高速公路运营管理与控制.ppt

（3）路肩状况 因一般的高速公路路肩宽度有限，如有故障车在路肩停靠则很可能会占用行车道，这就给交通安全留下极大的隐患。 （4）中央隔离带的绿化防眩 高速公路的车辆在夜间开灯行驶时，对面的车辆灯光易影响驾驶员的视线，影响交通安全。解决这个问题可采取两种办法： 一是在中央隔离带建一条永久性的隔离墙；二是栽植灌本等进行防眩。 （5）安全标志和标线 合理地设置道路安全标志，有助于提高驾驶人员的注意力，引导驾驶员采取正确的措施，避免事故的发生。 （6）恶劣天气因素，主要指雾、雪、雨、冰雹、风、路面结冰等情况。 （7）运行管理因素。 （四）高速公路交通安全管理对策 1、建立统一的管理体制； 2、培养管理人才、建立交通控制系统； 3、加强道路养护，改善道路条件。 复习题 1、什么是调整公路交通安全管理？ 2、高速公路交通事故的特点是什么？ 3、交通事故的分类有哪些？ 4、高速公路交通安全的影响因素有哪些？ 第八章 高速公路养护管理 一、基本要求 1、识记：高速公路养护作业要点、高速公路绿化内容、绿化的养护管理内容。 2、理解：沥青路面、水泥混凝土路面及桥梁结构物发生病害的原因。 3、掌握：沥青路面、水泥混凝土路面及桥梁结构各种病害的养护方法。 二、重点和难点 1、重点：沥青路面、水泥混凝土路面以及桥梁结构的养护管理。 2、难点：沥青路面、水泥混凝土路面以及桥梁结构的养护管理。 三、内容辅导 （一）高速公路养护工作的分类 高速公路养护工作可划分为维修保养、专项工程和大修工程三类。 1、维修保养 是为保持高速公路及其附属设施的正常使用功能而安排的经常性保养和修补其轻微损坏部分的作业。 2、专项工程 对高速公路及其附属设施的一般性磨损和局部损坏，进行修理、加固、更新和完善的作业。 3、大修工程 高速公路及其附属设施已达到其服务周期，必须进行应急性、预防性、周期性的综合修理，使之全面恢复原设计的状态；由于水毁、地震、沟通事故、风暴、冰雪等造成的高速公路及其附属设施的重大损坏时及时进行修复，保证其正常使用的作业。 （二）高速公路路面养护管理 1、沥青路面的养护管理 （1）、沥青路面的常见病害 沥青路面的常见病害有沉陷、纵裂、龟裂、车辙、波浪、拥包、收缩裂缝、老化开裂、磨耗、松散、泛油等。 （2）沥青路面病害的养护维修 A、裂缝的养护维修 对于轻微且无变形的裂缝，可在高温季节采用喷洒沥青，撒料压入的方法处理，或进行小面积封层；在低温潮湿季节可采用阳离子乳化沥青封层或采用乳化沥青稀浆卦层。 由于基层收缩引起的反射裂缝以及面层的温度收缩裂缝，缝宽在6毫米以内的可将缝隙刷干净、清除尘土后采用热沥青或乳化沥青灌缝撒料的方法进行封堵；缝宽大于6毫米的，应剔除缝内的杂物和松动的缝隙边缘，或沿裂缝开槽后进行清除，采用砂粒式细粒式热拌沥青混合料填充、捣实，并用烙铁封口，随即撒砂、扫匀，也可采用乳化沥青混合料封填。 对于大面积的网裂、龟裂，如因基层、土基的原因所引起的，应分析原因，先处理土基或补强基层后再修复面层；如为面层老化或沥青性能不良的原因所引起的，经技术经济比较可选用以下方法处治： ①乳化沥青稀浆封层。 ②层铺法或拌和法加铺沥青混合料上封层，或先铺设土工布后再加铺沥青混合料上封层，以防止裂缝的反射。 ③沥青薄层罩面。 使用土工织物时，先用70%的聚合物改性乳化沥青喷洒粘层油，用量一般为1.0~1.2千克/平方米，随即摊铺土工织物并用胶轮压路机碾压紧贴，然后铺筑沥青封层。土工织物也可用 作路面补强的措施。在这种情况下，土工织物的铺设主要起加筋作用，因此应采用抗拉强度高、耐高温（其上热铺沥青面层）的聚酯加筋网络。为保证新旧沥青层的整体强度，加筋网格上铺筑的面层总厚度一般下得小于今为5厘米。 B、沉陷的养护维修 维修一般采用加铺沥青层的方法，其施工流程如下： a.准备：包括机具、材料准备，以及交通组织安排等。 b.测量放样：即按施工要求，在施工区域内给出各点的原地面标高和设计标高，放置临时样桩。 c.铣刨与清扫。 d.喷洒粘层油：在施工区域内均匀喷洒乳化沥青粘层油，槽壁可以用油刷涂抹。 e.摊铺：当面积较小时，可采用人工摊铺；当沉陷处范围较大时，一般要求采用沥青摊铺机摊铺。 f. 碾压：按照施工技术规范要求，保证新加铺层具有95%以上的密实度。 g.质量控制与检查。 C、车辙的养护维修 一般可采用沥青混合料覆盖车辙并加铺沥青混合料薄层罩面的方法。如条件许可时，可用加热切割法铣刨或切削，然后参照沉陷处理的方法进行车辙部分的维修。 D、坑槽的养护维修 路面坑槽尽量采用热拌沥青混合料修补。 修补作业具体做法如下：①用切割机切除坑槽四边损坏部分；②在修补范围内洒沥青粘层油；③摊铺沥青混合料；④整平、压实。 2、水泥混凝土路面养护管理 （1）水泥混凝土路面常见病害 A、破损