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重力式桥台_施工方案精选
广巴路LJ1合同段重力式桥台施工方案
一、编制依据
(一)、四川省广元至巴中高速公路工程项目《招标文件》、合同文件;
(二)、广元至巴中高速公路《两阶段施工图设计文件》(LJ1合同段);
(三)、现行规范、标准、法律和法规;
(四)、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041-2000)
(五)、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004);
(六)、《公路工程施工安全技术规程》(JTJ 076-95);
(七)、路桥华南工程有限公司《技术管理分册》、《项目管理评价标准》、《质量、环境和职业健康安全管理手册》;
(八)、业主相关管理规定、制度。
二、施工前准备
1、人员准备
施工前做好人员进场准备,并做好技术交底工作,责任落实到人,建立质量保证体系,质量保证体系如下:
2、技术准备
技术人员提前熟悉图纸,全面复核图纸,查找错漏差缺,如有问题马上上报监理工程师,解决后方可施工。
测量人员负责复核设计图中的设计标高、坐标值等前后是否一致,能否与实际吻合。经认真复核、确认后方可根据设计图纸给定设计尺寸进行施工放样。放样前应对沿线的中线、高程点进行联测,确保最终施工成品后前后与沿线路基线型一致性、线条顺畅性、标高统一性。通过内业复核和外业调查一致后,方可进行外业放样工作。
3、施工材料控制
所有进场材料要进行进场前的检验、使用前检验和使用过程中检验,不合格的材料绝不使用。
对砂石料在进场前试验后,每一批进场后,必须对其含水量、含泥量、颗粒级配情况、压碎值等指标进行试验。每批进场水泥,必须进行抽样试验,并送监理、中心试验室对水泥细度、强度和凝结时间等技术性能进行检验。原材料的检验,除对砂、石料、水泥外,还要对片石进行抗压试验。
砂石材料、水泥、片石等经过检验合格后,才进行使用,同时在施工中严格控制原材料质量,杜绝不合格材料进场。
现场砂石材料堆放场地必须硬化,现场材料必须下垫上盖,分类堆放整齐,严禁混堆、乱堆乱放。
现场各种材料必须采用统一的标识牌进行有效标识。
4、施工现场的准备
对施工现场进行场地平整,安排布置砂、石料、拌和用水、用电设备等的安装,各种物资资源的调查与准备,包括砂、石、水泥、钢材等材料和构件,模板、小型机具、工具等的货源安排、进场的堆放、入库,保管及安全工作等。
三、施工工艺
本合同段内的重力式桥台共7座,C25片石混凝土5891.29m3,HRB335:36966.7kg,R235:1305.4kg,具体统计如下:
主要工程量如下:
序号 桥名 墩位 基础 台身 背墙 台帽 钢筋 备注 C25片石砼(m3) C25片石砼(m3) 现浇C25砼(m3) 现浇C30砼(m3) HRB335(kg) R235(kg) 1 樊家河大桥 左、右幅
0号台 410.9 880.1 77.9 15.36 19298 693.69 钢筋数量主要包括台帽、防裂钢筋网、护栏预埋钢筋等 2 右幅11号
桥台 230.7 590 63.8 10.83 3 左幅12号
桥台 135 140 40.5 7.68 4 长林河大桥 右幅8号
桥台 359.7 667.25 62.82 11 9136.3 391.7 5 左幅8号
桥台 235.8 464.2 62.82 11 6 樊家坪大桥 左幅0号
桥台 498 910.3 61.5 10.69 8532.6 219.98 施工工艺流程如下:
重力式桥台施工工艺图框
1、基坑开挖
在开挖范围内平整场地,清除杂物,坡面危石浮土排除一切不安全因素,确保施工机械顺利进场,做好施工前期的准备工作。
开挖前根据测量放样开挖线,将基坑大样用石灰线标出,保证轴线、边线位置及标高准确无误后方可开挖,开挖采用机械开挖,局部遇到大的孤石和坚硬岩层时采用破碎器或爆破处理,开挖过程中密切关注边坡稳定性,如发现坑边缘顶面土有裂纹情况出现,应及时予以可靠的支撑,并取得监理工程师认可。基坑开挖的尺寸可按基础外形尺寸,每边加30~50cm进行开挖,根据开挖深度和土质情况考虑是否放坡和放坡坡度,一般要求开挖坡度不小于1:0.5,应按地质条件、深度、施工经验和现场的具体情况确定。
开挖时对基坑周围的汇水面开挖排水沟,将汇向基坑的水排走,并保持基坑壁的干燥程度。如果基坑壁不稳定,并有地下水影响,开挖场地受限制,开挖工程量大时,另采用适宜的加固坑壁措施,如支护挡板等。
如基底有渗水,则配备抽水机,通过集水沟、集水沟进行排水,防止基坑积水,保证基底干燥。开挖过程中,应随时架立测量仪器,控制其轴线、标高、基坑大小;基底应避免超挖,已经超挖或扰动部分,将松土部分清除,以监理工程师指定的材料按要求回填并夯实。为防止超挖,机械开挖时,留10
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