汽车构造之汽车转向系统.pptVIP

图通用转向盘 图别克转向盘 图转向轴 图转向柱管吸能装置 图与非独立悬架配合的转向传动机构1 图与非独立悬架配合的转向传动机构2 图与非独立悬架配合的转向传动机构3 图转向摇臂 齿轮齿条式 循环球式 蜗杆指销式 齿轮齿条式 循环球式 蜗杆指销式 转向直拉杆 转向横拉杆 与独立悬架配合使用的转向传动机构 图常压式 工作状态 图常压式工作状态 图常流式 工作状态 图常流式工作状态 图滑阀式助力转向装置 图转阀式助力转向装置 工作演示 图转向油罐 图转向液压泵 工作演示 单腔叶片泵 双腔叶片泵 图转子泵 第二十三章 汽车转向系统 第一节 概述 第二节 转向器 第三节 转向操纵机构 第四节 转向传动机构 第五节 液压助力转向系统 第一节 概述 1 组成(图) 2 类型 3 转向系的传动过程 4 转向轮的运动分析 转向器 + 操纵机构 + 转向传动机构 机械转向系 动力转向系 转向盘 转向轴 万向节传动装置 转向器 转向传动机构 5 转向系统传动比 6 转向盘自由行程 转向盘在空转阶段的角行程 5 转向系统传动比 5.1 转向器角传动比 转向盘转角增量与相应的转向摇臂转角增量之比iω1 5.2 转向传动机构角传动比 转向摇臂转角增量与转向盘一侧转向节的相应转角增量之比iω2 5.3转向系统角传动比 转向盘转角增量与同侧转向节相应转角增量之比iω， iω=iω1iω2 第二节 转向器 1 传动效率 转向器的输出功率与输入功率之比 正效率 逆效率 2 类型 可逆转向器 不可逆效率 极限可逆效率 逆效率较高 逆效率很低 介于前两者之间 齿轮齿条式 循环球式 蜗杆曲柄指销式 3 齿轮齿条式 3.1 结构（图） 转向齿轮轴 + 转向齿条 + 转向横拉杆 3.2 类型 两端输出式 中间输出式 3.3 间隙调整(图) 通过弹簧和压块将齿条压靠在齿轮上，弹簧预紧力可调 4 循环球式 4.1 结构（图） 转向螺杆 + 转向螺母 + 齿扇 4.2 螺杆螺母传动副（第一级传动） 转向螺杆： 轴颈支承在两个圆锥滚子轴承上 转向螺母： 下平面加工成齿条，是第一级传动副的从动件,第 二级传动副的主动件 螺杆与螺母之间以钢球传动 4.3 齿条齿轮传动副（第二级传动） 两者的啮合间隙通过对齿扇轴的调整 5 蜗杆曲柄指销式转向器 5.1 结构(图) 转向蜗杆 + 指销 + 摇臂轴 5.2 类型 单指销 双指销 第三节 转向操纵机构 1 定义 从转向盘到转向传动轴一系列零部件 2 结构(图) 转向盘 + 转向柱管 + 转向轴 + 万向传动装置 3 转向盘(图) 3.1 结构 轮圈 + 轮辐 + 轮毂 3.2 要求 A 应具有柔软的外表皮 B 控制方便 4 吸能装置 4 吸能装置 4.1 转向轴(图) 4.2 转向柱管(图) 第四节 转向传动机构 1 功用 将转向器输出的力和运动传给转向轮,使两转向轮偏转角按一 定关系变化 2 与非独立悬架配合使用的转向传动机构 2.1 结构(图) 转向摇臂 + 转向直拉杆 + 转向节臂 + 2.2 类型 前置式 后置式 转向直拉杆横置式 3 与独立悬架配合使用的转向传动机构 梯形臂 + 转向横拉杆 2 与非独立悬架配合的转向传动机构 2.1 结构(图) 转向摇臂 + 转向直拉杆 + 转向节臂 2.2 类型 前置式 后置式 转向直拉杆横置式 2.3 转向摇臂(图) 2.4 转向直拉杆(图) 2.5 转向横拉杆(图) 第五节 液压助力转向系统 1 类型 按工作油液的压力 常压式 常流式 按转向控制阀 滑阀式 转阀式 2 常压式助力转向装置 3 常流式助力转向装置 4 滑阀式助力转向装置 5 转阀式助力转向装置 6 转向油罐和转向液压泵 6 转向油罐和转向液压泵 6.1 转向油罐(图) 储存、滤清并冷却液压助力转向系统的工作油液。 6.2 转向液压泵 将输入的机械能转换为液压能输出 类型 齿轮式 叶片式 转子式 柱塞式 图转向系 动力转向系 图动力转向系 图理想的转向轮偏角 cotα=cotβ+B/L 转向时，为避免车轮相对地面滑动而产生附加阻力，减轻轮胎磨损，要求转向系统能保证所有车轮均作纯滚动 多轴转向示意图 多轴转向示意图 图 齿轮齿条示意图 实物图 工作演示 整个转向系 图 齿轮齿条 图 齿轮齿条中间输出 图 齿轮齿条两端输出 图 齿轮齿条间隙调整 图 完整的齿轮齿条转向器 图 循环球式1 工作演示 图 循环球转向器 图蜗杆曲指式 工作演示 图转向操纵机构 图转向柱管 实物图 图通用转向柱管 别克转向 柱管 图别克转向柱管 图转向盘 实物图 Small Business Server 2000