高速线材轧制中碳化钨辊环的应用.pptVIP

高速线材轧制中碳化钨辊环的应用 作 者: 焦 银 指导教师姓名: 李 胜 利 教 授 专 业 名 称 : 控 轧 控 冷 第一章 课题研究的背景与现状 1、课题研究的背景 高速线材轧机研制于20世纪60年代初,从线材轧机的发展历史来看,一般轧制速度到40m/s以后就很难再提高了,但是人们仍然在追求更为高效的生产工艺,以提高轧机的轧制速度和成品精度 。在这一目标的指导下各线材轧机设备制造商都在研制开发高速线材轧制机组。到目前为止高速线材轧机设计速度已经达到140m/s,轧ф5.0~ф7.0mm高线速度已经达到了110m/s。相应地盘重也由50okg左右增加到2～2.5t。 线材的质量要求也越来越高，就线材产品的用途而言，可归纳为两种:一种是作为建筑材料，另一种是作为拉丝或冷镦等冷加工的原料，两者都要求化学成分和机械性能均匀与稳定 。 2、课题研究的现状 青钢二高线精轧机组为达涅利公司的8+2+2模式，前面八部集体传动的精轧部分，后面两个模块。生产ф5.5线材终轧速度为115m/s，轧制温度在800～1000℃。主要产品以帘线用钢和胎圈钢丝为主。产品表面质量要求高，线材尺寸和随圆度全部要求按C级精度控制。 第二章 课题的提出与意义 随着高速线材轧机速度提高，轧制节奏加快，在实际的生产过程中，由于对精轧内各架辊环所选用的材质重视程度不够以及对精轧内辊环的安装、清洁以及对辊环的使用维护不够，常常出现精轧内辊环发生碎辊现象，这样必然造成非计划时间的停车，产量的下降，生产成本的增加，严重地影响了企业的效益。因此，合理选择辊环牌号及正确使用才能更有效的发挥高速线材轧机的高速、高产能力，使产量稳步提升，使企业的产品在激烈的市场竞争中站稳脚跟 。 第三章 WC辊环工艺流程及特点 碳化钨辊环用粉末冶金的方式生产，且与钢或铁轧辊在任何方面都无联系，它是用一种复杂的方法将提炼的碳化钨颗粒与像水泥一样的粘结剂混合，这种粘结剂通常是钴，但在某些应用中也有加入0.5%～1.0%的镍和铬作为粘结剂的，它会大大提高硬质合金辊环的热疲劳性和耐腐蚀性，在其被热烧结之前经过精磨、混合和装坯，在粉末混合后加热时被挤压成形。 生产碳化钨硬质合金辊环，一般有热压、冷压、热等静压、冷等静压四种工艺方法。其中以热等静压生产出的辊环致密性最好，强度最高，耐磨性也好。但因其工艺过程复杂，故成本较其它三种高。 WC辊环特点 WC辊环是由碳化钨和粘结金属组成的高硬度、高红热性、高耐磨性的结构性材料。硬质合金由坚硬的碳化钨颗粒(硬质相,亦称α相)与金属粘结剂(粘结相,亦称β相,通常为钴等)组成。有时为获得耐腐蚀等性能,相应加入一定量的镍、铬等。 碳化钨在硬质合金中约占总组成重量的70%~97%,其平均粒度在0.2~14μm，因此碳化钨辊环是一种高硬度、高脆性、低韧性的合金，与普通材料相比，它是一种耐磨易碎的材料。 高速线材轧制是在温度为800 ～ 1000℃ ,且最终轧制速度60m/s-140m/s左右进行的。在整个轧制过程中，不但要求轧辊耐高温、耐磨损，而且要能够承受每秒高达300次左右交变外应力和热应力的考验而不断裂；因此辊环要有高红热性和高耐磨性 第四章 辊环使用中的问题及原因分析 4.1辊环使用中常见问题 在现代高速线材轧机生产中，硬质合金辊环在使用过程中经常出一些掉肉、辊裂、碎辊等问题，青钢第二高速线材厂辊环使用中存在以下问题： 4.1.1、辊环横向裂纹 辊环在使用过程中，轧槽内经常出现横向裂纹，主要原因是辊环与锥套之间产生了相对转动，导致轧机间张力发生变化，线材在轧机间发生轻微抖动，形成竹节状，而使得下 解决措施是对使用的辊环、锥套的公差尺寸逐一进行检查，尺寸不合格的备件坚决不能上线使用；安装过程中要对辊环内孔、锥套内外侧进行清洗、擦拭，对生锈的锥套表面用300目以上的砂纸进行打磨光亮。打压时，压力要合理，一般预精轧四部打压压力在350～380Pa,精轧机和双模块处辊环打压压力在400～420Pa。 4.1.2、辊环碎裂 高速线材轧机速度高，轧制节奏加快，在实际的生产过程中，由于对精轧内各架辊环所选用的材质重视程度不够以及对精轧内辊环的安装、清洁以及对辊环的使用维护不够，常常出现精轧内辊环发生碎辊现象。造成碎辊的主要原因有以下几种： 辊环牌号选择不合理，硬度偏高 辊环在使用过程产生应力，堆钢等 使用过程冷却效果、水质不好 修磨过程裂纹未修尽 轧钢量超负荷 轧制吨位设置不合理 辊箱径