数据结构及路径识别介绍.pptVIP

收费站数据结构分析 收费站数据结构分析 第一部分 流水交易类 出口、入口、出入口冲正、计重轴型重量表 第二部分 系统安装配置有关类 通讯客户认证表、收费站注册表、车道表 第三部分 票证管理类 第四部分 查询报表类 第五部分 其它类 收费站数据结构分析 第二部分 系统安装配置有关类 1、sys_arg:收费站注册表 收费站注册信息 2、main_station:本路段收费站码及其他路码表 c_station_symbol 字段 0-本站 2、lane 车道表 决定通讯程序能配置几个车道 3、client_auth: 通讯客户认证信息表 车道注册 4、wt_fare 费率表 5、derate_info 政策减免 6、operator 工号表 7 dist 字典表 收费站数据结构分析 第三部分 票证相关类 1、票证操作流水库：bill_jour。票据入库、出库、领用时都在此记录 2、票据领用使用表： bill ，票证出库、领用都写记录 3、收费员可用票据表：op_bill，票据状态查询，指定票据查询 4、异常票据登记表：special_bill碎票,1-空票,2-销票,3-正常使用 5、票据月结存报表：bill_menology, 存放收费站每月的发票免费票统计数据 6、特殊票据月结存报表：special_bill_menology 1-空票，2-销票 收费站数据结构分析 第四部分 查询报表类 分员、站点、特殊事件等等 中间结果保存 rep_开头 收费站数据结构分析 第一部分 流水交易类 1、出口交易 exit_jour 2、入口交易 entry_jour 3、轴型轴重交易 axis_jour 4、冲正交易 5、出口过程流水表：part_exit_jour 收费站数据结构分析 第五部分 其它类 没有作摸索 通行卡管理我们自己开发一套。 中心、管理处、所三级的通行卡管理系统。 模拟系统安装 1、生成station库中所有表的脚本 2、导出必要的一些数据字典 3、安装通讯机和数据库 4、导入数据 4、修改配置文件 5、安装车道系统 6、车道下载参数 利用sql server的事件探查器工具进行数据库跟踪 计重测算脚本分析 计重测算脚本分析 路径识别介绍 系统工作流程 入口MTC发卡： 司机在入口领取一张包含“RFID电子标签”模块的复合通行卡。入口软件利用复合读写器，向电子标签中写入入口信息，并由司机携带上路。 系统工作流程 出口读卡收费： 车辆行驶至出口车道，司机将通行卡交回给收费员，通过一个近距离的RFID读写设备（复合读写器），把RFID电子标签中的路径标识信息读出，保存到出口交易记录中。 全省路径标识站 中途换卡 select n_en_station_id,n_card_lane_id,n_ex_lane_id,vc_marks,c_ex_license from station..exit_jour where n_ex_dateand c_pay_way=1 and len(rtrim(vc_marks))=8 union all select n_en_station_id,n_card_lane_id,n_ex_lane_id,vc_marks,c_ex_license from station..exit_jour_bak where n_ex_dateand c_pay_way=1 and len(rtrim(vc_marks))=8 order by n_en_station_id,n_ex_lane_id,vc_marks 打击换卡和保护复合卡的两难问题 建议 A.匝道方向 B.出入口车牌 C.超时 沪杭甬高速 计重收费标准 合法装载车辆费率 根据实际车货总质量： 1) 小于5吨(含)的车辆按0.09元/吨·公里计费； 2) 5吨至15吨(含)的车辆按0.09元/吨·公里×1.5 线性递减到0.09元/吨·公里计费； 3) 15吨至30吨的车辆按0.09元/吨·公里 线性递减到0.06元/吨·公里计费； 4) 大于30吨的车辆按30吨计费。 计重收费标准--超限车辆费率 按车货总质量超总轴限(或总质量限)的不同分别确定： （一）对超限量小于10%的超限超载车辆，按照合法装载车辆的基本费率进行计费。 （二）超限30%以内（含30%）的车辆，超限10%以上部分按0.09元/吨·公里×1.2计，其余部分按上述“（一）”的规定计。 （三）超限30%－50%（含50%）以内的