成品库吊装专项施工方案.doc

年产阴极炭块7000吨焙烧技改项目 安全文明 专项施工方案 编 制： 审 核： 批 准： 2009年11月 目 录 一、工程概况 2～2 二、编制依据 2～2 三、主要构件吊装数据一览表 3～3 四、预制柱、行车梁钢屋架吊装方法 4～17 五、吊装程序及工艺 17～18 六、安全保证措施 18～20 七、质量保证措施 20～21 八、施工现场场容管理措施 21～22 九、施工人员组织安排 22～22 十、施工机具及材料计划 22～23 十一、施工进度计划(见网络计划) 24～24 1、工程概况 我单位承建的云南万盛阴极成品库排架结构厂房，阴极焙烧车间主厂房平面轴线尺寸120×24.00m，排架结构，建筑面积2880m2，钢筋砼预制柱，钢筋混凝土吊车梁，24m跨梯形钢屋架，厂房柱距6.0m，共21线，柱顶标高▽9.30m，厂房内设二台Gn=10t的多功能行车，行车轨顶▽7.0m。 2、编制依据： 2.1成品库结构图。（G4017—37Tb） 2.2钢结构工程施工质量验收规范（GB50205—2001） 2.3建筑钢结构焊接技术规程（JGJ81—2002） 2.4建筑施工计算手册 3、主要构件吊装数据一览表 序号 名 称 重量 数量（榀） 备注 1 预制柱 7.59T 50 YZ-3重量 重量计算: YZ-1、1a、1b预制柱长度为10.04m,预制柱重量为6.33t YZ-2抗风柱长度为13.17m, 预制柱重量为7.358t。 YZ-3抗风柱长度为13.77m,预制柱重量为7.59t。 2 吊车梁 2.765T 40 3 钢屋架 2.723T 22 钢屋架(单榀) 重量为2.723t 上弦支撑:十字支撑SC-13数量3根 总重0.123×4=0.492t 十字支撑XG1数量3根 总重0.083×3=0.249t 十字支撑CC-1数量2根 总重0.207×2=0.414t 十字支撑CC-7数量1根 总重0.225×1=0.225t 上弦支撑总重=1.317t 下弦支撑: 十字支撑CC-1数量2根 总重0.207×2=0.414t 十字支撑CC-7数量1根 总重0.3245×1=0.3245t 十字支撑参SC16 数量4根 总重0.029×4=0.116t 十字支撑参SC17数量4根 总重0.0295×4=0.118t 下弦支撑总重=0.973t 说明:上下弦支撑计算为最重处数量 4、预制柱、行车梁钢屋架吊装方法 4.1根据施工现场的实际情况，拟采用旋转法吊装法吊装预制柱，用综合吊装法吊装钢屋架，预制吊车梁，及相应支撑系杆。现场铆工棚制作的钢屋架、支撑、系杆及吊车梁成品采用平板车运至吊装现场进行吊装，钢屋架成品运至现场后两榀拼装完成后采用跨内吊装，吊装采用25t汽车吊。 4.2预制柱基础及预制柱经冶金质检站实体检测强度到达100%方可进行吊装工作，预制柱吊装分四组进行，一组为起模组组员4人任务为起模后清理砖胎膜,二组为出模打尖组组员4人任务为当吊车对预制柱进行松动时对预制柱四周进行打尖，三组为校核组组员3人任务为预制柱轴线及垂直度, 四组为灌浆组组员3人任务为杯芯二次灌浆。预制柱吊装工作从列线开始进行吊装。(先将1线抗风柱吊装完成)吊装完列预制柱后，然后从列线柱开始吊装列柱子，列柱子吊装完毕后，再吊线挡风柱。第二阶段吊装吊车梁,吊车梁吊装完成后按(吊装行走线路及预制柱钢屋架摆放位置图)开始组织钢屋架，在指定位置进行钢屋架拼装。 4.3预制柱及吊车梁安装 本工程预制柱YZ-1、1a、1b预制柱长度为10.04m,预制柱重量为6.33t, YZ-2抗风柱长度为13.17m, 预制柱重量为7.358t。YZ-3抗风柱长度为13.77m,预制柱重量为7.59t。拟采用1台QY25型汽车吊进行排架厂房构件结构吊装。 4.5