重力式桥台_施工方案精选.doc

广巴路LJ1合同段重力式桥台施工方案 一、编制依据 （一）、四川省广元至巴中高速公路工程项目《招标文件》、合同文件； （二）、广元至巴中高速公路《两阶段施工图设计文件》（LJ1合同段）； （三）、现行规范、标准、法律和法规； （四）、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041-2000） （五）、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）； （六）、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076-95）； （七）、路桥华南工程有限公司《技术管理分册》、《项目管理评价标准》、《质量、环境和职业健康安全管理手册》； （八）、业主相关管理规定、制度。 二、施工前准备 1、人员准备 施工前做好人员进场准备，并做好技术交底工作，责任落实到人，建立质量保证体系，质量保证体系如下： 2、技术准备 技术人员提前熟悉图纸，全面复核图纸，查找错漏差缺，如有问题马上上报监理工程师，解决后方可施工。 测量人员负责复核设计图中的设计标高、坐标值等前后是否一致，能否与实际吻合。经认真复核、确认后方可根据设计图纸给定设计尺寸进行施工放样。放样前应对沿线的中线、高程点进行联测，确保最终施工成品后前后与沿线路基线型一致性、线条顺畅性、标高统一性。通过内业复核和外业调查一致后，方可进行外业放样工作。 3、施工材料控制 所有进场材料要进行进场前的检验、使用前检验和使用过程中检验，不合格的材料绝不使用。 对砂石料在进场前试验后，每一批进场后，必须对其含水量、含泥量、颗粒级配情况、压碎值等指标进行试验。每批进场水泥，必须进行抽样试验，并送监理、中心试验室对水泥细度、强度和凝结时间等技术性能进行检验。原材料的检验，除对砂、石料、水泥外，还要对片石进行抗压试验。 砂石材料、水泥、片石等经过检验合格后，才进行使用，同时在施工中严格控制原材料质量，杜绝不合格材料进场。 现场砂石材料堆放场地必须硬化，现场材料必须下垫上盖，分类堆放整齐，严禁混堆、乱堆乱放。 现场各种材料必须采用统一的标识牌进行有效标识。 4、施工现场的准备 对施工现场进行场地平整，安排布置砂、石料、拌和用水、用电设备等的安装，各种物资资源的调查与准备，包括砂、石、水泥、钢材等材料和构件，模板、小型机具、工具等的货源安排、进场的堆放、入库，保管及安全工作等。 三、施工工艺 本合同段内的重力式桥台共7座，C25片石混凝土5891.29m3，HRB335：36966.7kg，R235：1305.4kg，具体统计如下： 主要工程量如下： 序号 桥名 墩位 基础 台身 背墙 台帽 钢筋 备注 C25片石砼（m3） C25片石砼（m3） 现浇C25砼（m3） 现浇C30砼（m3） HRB335（kg） R235（kg） 1 樊家河大桥 左、右幅 0号台 410.9 880.1 77.9 15.36 19298 693.69 钢筋数量主要包括台帽、防裂钢筋网、护栏预埋钢筋等 2 右幅11号 桥台 230.7 590 63.8 10.83 3 左幅12号 桥台 135 140 40.5 7.68 4 长林河大桥 右幅8号 桥台 359.7 667.25 62.82 11 9136.3 391.7 5 左幅8号 桥台 235.8 464.2 62.82 11 6 樊家坪大桥 左幅0号 桥台 498 910.3 61.5 10.69 8532.6 219.98 施工工艺流程如下： 重力式桥台施工工艺图框 1、基坑开挖 在开挖范围内平整场地，清除杂物，坡面危石浮土排除一切不安全因素，确保施工机械顺利进场，做好施工前期的准备工作。 开挖前根据测量放样开挖线，将基坑大样用石灰线标出，保证轴线、边线位置及标高准确无误后方可开挖，开挖采用机械开挖，局部遇到大的孤石和坚硬岩层时采用破碎器或爆破处理，开挖过程中密切关注边坡稳定性，如发现坑边缘顶面土有裂纹情况出现，应及时予以可靠的支撑，并取得监理工程师认可。基坑开挖的尺寸可按基础外形尺寸，每边加30~50cm进行开挖，根据开挖深度和土质情况考虑是否放坡和放坡坡度，一般要求开挖坡度不小于1：0.5，应按地质条件、深度、施工经验和现场的具体情况确定。 开挖时对基坑周围的汇水面开挖排水沟，将汇向基坑的水排走，并保持基坑壁的干燥程度。如果基坑壁不稳定，并有地下水影响，开挖场地受限制，开挖工程量大时，另采用适宜的加固坑壁措施，如支护挡板等。 如基底有渗水，则配备抽水机，通过集水沟、集水沟进行排水，防止基坑积水，保证基底干燥。开挖过程中，应随时架立测量仪器，控制其轴线、标高、基坑大小；基底应避免超挖，已经超挖或扰动部分，将松土部分清除，以监理工程师指定的材料按要求回填并夯实。为防止超挖，机械开挖时，留10