各种桥梁的结构与相关施工.ppt

桥梁工程结构与施工;内 容;世界最高的桥;世界第二高桥;世界第三高桥;世界最长跨海大桥;世界最长跨海大桥;世界最长跨海大桥;桥梁的分类;;;行车位置：上承式桥、中承式桥、下承式桥。;中承式桥梁;承载构件受力情况：梁桥、板桥、拱桥、钢结构桥、吊桥、组合体系桥（斜拉桥、悬索桥）。;该桥（龙脑桥）位于四川省泸州，建于明代洪武年间(公元１３７８～１３９８年）。桥高５米、长５４米，宽1.9米，共１３孔，由３０块长3.6米的青石板组成。中间８个桥墩上分别雕有龙、象和麒麟的头像，石雕艺术精湛，造型别致，布局奇特。因石雕中有４个龙头故名龙脑桥。 ;拱桥;;组合体系桥;使用年限：永久性桥、半永久性桥、临时桥。 材料：木桥、圬工桥（含砖、石和混凝土砌块桥）、钢筋混凝土桥、预应力桥、钢桥。;;;钢桥;内 容;总体规划的基本内容：桥位选定；桥梁总跨径及分孔方案的确定；桥型选定；桥梁的纵横断面布置等。 总体规划的原则：根据使用任务、性质和将来发展的需要，全面贯彻安全、经济、适用和美观的方针。 考虑重点：使用上的要求；经济上的要求；结构上的要求；美观上的要求。 设计要点：桥位选定；桥梁总跨径及分孔数；桥梁的纵横断面布置；公路桥型的选择。;内 容;上部结构通过 支座与墩台连接;概念：在竖向移动式荷载作用下无水平反力的结构体系。;;截面结构形式;;梁式桥施工特点;引桥桥墩完成;连续梁桥移动支撑系统施工新技术; 浇筑砼时，门型吊架运输砼。 ; 拆模后，移动时的模板位置。 ; 南京长江二桥南、北引桥的50跨径连续箱梁标准作业流程时间。 ; 引进挪威NRS公司设计的下承式移动支撑系统。 ; 关键技术为：加载与变形控制。加载顺序为，先浇筑悬臂端及靠近支点处的砼，再浇筑跨中砼，使支架受力合理。 ; 箱梁内模沿滑轨移动。 ; 拆模时降落千斤顶活塞。 ; 水平向有千斤顶，能使模板外移。 ; 南京长江二桥北汊的连续梁桥建成后的情景。 ;连续梁桥顶推法施工;长跨径情况下，设临时墩支顶推，或设拉撑架顶推; 由于施工过程中的弯矩包络图与成桥后运营状态的弯矩包络图相差大，顶推施工过程中常采用设置导梁、临时支墩，缩小顶推跨径。; 重庆万州大桥为钢管桁架桥，主孔3孔120m，两边跨各75.4m，总长510.8m。采用组拼和连续顶推法施工，在主墩和临时支墩上每墩设两条滑道，滑道顶面铺不锈钢板，桁架下弦节点垫滑块。;拱式桥;;;拱式桥组成;广州丫譬沙珠江大桥 （世界最大钢管混凝土拱桥，跨度360m） 中承式系杆拱桥;悉尼钢桁架组合式拱桥 （主跨503m，同类桥中我国的 卢浦大桥主跨550m居世界第一）;乌巢大桥 该桥位于湖南，建于1990年。 拱圈由两条分离式矩形石肋和8条钢筋混凝土横系梁组成。;钢管砼系杆拱桥施工; 苏州的齐门桥为钢管砼拱桥与预应力箱梁桥的结合，跨度为50m，箱梁的高度减至最低，以取得最大通航高度。; 大跨径钢管砼拱桥目前主要采用缆索吊装-斜拉扣定施工法，在国外较早应用，属无支架施工，其思路为借助钢骨架阶段吊装的扣索来调整砼浇筑阶段内力。通过扣索的张放，给拱肋施加一定量的拉力，减小应力，控制变形。; 1.京杭运河大桥主桥简介 京杭运河大桥的主桥主孔跨径235m，边孔跨径57.5m，主桥全长350m。主桥采用上承式和中承式系杆拱组合，主孔为自锚式钢管砼中承式系杆拱桥，边孔为钢筋砼主拱肋构成的上承式拱桥。主拱肋按1:5.71的斜率在横断面上向桥轴心线倾斜，呈提篮型。 ; 2. 主跨钢管拱的施工方案选择： 　（1）满堂支架法 需要大量支架材料，现场焊接钢管桁架条件差，影响质量，且运河封航，无法实施； （2）缆索吊装法 缆索吊装法是原设计单位拟定的方案，将钢管桁架分为14节，单节重量55t，工厂预制水运到位，利用缆索系统进行垂直吊装。该法工艺成熟，并有专用施工机械。缺点为临时索塔高达94m，组拼难度大，空中拱肋对接操作复杂，临时地锚处于软土地面，锚体耗用材料多。 ;　（3）三大段吊装法 主跨结构经过内力计算，在考虑运河航运要求的条件下，划分为边段成桥水平跨径60m，中段成桥水平跨径115m。边段利用鹰架悬臂拼装，中间段细分小节在工厂预制，河边预拼，整体浮运到桥位，利用鹰架和液压提升系统将中间段提升就位。该法在美国俄勒冈州的FremontBreidge采用过。缺点为中间须采用临时系杆，存在结构体系转换。 （4）转体施工法 转体施工法根据平面划分：平转施工法、竖转施工法，平