螺杆机组常见故障及补救方法.docVIP

螺杆机组： 1、 启动负荷大，不能启动或启动后立即停车的故障原因及补救方法：　1、 能量调节未至零位，减载至零位。??2、 压缩机与电极同轴度过大，重新校正同轴度。??3、?压缩机内充满油或液体制冷剂，盘动压缩机联轴节，将机腔内积液排??????出。??4、 压缩机内磨损烧伤，拆卸检修。??5、?电源断电或电压过低，（低于额定值10%），排除电路故障，按产品要求??????供电。??6、?压力控制器或温度控制器调节不当，使触头常开，按要求调整触头位??????置。??7、 压差控制器或热继电器断开后未复位，按下复位键。??8、 电机绕组烧毁或短路，检修。??9、 变压器、接触器、中间继电器线圈烧毁或触头接触不良，拆检、修复。??10、 温度控制器调整不当或出故障不能打开电磁阀，调整温度控制器的调定???????值或更换温控器。??11、 电控柜或仪表箱电路接线有误，检查、改正。??12、 机组内部压力太高，连接均压阀。 2、 压缩机在运转中突然停车怎么办？　1、?吸气压力低于规定压力，应查明原因排除故障。??2、?排气压力过高，使高压继电器动作。??3、?温度控制器调的过小或失灵，调大控制范围，更换温控器。??4、?电机超载使压差控制器或保险丝烧毁，排除故障更换保险丝。??5、?油压过低使压差控制器动作，查明原因，排除故障。??6、?控制电路故障，查明原因，排除故障。??7、?仪表箱接线端松动，接触不良，查明后上紧。??8、?油温过高，油温继电器动作，增加油冷却器冷却水量。 3、 机组震动过大的故障原因及补救方法：　1、 机组地脚未紧固，塞紧调整垫铁，拧紧地脚螺栓。??2、 压缩机与电机同轴度过大，重新校正同轴度。??3、 机组与管道固有震动频率相近而共振，改变管道支撑点位置。??4、 吸如过量的润滑油或液体制冷剂，停机，盘动联轴节联将液体排出。 4、 运行中有异常声音的故障原因及补救方法：　1、 压缩机内有异物，检修压缩机及吸气过滤器。??2、 止推轴承磨损破裂，更换。??3、 滑动轴承磨损，转子与机壳磨擦，更换滑动轴承检修。??4、 联轴节的键松动，紧固螺栓或更换键。 5、 排气温度过高的故障原因及补救方法：　1、 冷凝器冷却水量不足，增加冷却水量。??2、 冷却水温过高，开启冷却塔。??3、 制冷剂充灌量过多，适量放出制冷剂。??4、 膨胀阀开启过小，适当调节。??5、 系统中存有空气（压力表指示明显跳动），排放空气。??6、 冷凝器内传热管上有水垢，清除水垢。??7、 冷凝器内传热管上有油膜，回收冷冻机油。??8、 机内喷油量不足，调整喷油量。??9、 蒸发器配用过小，更换。??10、 热负荷过大，减少热负荷。??11、 油温过高，增加油冷却器冷却水量（液氨量），降低油温。??12、 吸气过热度过大，适当开大供液阀，增加供热量。 、 压缩机本体温度过高的故障原因及补救方法：　1、 吸气温度过高，适当调大截流阀。??2、 部件磨损造成摩擦部位发热，停车检查。??3、 压力比过大，降低排气压力。??4、 油冷却器能力不足，增加冷却水量（液氨量），降低油温。??5、 喷油量不足，增加喷油量。??6、 由于杂质等原因造成压缩机烧伤，停车检查。 、 蒸发气温度过低的故障原因及补救方法：　1、 制冷剂不足，添加制冷剂到规定值。??2、 截流阀开启过小，适当调节。??3、 截流阀出现脏堵或冰堵，清洗、修理。??4、 干燥过滤器堵塞，清洗更换。??5、 电磁阀未全打开或失灵，开启、更换。??6、 蒸发器结霜太厚，开大膨胀阀。 、 油压过高的故障原因及补救方法：　1、 油压调节阀开启度太小，适当增大开启度。??2、 油压表损坏，指示错误，检修、更换。??3、 油泵排出管堵塞，检修。 、 冷凝压力过高的故障原因及补救方法：　1、 系统中空气含量过多，排放空气。??2、 冷凝器冷却水量不足，加大冷却水量。??3、 冷凝器传热面结垢，清洗。??4、 冷却水温过高，开启冷却塔。 、 油温过高的故障原因及补救方法：　1、 油冷却器效果下降，清除油冷却器传热面上的污垢，降低冷却水温或增??????大水量（液氨量）。??2、 液冷系统安装不正确，不能保证充分供液、排气，检查系统。 1、 油位上升的故障原因及补救方法：　???制冷剂溶于油内，关小截流阀，提高油温。 2、 润滑油消耗量过大的故障原因及补救方法：　1、 加油过多，放油到规定值。??2、 奔油，查明原因，进行处理。??3、 油分离器回油不佳，检查回油通道。 3、 吸气压力过高的故障原因及补救方法：　1、 截流阀开启过大或感温包