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产业转移进程中低碳物流金融支持研究摘要：在产业转移进程中，物流能力的强弱直接制约着产业转移的效率，产业转移能够加速实现低碳物流，实现低碳物流离不开金融支持。本文首先分析了产业转移与低碳物流的关系，然后分析了低碳物流面临的资金缺口，最后，在产业转移背景下将物流业主体分为两类，一类是物流上游企业，另一类是物流载体企业，构建了金融支持框架图，从市场机制资金通道和行政机制政策性金融支持两方面探讨了低碳物流金融支持的措施。市场机制资金通道包括通过银行体系为低碳物流各方提供资金供给、保险体系对低碳物流风险提供保障、资本市场间接融资拓宽低碳物流企业融资渠道；行政机制政策性金融支持包括财税政策上给予发展低碳物流各方金融帮助、完善信贷体系拓宽融资平台、产业转移政策间接推进物流业低碳进程。关键词：产业转移低碳物流金融支持一、“低碳经济”下的“低碳物流”“低碳经济”一词最早见诸于政府文件是在2003年英国能源白皮书《我们能源的未来：创建低碳经济》。该理念是在工业革命以来，经济规模急速增长，传统化石能源，生物能源面临着枯竭，空气污染、水污染、废弃物等污染带来了全球气候的变化的背景下提出的。低碳经济概念的提出可以说是人类价值观的一次大改变，主要通过开发新的绿色能源，改变能源使用结构和提高能源使用效率，减少污染物的排放。低碳经济在2008年“两会”上被提上议题，随之低碳技术、低碳发展、低碳生活方式、低碳社会、低碳城市等一系列概念应时而生。物流在低碳经济中具有重要的地位，在2002年全世界的二氧化碳排放中，交通运输占14％，发展物流是实行低碳经济的重要措施，如优化资源、信息化、标准化有利于节能减排的实现，低碳经济需要现代物流的支持。［1］国家发改委、统计局、中国物流与采购联合会2012年2月13日下午发布的2011年全国物流运行情况通报显示，2011年，中国社会物流总费用与GDP的比率为17.8%，同比持平，社会经济运行的物流成本仍然较高，推行低碳物流也势在必行。发展低碳物流首先要明确物流的内涵。2001年8月，由中国物流与采购联合会起草并由国家质量技术监督局发布了《中华人民共和国国家标准物流术语》，将物流解释为：“物品从供应地向接收地的实体流动过程。根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合”。由此可见，物流涉及的行业领域包括制造业、批发与零售业、交通运输、仓储和邮政业。2009年3月，中国第一个全国性物流专项规划《物流业调整和振兴规划》经国务院发布确认：物流业是融合运输业、仓储业、货代业和信息业等复合型服务产业，是国民经济的重要组成部分。因此，物流不仅包括生产商与销售商之间的直接产品和服务流动，以第三方的物流企业作为载体进行产品服务交换的物流业更是其重要组成部分。低碳物流要涵盖整个物流主体各方，也要贯穿于整个物流过程，包括低碳运输、低碳储存、低碳包装、信息化结算等等。二、产业转移与低碳物流的关系分析对经济情况复杂，地区发展不均衡的国家来说，产业转移可指根据现实情况和发展的需要，将产品生产活动或部分生产活动转移到其他地区。产业在地区间转移和承接，物流活动与之起到了相互制约和促进的作用。首先物流能力的强弱直接制约着产业转移的效率。当前我国的产业转移主要是将东部沿海的部分第二产业向西部欠发达的地区转移。如可以利用西部地区丰富的资源优势的劳动密集型产业，包括家电生产企业、农产品加工企业、制造业零部件生产企业等。伴随着这类企业向西部转移，物流需求量也随之增加。低成本、高效率物流必将促进产业转移进程，企业在原材料运入及产品输出过程大大节约交易成本，将吸引更多的企业主动转移到该地区。产业转移提升物流业竞争能力更快实现低碳物流。随着产业转移规模的不断扩大，物流活动实现量的增加。在物流企业竞争和市场需要的推动力下，物流企业逐渐改善物流服务水平，实现质的提高。产业转移的新地区，物流企业发展壮大形成物流园区，物流信息化平台得以构建，物流新技术得以发展、物流资源得以整合、物流管理水平获得提高。最终规模效应显现，实现物流的低碳目标。产业转移通过推动物流产业带的形成、提高物流服务能力和物流业竞争力、改善物流环境和改变物流衔接模式影响区域物流能力; 区域物流能力通过现代物流管理、区域物流信息化建设、产业聚集、改善投资环境和产业结构升级影响产业转移。［2］三、物流活动中的金融支持缺口分析国家发改委、国家统计局和中国物流与采购联合会对2009年全国重点工业、批发和零售业企业物流状况和物流企业经营状况进行了统计调查。结果显示社会物流总值在工业、批发零售业等企业物流占42.6%，第三方物流企业占57.4%。第三方物流企业货运量增长率高于企业自运货运量3.1个百分点。这表明工业、批发和零售业更多的将物流业务外包给第三方物流企业。（一）目前金融