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“振超现象”内涵及启示 　　许振超是青岛港(集团)有限公司明港分公司集装箱桥吊队队长、党支部书记，他由一名普通的码头工人，通过苦练岗位技能，成长为一流的桥吊技术能手，率领队友创造了蜚声世界航运界的“振超效率”，成为新时期产业工人的楷模，形成了具有鲜明时代特点、发人深思、催人奋进的“振超现象”。深入研究“振超现象”，总结许振超同志的成长历程，探究其成才奥秘，把握高技能人才成长的一般规律，可以更好地指导高技能人才队伍建设，努力开创高技能人才工作新局面。 　　 　　一、“振超现象”的内涵 　　 　　在30多年的工作历程中，许振超干一行、爱一行、精一行，形成了既有丰富内涵、又有很强时代意义的“振超现象”。“振超现象”的内涵主要体现在五个方面： 　　(一)低学历也能掌握高本领。许振超是1967年的初中毕业生，属“老三届”。由于历史原因，不仅学历低，而且学到的知识也非常有限。但他不气馁、不服输，把学习作为成功的桥梁。30年持之以恒的学习和实践，使他最终成为“行家里手”和桥吊专家。在许振超身上，有着太多令人不可思议的“跨越”。青岛港组建合资公司时，50多岁、初中学历的许振超，靠着过硬的知识、经验和本领，被破格聘为技术部固机部经理，不但管着桥吊队，而且管着全公司所有的大型机械设备和技术员，仅工程师就有40多人，名正言顺地走进技术管理人员的行列。 　　(二)“小角色”也能具有大追求。在青岛港16000名职工中，许振超只是一个普通工人。角色虽“小”，但许振超的追求却很大。他立足本职工作，刻苦钻研，无论干什么工作，都追求干就干第一，争就争一流；别人能够做到的，他努力追求超越，别人做不了的，他想方设法做到。他说：“人总是要有一点精神的，我当桥吊司机，就要创出世界名牌，为企业增效，为国家争光。” 　　(三)“低层次”也能干出高水平。许振超的日常工作就是装货卸货，把货物从码头吊上车船，或是从车船吊到码头。看起来是一种“低层次”的简单劳动，但许振超却把这种“低层次”的劳动干出了“花”，干出了高水平。他创造了每小时接卸381自然箱的世界集装箱??卸的最高记录。2003年10月，世界航运业权威杂志《港口与港湾》专门刊发了这一记录，新华社、路透社等国内外著名媒体也相继报道了这一消息。“振超效率”由此名声大振。 　　(四)“小岗位”也能做出大贡献。许振超是一个普普通通的码头工人，从事的是一个看起来很不起眼的“小岗位”，平凡而又艰苦，不是很多人心目中理想的职业选择。但正是在这一平凡的“小岗位”上，许振超做出了一流的业绩，成为了社会公认的人才。他两次打破世界记录，成为桥吊作业领域的“世界冠军”。“振超效率”产生了巨大的名牌效应，许多世界著名航运公司纷纷倚重青岛港，上航线、换大船、加箱量。青岛港成为东北亚地区的枢纽港。许振超成为了青岛港名副其实的“金字招牌”。 　　(五)“小人物”也能取得大成就。提起码头工人，在不少人的心目中，是苦、累、险、粗、脏，下大力、流大汗、低待遇、没地位的“小人物”。从事这样的工作，能够体现自身价值、实现自己的理想吗?许振超用生动的实践作了生动的回答。他被授予山东省“富民兴鲁”劳动奖章、全国“五一”劳动奖章，并荣获山东省首席技师荣誉称号；2004年5月，中共山东省委、省人民政府作出了学习海尔、许振超精神的决定；2004年8月，他与其他高级专家一起在中央组织的北戴河休养期间，受到了党和国家领导人的亲切接见。他以自己的努力和奉献，实现了自身价值，得到了社会的尊重。 　　 　　二、“振超现象”的成因 　　 　　(一)以港为家的工作热忱，爱岗敬业的思想境界，是“振超现象”产生的思想基础。对工作极端热爱和不懈追求，是许振超成才最坚实的思想基础和根本原因。他参加工作30多年来，以“一代人要有一代人的作为，一代人要有一代人的贡献，一代人要有一代人的牺牲”的主人翁精神，爱岗敬业，甘于奉献，全身心地投入到工作中去，从而在平凡的岗位上做出了不平凡的成绩。在青岛港的一线工人中，许振超的科技创新成果最多，并曾两度刷新代表现代港口实力和竞争力的集装箱单船装卸世界纪录。2001年底，青岛港实施外贸集装箱西移战略，许振超临危受命，担任桥吊安装总指挥。他把家搬到了工地上的一个集装箱里，40多天吃住在工地，常常干啃方便面、凉馒头，睡在集装箱里的硬纸箱上。许振超说：“做心里喜欢的事，就不觉得苦。”许振超的成功昭示了一条简单而又深刻的哲理：热爱是最好的老师，它能够激发进取的热情、带来不懈的动力。敬业和爱岗，是许振超走上成功之路的起点，也是不断取得成就的力量之源。 　　(二)如饥似渴的学习热情、锲而不舍的钻研精神，是“振超现象”产生的根本途径。许振超最令人钦佩的是他那种渴求知识、坚韧不拔的进取精神，那种永不满足、永不停歇的求知欲望。他对新知识、新技能有