课题4：圆弧面类零件编程加工.pptVIP

1.插补概念 2.圆弧插补指令 G02、G03 3.仿形车削复合循环指令G73及其应用 4.径向（端面）粗车复合循环指令G72 5.刀尖半径补偿指令G40、G41、G42及应用 6.完成成形面类零件编程加工及其尺寸控制 1.插补概念 2.圆弧插补指令 G02、G03 3.仿形车削复合循环指令G73及其应用 4.刀尖半径补偿指令G40、G41、G42及应用 5.完成成形面类零件编程加工及其尺寸控制 课题提出 说明： （1）X，Z用于设定圆弧终点的坐标。 （2）I，K设定圆心相对于圆弧起点的（增量）坐标。 （3）R用于设定圆弧半径，不与I，K同时使用。常见的有两种情况：①当圆弧不大于180°时，R取正值，即“﹢R”；②当圆弧大于180°时，R取负值，即“－R”。 （4）F用于设定圆弧插补进给速度。 [ FANUC 0i ] 系统径向（端面）粗车复合循环 指令格式： G72 W(△d) R(e)； G72 P(ns) Q(nf) U(△u) W(△w) F(△f) S(△s) T(t)； N（ns）……； ……； .. .. N(nf) ……； 华中数控G73指令格式： G73 U(△i) W(△k) R(d) P(ns) Q(nf) X(△u) Z(△w) F(f) T(t) S(s) 说明： （1）ns、nf、△u、△w、f、t、s的含义同前。 （2）带有 P、Q 地址的 G73 指令，才能进行该循环加工；在ns到 nf 的程序段中，一般不应含有子程序，地址字不能省略，应包含 G00 或 G01 指令。 （3）△i 为X轴上粗加工的总退刀量；△k为Z轴上粗加工的总退刀量；d为粗加工重复次数；△u为X方向的精加工余量；△w为Z方向的精加工余量。 [ FANUC 0i ] 系统仿形粗车（闭环车削）复合循环 指令格式： G73 U(△i) W(△k) R(d)； G73 P(ns) Q(nf) U(△u) W(△w) F(△f) S(△s) T(t)； N（ns）……； ……； N(nf) ……； 1.刀具补偿的目的 数控车床是按车刀刀尖对刀的，因车刀的刀尖不可能绝对尖，总有一个小圆弧，所以对刀刀尖的位置是一个假想的刀尖A。编程时是按假想刀尖轨迹编程，即工件轮廓与假想刀尖A重合，车削时实际起作用的是切削刃圆弧各切点，这就会引起加工表面形状误差。 车内外圆柱、端面时无误差产生，实际切削刃的轨迹与工件轮廓轨迹一致。车锥面时，工件轮廓（即编程轨迹）与实际形状（实际切削刃）有误差。车削外圆弧面也产生误差。若工件要求不高或留有精加工余量，可忽略此误差；否则应考虑刀尖圆弧半径对工件形状的影响。 采用刀具半径补偿功能后，编程者仍按工件轮廓编程，数控系统自动计算刀尖轨迹，并按刀心轨迹运动，从而消除了刀尖圆弧半径对工件形状的影响。 2.刀具半径补偿指令G40、G41、G42 功能： G40为取消刀具半径补偿指令； G41为刀具半径左补偿指令； G42为刀具半径右补偿指令。 顺着刀具运动方向看，刀具在工件的左边，称左刀补；刀具在工件的右边，称右刀补。 作业与练习题： 1.简述G02、G03方向的判别方法。 2.刀具半径自动补偿功能的用途。 3. 分析圆弧插补指令中终点坐标＋半径与终点坐标＋圆心坐标两种指令格式有何区别？ 5．如何建立或取消刀尖半径补偿功能? 6．如何设置刀尖半径补偿参数？ 7．编写图示零件加工程序。毛坯为Q235。 沈阳理工大学应用技术学院 沈阳理工大学应用技术学院 课题4：成形面类零件编程加工 数控机床与编程技术 第2篇 数控车床与编程技术 学习目的 成形面类零件编程加工是学习数控车床编程技术的重要一环，也是学习其它回转体类零件加工的基础。通过本项目的学习，要掌握如下知识：顺时针圆弧插补、逆时针圆弧插补方向的判断和G02、G03圆弧插补指令及终点坐标＋半径格式的应用； 仿形车削复合循环指令G73及其应用；刀尖半径补偿指令G40、G41、G42及应用；凸圆弧零件加工工艺制定及循环参数选择； 完成成形面类零件编程加工及其尺寸控制。 主要内容 教学重点 难点 1.插补概念 2.圆弧插补指令 G02、G03 3.仿形车削复合循环指令G73及其应用 4.刀尖半径补偿指令G40、G41、G42及应用 5.完成成形面类零件编程加工及其尺寸控制 数控车床上零件加工过程 零件图 插补： 根据给定的进给速度和给定轮廓线形的要求，在轮廓的已知点之间，确定一些中间点的方法，称为插补方法或插补原理。 数控车床编程指令 编程指令 G02——顺时针圆弧插补 G03——逆时针圆弧插补 2. 圆弧的顺、逆方向的判断 沿垂直于圆弧所在平面的坐标轴