河湾线跨越铁路施工方案.doc

? ? 六枝220kV变～河湾110kV变110kV 线路工程 跨 越 铁 路 施 工方案 ? ? ? ? ? ? ?? ? ?  ? ? ? ? ? ? ? 编制:? ? ? 审核:?? ? ? 批准:?? 目?? 录 前? 言... 3 一、工程概况及主要技术参数... 3 二、工作任务... 4 三、搭设跨越架的准备工作... 4 跨越点平断面及施工示意图... 5 四、铁路封锁配合时间... 8 五、跨越铁路现场实图... 8 跨越蒙宝线现场实图... 8 跨越蒙宝线K19+425里程碑处... 9 跨越在建玉蒙铁路现场实图... 9 六、安全技术措施... 9 1、保证技术措施及要求... 9 1.1铁路跨越架的选择... 10 1.2跨越架搭设及拆除... 10 1、3跨越架的长度计算公式... 10 1.4封顶网悬挂... 11 1.5封顶网的拆除... 11 2、保证安全措施及要求... 11 3、其他相关主要安全措施及注意事项... 12 七、组织措施及施工方案... 13 1、施工组织机构及指挥体系图：... 13 2、施工流程图... 14 2、1施工总流程图... 14 2.2跨越架搭设施工作业流程图... 15 2.3跨越架搭设施工方案示意图... 16 2.4跨越架拆除施工作业流程图... 17 2.5跨越架拆除施工方案示意图... - 18 - 2.6、工器具一览表... - 19 - 八、施工安全关键卡控表... - 19 -  前? 言 由XXXXXXXXXX公司所承建的220kV草坝变-红钢变送电线路（以下简称草红线），在草红线GN4～GN5跨越跨越蒙宝线及在建玉蒙铁路，在进行导地线、光缆展放和紧线、附件安装过程中需要搭设跨越架、项目部将组织专业脚手架施工人员进行搭设跨越架。 为确保铁路运输的安全，特拟定以下跨越蒙宝线的施工方案及安全措施。在建玉蒙铁路在草红线跨越点现在无作业任务，兹本次施工方案不考虑跨越作业方法。 一、??? 工程概况及主要技术参数 1、本工程由220kV草坝变220kV龙门架出线后，连续两个右转避开采石场，经老鹰山至J10右转避开规划的工业园区，从其边沿走线至J8左转避开红钢废渣处理厂、至J7沿工业园区规划道路采用钢管塔走线，经江水地后山，至江水地东南面右转，跨蒙宝线和在建的玉蒙铁路，之后连续四个左转进入220kV红钢变的220kV龙门架线路。线路为单双回路架设，线路全长8.127km；其中在红钢变进线段采取和第二回线路同塔双回路架设，长度0.372km，其余地段为单回路架设段长度7.755km。地线型号：一根为LBDJ—80—20AC型铝包钢绞线，其对侧地线为12芯的OPGW—85型光缆。 2、 建设性质：本线路设计根据云电建设【2009】43号《云南省电力建设分公司关于红河钢铁技改项目外部供电工程初步设计评审意见的报告》。 新建的草红线路#GN4～#GN5塔跨越蒙宝线K19+425处及在建玉蒙铁路。 1、在蒙宝线（鸡街至雨过铺）K19+425处两侧铁塔主要数据，#GN4塔型为：JGF231，塔全高34m，呼称高27m，距离蒙宝线轨边最小水平净距112m、距离在建玉蒙铁路轨边最小水平净100m。#GN5塔型为：GZ1，塔全高41.75m，呼称高33m，距离蒙宝线轨边最小水平净距45m，距离在建玉蒙铁路轨边最小水平净距58m。跨越档距为158m，耐张段档距为254m。 2、新建草红线跨越距#GN4～#GN5与铁路交叉跨越角为80度，最高温天气时导线弧度最低点距离蒙宝线轨面最小净高24.5m、最高温天气时导线弧度最低点距离在建玉蒙轨面最小净高19m。 4、被跨越铁路名称：蒙宝线及在建玉蒙铁路。 二、工作任务 1、草红线工程于2010年01月30日至2010年02月07日进行导地线、光缆展放和紧线及附件安装工作。 2、铁路：在2010年01月29日对铁路跨越架进行封顶及2010年01月08日拆除铁路跨越架。需要贵局配合封锁火车铁路。 三、搭设跨越架的准备工作 在计划搭设跨越架的前一天，按照规范要求及《220kV草坝变-红钢变送电线路跨越点平断面示意图》要求在线路跨越点靠铁路路基两边两侧用Φ50㎜钢管搭双侧跨越架，并加设临时拉线固定跨越架，使之稳固、可靠。跨越高度、左右宽度距铁路保证最小安全距离3米。 ?  220kV草坝变-红钢变送电线路跨越点平断面及施工示意图 ? ?   ?  四、铁路封锁配合时间： ? 封锁时间 申请封锁地段 工作情况 2010年01月29日下午 （1.5个小时） 蒙宝线K19+425处 搭设跨越架 及封顶工作 2010年02月08日下午 （1个小时） 蒙宝线K19+425处 拆除跨越架 ? ? 注：已上具体时间由铁路部门审