原创力文档- 1、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。。
- 2、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击 这里二次下载。
- 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
- 4、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
- 5、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 6、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 7、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次， 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
State key laboratory of Automotive safety and Energy, Tsinghua University 可充电式混合动力汽车 （Plug-in Hybrid Electric vehicle） 项目简介 源畅高科技集团有限公司 Stream Fund High-Tech Group Co.,Ltd Why 世界石油危机 中国从2005年开始已经成为仅次于美国日本的世界第三大石油消耗国，能源危机已经成为中国经济可持续发展的严重瓶颈，甚至威胁到国家安全。发展非石油汽车已经迫在眉睫。 Why 环境污染日益严重 中国大城市60%的一氧化碳、50%的氮氧化物和30%的碳氢化合物污染来源于机动车的尾气排放。中国已经成为世界上第二大CO2排放国。（2004年） Solution 减少和消除对石油的依赖是一项有关国家经济安全和能源安全的紧迫任务 具体途径： 研究各种降低百公里油耗的方法 开发各种替代石油的新燃料 开发不用或少用汽油的新型车辆 混合动力车辆分类 微混合与轻度混合 全混合与Plug In 混合 PHEV是Plug-in Hybrid Electric Vehicle的缩写 PHEV的优越性 技术研发 Andrew Frank 博士 1971年由美国航空航天局（NASA）调往威斯康星大学（ University of Wisconsin）并开始混合动力系统的研究. 在他的带领下建造了一系列的功率流分配模式的混合动力汽车，并取得了许多节能汽车挑战赛的胜利。 1985 Andrew Frank 博士转往University of California, Davis 并开始了可充电式混合动力系统的研究。 迄今为止，取得了一系列的成就，包括22 项国际发明专利, 2 项世界记录以及拥有11个车型三个系列的成功试制样车，国际学术界公认是他开创了可充电式混合动力汽车的先河。 可充电式混合动力汽车技术创始人 ANDREW A. FRANK Professor, Mechanical and Aeronautical Engineering 研发历程 1972 - Urban Car Challenge 1976 - Flywheel Car 1988 - 1990 - SuperMileage (Shamu) 1990 - 1992 - SuperMileage (SideFX) 1990 - 1992 - HEV Challenge (GroundFX) 1993 - 1995 - HEV Challenge (AfterShock) 1996 - 1997 - FutureCar (Joule) 1998 - 1999 - FutureCar (Coulomb) 2000- 2001 - FutureTruck (Sequoia) 2000 - 2003 - FutureTruck (Yosemite) 2004 - 2007 - Challenge X Competition (Trinity) 研发成就 DASH Challenge (1995) — 1st Overall Hybrid Electric Vehicle Challenge (1994) — 1st Overall U.S. DOE — Drove from LA to Sacramento on 5.7 gallons of gasoline (77 mpg) FutureCar Challenge (1999) — Best Design Review Best Application of Advanced Technology Best Technical Report 2001 Michelin Challenge Bibendum –Gold Award FutureCar Challenge (1997) — Most energy efficient vehicle Best Dynamic Handling Lowest Vehicle Driving Losses Best Development and Application of Advanced Materials Best Application of Advanced Technology Best Technical Report First Place Overall FutureTruck Challenge (2001) 1st Place Overall Best Oral Presentation Best Simulation Model Be
文档评论（0）