第四章　中心地理论(2).pptVIP

四、中心地理论的实证研究 　　克里斯塔勒计算了德国南部中心地的 中心性。然后，根据计算结果把当时德国 南部的中心地划分为7个等级(L，P，G， B，K，A，M)。 　　测定了各级中心地间的距离，发现最 低一级的中心地(M)间的距离为7 km，高 级的中心地间的距离是次一级中心地间距 离的31/2倍。 五、克里斯塔勒中心地理论的意义和存在的问题 （一）意义 （二）存在的问题 (一) 意义 　　(１) 引入演绎的思维方法，研究空间法 则和原理，带来地理研究思维方法大革命。 　　(２) 中心地理论是城市地理学和商业地 理学的理论基础。 　　(３) 中心地理论是区域经济学研究的理 论基础之一。 (二) 存在的问题 　　（１）只重视商品供给范围的上限分析，缺 乏对供给下限的详细分析。 　　（２）K值在一个系统中固定不变。 　　（３）把消费者看作 “经济人”，认为其首先 是利用离自己最近的中心地。 　　（４）忽视了集聚利益。 　　（５）没有研究需求增加、交通发展和人口 移动带来的中心地系统的变化。 第二节　廖什的中心地理论 一、廖什的中心地系统 二、廖什理论与克里斯塔勒理论的差异 一、廖什的中心地系统 　　(一) 假设条件 　　廖什在建立供给多种职能的中心地系统 时进行了如下前提条件假设： 　　第一，最小聚落A1，A2，A3…呈类似蜂 窝状分散分布，其间隔为a km。 　　第二，生产工业产品的最小中心地B1， B2，B3…之间的间隔为b km。 　　第三，B1供给的聚落包括自身共有n个。 　　第四，必要运输距离，即使商品销售 能够获利的最短距离（相当于克里斯塔勒 中心地理论中的商品服务的下限）为nV。 　　第五，正六边形市场区域的面积为F。 (二) 中心地系统的构建 1．基本原则 2．市场区域的形成机制 1．基本原则 　　基础聚落不仅是消费者的居住地，同 时也是企业布局的地点。基础聚落能够供 给等级低的自给性商品。比自给性商品等 级稍高的商品同时也供给相邻的6个基础聚 落。 2．市场区域的形成机制 　　随着商品的门槛值增大，市场区域规 模也在扩大，同时拥有的基础聚落也在增 加。高级市场区是低级市场区以区域中心 为圆心按一定角度旋转而成的，通过不断 地旋转和扩大，并进行叠加，就可形成所 有市场区域。 ? 图4.10　廖什中心地系统（1～9）的最小市场圈 图4.11　10种商品的市场圈 表4.2　10种商品市场圈之间的关系 3、廖什中心地系统模型 图4.12　完全系统下的各中心点的位置 (数字表示i个市场圈的中心点) (a)城市密集区（阴影区）与稀疏区交替分布的扇形图 ； (b) 一个扇形区内所有中心的分布 ；(c)大城市的分布 二、廖什理论与克里斯塔勒理论的差异 　　第一，两种模型建立的前提条件不同。 　　第二，市场区体系的构建方式不同。 　　第三，克里斯塔勒的模型是明显的等级 结构系统，而廖什的模型属于非等级系统。 　　第四，关于中心地的等级与所供给商 品的种类间的关系，两者也存在着差异。 　　第五，在克里斯塔勒的模型中，中心 地的职能规模和人口规模完全相对应，在 廖什的模型中，中心地的职能等级结构和 规模等级结构未必一致。 第三节　中心地理论的发展 一、贝利和加里森的中心地模型? 二、中心地的等级性 三、中心地系统的变化? 四、人口密度与中心地 一、贝利和加里森的中心地模型 　　(一) 门槛人口及其测定 　　 1．概念 　　 门槛人口(threshold population)，是指 某种中心职能在中心地布局能够得到正常利 润的最低限度的人口，也就是说某中心职能 在中心地布局成立的最低限度人口。 2．测定方法 　　贝利和加里森是通过下式来决定回归曲 线中的参数A和B，式中N=1时的P值就为门 槛人口。 P=A·BN 式中：N——中心地职能的设施数； 　　　P——中心地的人口。 　　(二) 中心地规模扩大对中心职能布局的作用 　　随着中心地规模扩大，中心职能数会 增加，每个中心职能得到超额利润的可能 性就会减少。同时，随着中心地的人口增 加，市场区域规模扩大，各中心职能因规 模经济而扩大，最终趋于适当的规模。 (三) 发展与缺陷 　　发展：前提条件不需要人口和需求均等 分布的假定，更接近于现实。另外，门槛人 口通过人口和事务所的回归分析比较容易求 得，便于实际操作。 　　缺陷：门槛人口的概念不太明确，不能 完全说它就代表了商品供给范围的下限。同 时区域形状、人口密度、购买力等都影响到 该模型的解释力。