第三章 机械加工精度(3. 2)推荐.pptVIP

1）导轨在水平面内直线度误差的影响 当导轨在水平面内的直线度误差为△y时,引起工件在半径方向的误差为： △R=△y ΔY ΔY o D ΔR 水平面 导轨水平面内直线度 * 由此可见：床身导轨在水平面内如果有直线度误差，使工件在纵向截面和横向截面内分别产生形状误差和尺寸误差。 —— (加工误差的敏感方向) 当导轨向后凸出时，工件上产生鞍形加工误差； 当导轨向前凸出时，工件上产生鼓形加工误差。 在车削长度较短的工件时该直线度误差影响较小, 若车削长轴,这一误差将明显地反映到工件上。 * ? 床身导轨在垂直面内有直线度误差（见图），会引起刀尖产生切向位移△Z，造成工件在半径方向产生的误差为： △R≈△Z2/d 2）导轨在垂直面内直线度误差的影响 设：△Z=△Y=0.01mm ，R=50mm ， 则由于法向原始误差而产生的加工误差 △R= △Y =0.01mm, 由于切向原始误差产生的加工误差 △ R ≈△Z2/d =0.000001mm 此值完全可以忽略不计。由于△Z2数值很小，因此该误差对工件的尺寸精度和形状精度影响甚小。 * 垂直平面 导轨垂直面直线度 ΔZ d ΔR ΔZ R d/2 * 对平面磨床，龙门刨床及铣床等，导轨在垂直面内的直线度误差会引起工件相对于砂轮（刀具）产生法向位移，其误差将直接反映到被加工工件上，造成形状误差。 原始误差引起工件相对于刀具产生相对位移，若产生在加工表面法向方向（误差敏感方向），对加工精度有直接影响；产生在加工表面切向方向（误差非敏感方向） ，可忽略不计。 结论： 龙门刨床导轨垂直面 内直线度误差 1－刨刀 2－工件 3－工作台 4－床身导轨 * 3）前后导轨平行度误差的影响 床身前后导轨有平行度误差（扭曲）时，会使车床溜板在沿床身移动时发生偏斜，从而使刀尖相对工件产生偏移，使工件产生形状误差（鼓形、鞍形、锥度）。 从图3-10可知，车床前后导轨扭曲的最终结果反映在工件上，于是产生了加工误差△y。从几何关系中可得出： ? △y≈H△/B 一般车床H≈2B/3，外圆磨床H≈B，因此该项原始误差△对加工精度的影响很大。 * 图3－10 车床导轨扭曲对工件形状精度影响 * 除了导轨本身的制造误差外，导轨的不均匀磨损和安装质量，也是造成导轨误差的重要因素。 导轨磨损是机床精度下降的主要原因之一。 可采用耐磨合金铸铁、镶钢导轨、贴塑导轨、滚动导轨、导轨表面淬火等措施提高导轨的耐磨性。 * 讨 论 镗床上镗孔时，工作台进给（图示），即工件直线进给运动，镗杆旋转运动。导轨在水平面、垂直面内的直线度误差对加工精度有何影响？ 答：孔径没有误差，有圆柱度误差。轴线不直。因为误差敏感方向不断变化。 * * 讨 论 若镗杆进给，即镗杆既旋转又移动（图示），导轨误差对加工精度有无影响？ 答：不会产生孔的形状误差，但会产生孔的位置误差。 * * 讨 论 刨平面时，导轨误差对加工精度有何影响？ 答：产生加工表面的直线度误差、平面度误差。 * 3、机床传动链误差 在车螺纹、插齿、滚齿等加工时，刀具与工件之间有严格的传动比要求。要满足这一要求，机床内联系传动链的误差必须控制在允许的范围内。 （1）机床传动链误差定义 指传动链始末两端执行元件间相对运动的误差。 （2）机床传动链误差描述 传动链末端元件产生的转角误差。它的大小对车、磨、铣螺纹，滚、插、磨（展成法磨齿）齿轮等加工会影响分度精度，造成加工表面的形状误差，如螺距精度、齿距精度等。 * 例如，车螺纹时，要求主轴与传动丝杠的转速比恒定（图示），即 Z1 Z2 （3）驱动丝杠误差的产生 * 车螺纹的传动误差示意图 S－工件导程；T－丝杠导程；Z1～Z8－各齿轮齿数 * 若齿轮Z1有转角误差δ1，造成Z2的转角误差为： δ12＝i12δ1 Z1 δ1 δ1n=i1nδ1 Z2 δ2 δ2n=i2nδ2 ……………… Zn δn δnn=innδn 在任一时刻，各齿轮的转角误差