道路拓宽改造工程项目建议书(可编辑).docVIP

道路拓宽改造工程项目建议书 7.4工程其他费用 31 7.5工程投资 31 7.6备注 32 8资金筹措与进度计划 33 8.1资金筹措 39 8.2进度计划 39 9存在问题与建议 40 附图: 01.区域位置图 02~06.道路平面图(一)~(五) 07~08.标准横断面图(一)~(二) 09~10.路面结构图(一)~(二) 项目建议书 1概述 1.1项目背景 XX街道地处XX市北大门,位于XX区东北部,南距XX市23km,东与布吉、平湖接壤,南连龙华,西与光明相接,北邻东莞市塘厦、凤岗。XX区域内有梅观、机荷两条高速公路交叉穿过。东部边缘有京九铁路通过。交通便捷,地理位置重要,是XX通往东莞、惠州、汕头的重要交通枢纽,区位优势明显。 XX区共划分为四大组团:中心组团、西部工业组团、西部高新组团、中部综合组团。XX属于中部综合组团规划范围,中部综合组团位于XX市网络组团结构的中部地区,包括龙华、大浪、民治、XX、布吉坂雪岗五个片区,组团东邻东部物流组团,西靠中部石岩、光明高新组团,北毗东莞市,南部通过梅林检查站与XX市区连接,是港、深、莞走廊的重要组成部分。根据最新完成的“中部综合组团分区规划”,组团未来将发展成为中部综合服务区、全市高新技术产业及先进工业基地,随着未来新XX站和多条轨道交通的建设,组团还将成为XX市的主要交通枢纽。按规划,其城市建设用地增长方式将由“粗放型”转变为“集约型”发展,在重点建设新区的同时,加强现状建成区的改造和更新。在面临转型期这一背景下,组团发展与土地资源、环境的矛盾日益突出,城市更新则是提升土地利用效能的重要手段。 规划提出的组团城市更新目标为:构建与城市功能相匹配的商业繁荣、居住环境良好、配套设施完善的城市功能区。城市更新主要实现三个转变:扩大现有商贸服务中心,对旧城区的工业进行用地置换,对旧居住区进行改造。主要针对街区或片区相对集中分片整治,包括街区整改、公共设施配套和交通整治。其中街区整改为综合性的城市街区更新,涵盖工业区改造、“城中村”改造、公共设施配套和街区内部路网完善等内容。城市更新功能区主要包括旧城和建筑面貌差的工业区。整治的内容近期在道路、配套设施和环境方面,远期整体改造。遵循集约利用土地的原则,逐步将分散的工业用地、住宅用地予以改造,提高土地的产出率,有条件的可适当合并工业区,实施统一管理,使工业企业的集聚效益得以充分的发挥。注重配套设施的建设,并与城市的各项配套设施统一考虑,力求做到整体与局部的统筹安排。对于较老的旧城居住区,主要是加强停车、绿化等配套的完善,塑造良好的居住环境。对现状四类居住用地采取控制?引导相结合的原则,严格控制旧城、老村零散的拆建、改建及新建,统一规划、统一开发、统一建设,并逐步完善各项公共设施,为城市化奠定基础。 XX路是中部综合组团内的一条主干路,起点位于XX大道,终点位于观天路(环观南路),向南可到达龙岗平湖,全长约3.6km。它的改造是XX街道办“十一五”政府投资项目,是完善城市组团规划内容,实现城市更新目标、改善城市面貌、完善投资环境的重要举措。 1.2编制依据 《项目委托书》; 《XX市中部综合组团分区规划2005-2020》(中规院); 《XX市中部综合组团道路交通专项规划》(交通中心); 《XX街道办近期交通综合整治规划》; 国家和地方相关的标准、规范、规程、法规。 1.3建设范围与主要内容 XX路是中部综合组团内的一条主干路,起点位于XX大道,终点位于观天路(环观南路),向南可到达龙岗平湖,全长约3.6km。 本工程为旧路拓宽改造,主要改造内容需结合旧路的状况和即有设施根据规划进行相关专业的完善。包括旧路面的评估与处理、新建人行道、新建绿化带、地下管线的完善、交通设施的完善等。改造既要兼顾现状又要和规划有良好的结合。 1.4建设的必要性 XX路的拓宽改造是片区城市建设更新及规划的需要。按规划,XX将发展成为先进工业功能区、高新工业功能区及商贸生活功能区。要达到此目标,必然需要相关市政道路设施的支撑。通过对旧路的改造,可以尽快形成沿街立面的良好景观,并可以推动沿线的开发建设进程,提升土地价值。 XX路的拓宽改造是交通发展的现实需要。XX路是中部组团XX街道与东部物流组团龙华平湖交通联系的重要通道,还可以通过观光路承担西部高新组团与东部物流组团的交通联系的功能。在观景路未形成之前,大量的货运交通以及过境交通通过XX路进入观光路,随着经济的发展,交通压力日趋增大,现状基本达到饱和,交通状况亟待改善。此外,现状道路断面与规划道路断面形式之间还有较大差距,现状XX路人行道不连贯,临近排水箱涵地段无相应的安全保护措施,存在诸多安全隐患;XX路相关管线不齐全,路面已建造多年,车行道路面