “A” to “G”，会影响消费者的选择 日本: 轮胎生产的领导者会随之使用标签 U.S.:相关法律已经出台 For fuel efficient tires For fuel efficient tires 美国建议使用的标识 日本建议使用的标识 轮胎标识会强化消费者对轮胎能耗的关注。 该法规应用于 C1, C2 and C3 类轮胎 不适用该法规的轮胎 翻胎 工程胎 轮胎用于1990年10月1日以前第一次登记的车型 备胎 速度标识低于 80 km/h 的轮胎 轮辋直径小于 254 mm 或大于635 mm 的轮胎 提高牵引性的特殊轮胎，如镶钉轮胎 2004 年欧洲夏季胎滚动阻力 只有60％的夏季胎达到滚动阻力的最低标准 RAW MATERIALS MICHELIN TDS Rubber Technology *
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